不到3万公里你跟我说轮胎刹车？？

说的好像你家住加油站似的，加油不用找吗🤔没听说谁坐电车晕，都是晕车不爱闻汽油味😂

以前开a4一个月1200到1500的油，现在新能源车一个月300到350的电……保险，a4第一年1w2，续保七千多，电车第一年1w，续保6千多。保养，a4一年两次4s保养算2000吧，电车买套餐1400有全年限流量➕服务点不限次数代驾。。一年省1500应该还是有的。。至于网上普遍在说的保值率的问题，我想说一台车一般也会开个6年以上，甚至10年以上，时间拉长之后，车辆残值很难体现出太大差距。所以当下能省才是真的省吧。。感谢新能源把车市卷起来，现在就算买油车，也能比三五年前实惠太多，以前合资厂真的是躺着赚钱，希望国产车能在全球范围内抢占更多市场吧。

一千多一个人十顿烧烤够不够啊，还是每月一千多，这年头一千多不是钱了就

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我的昂科旗 每天上下班 来回总共三十五公里左右 一大半都是快速路 就这油耗12个 九五的油 一个月一千五左右的油费 现在电车 全在外面快充 一个月也就两百不到的电费

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轮胎怎么也要4-6年，开5w以上才要换吧，刹车也就换盘，没记错4-5w公里换。这周期都是5年起步的

那不还得要做？

他4年能跑14万，肯定换啊，14万公里正常油费都快到10万块钱了，拿我现在的电车来算，14万公里电费最多不到1万块钱。

刚才看了一下，我家油车200w的三责，就是这个情况。电车三责弄的300W，总价和油车差不多，1600左右，业务员还返几十块钱

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开电车的，甭管多少钱的电车，你们说说有没有因为用车成本极低，而更多的出去玩，然后消费更多了[捂脸]

之前RDX每年2万公里，1.5万油费，保养0.2万，保险0.6万。去年2月提了007四驱智驾，10个月开了2.85万公里，电费0.2万吧，保养花了200块，保险估计0.6万。

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可是我家没有充电桩，我觉得到处找地方充电只会恶心到我，而且没觉得你说的30万电车有60万油车配置，我晕车，一坐电车就想吐，综上所诉，电车只会降低我的生活质量，而且既然都是产品，谁都可以买谁也都可以不买，那就没理由有优越感，又不是电车都几千万一辆别人买不起

开电车对普通老百姓来说最大的好处就是想去哪就开车去，根本不会考虑出行成本，开油车的话很多可开车可不开车的都会考虑考虑就不开车了

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坐标海口，没有地铁的城市，出门不是电动车就是汽车。我一个朋友想买suv，我一顿劝啊，说买个电的，哪怕混动也行。海南气温高，不存在冬天掉电快。而且主要市内开，长途很少。结果也不知道是咋了，就要买油车。开了几个月告诉我，市区开十几个油了，真的搞不起了。现在车基本在家吃灰，二三十度的天气还是骑电动出门。。。。。。

家里还有台海豹EV，700km性能版，第二年保险花了近7000，007估计还要多一点。

为什么我四驱秃头的要7600😭

可是我家没有充电桩，我觉得到处找地方充电只会恶心到我，而且没觉得你说的30万电车有60万油车配置，我晕车，一坐电车就想吐，综上所诉，电车只会降低我的生活质量，而且既然都是产品，谁都可以买谁也都可以不买，那就没理由有优越感，又不是电车都几千万一辆别人买不起

以前开a4一个月1200到1500的油，现在新能源车一个月300到350的电……保险，a4第一年1w2，续保七千多，电车第一年1w，续保6千多。保养，a4一年两次4s保养算2000吧，电车买套餐1400有全年限流量➕服务点不限次数代驾。。一年省1500应该还是有的。。至于网上普遍在说的保值率的问题，我想说一台车一般也会开个6年以上，甚至10年以上，时间拉长之后，车辆残值很难体现出太大差距。所以当下能省才是真的省吧。。感谢新能源把车市卷起来，现在就算买油车，也能比三五年前实惠太多，以前合资厂真的是躺着赚钱，希望国产车能在全球范围内抢占更多市场吧。