别有的没的啦，轻量化以前提的比较多的是油车，油车整体很多跑车就1吨多些，扣一扣能扣出个几十公斤。
现在电车时代动不动都快2吨，扣个几十公斤已经没有任何意义。
而且大家都用热成型钢重量和强度已经铝都好了，已经没有什么轻量化概念啦。

你这样让人怎么吹

不仅如此，还有小轮毂和窄轮胎

当然不是了，因为受限于现有电池技术，为了缓解车主的补能焦虑，
电车的设计都会想方设法的提高续航，减少功耗，其中就包括被很多人
诟病的隐藏门把手，小米su7也才会在很多正向指标上基本都压极氪一头~~

吹特斯拉的能耗就是笑话

据说三电无敌

最大的影响是尺寸。
model3那尺寸，比小鹏10万的mona03还小，就别说和极氪和小米比了。
小车身小电池重量轻，还有所有电车品牌里最猛的能量回收，能耗低不是很正常？真以为是什么所谓的三电电控多牛逼

问题是，空间上4米8的007最大，小米和毛豆3差不多（也就是小米的后备箱大一些）

不是小特粉天天吹因为特斯拉三电领先所以能耗低吗？ 现在怎么不吹三电虚空领先了？

车比得拆车都展示过特斯拉简配没隔音棉所以车子轻，连个外放电都没有，国产车敢这么搞？ 也就你们特粉能自适应。

这强盗逻辑吧，BYD把电池拿掉，和长城吉利一样的有话

su7轴距三米怎么都说后排不舒服呢？

特粉可以用爱发电

车主的iphone

那个，轻量化前提是尺寸一致，model3是最小的，另外胎压的影响，我没记错话是model3胎压比较高吧？高胎压对操控，安全都是负面影响！

在亚空间和火星，那确实是无敌

美够专用手段，天天借着小米，理想喷我们中国车。

你都没有这个配置，人家再怎么轻量化也没法和你空气比吧

对啊，工程师费尽心力花多少成本做特斯拉的轻量化，你们也好意思黑？
什么，铝合金用料还没国产车多？不可能！你们这是看不起特斯拉的工程师！

没看视频?拉平了重量和胎压也是毛豆3电耗最低啊