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那个,轻量化前提是尺寸一致,model3是最小的,另外胎压的影响,我没记错话是model3胎压比较高吧?高胎压对操控,安全都是负面影响!
su7胎压也是2.9 毛豆3这个车重配这个胎宽 2.9胎压没问题 另外哪怕拉平这些东西 也是毛豆3电耗最低
问题是,空间上4米8的007最大,小米和毛豆3差不多(也就是小米的后备箱大一些)
首先车的尺寸大小和车内空间并没有绝对的正比关系。像以前本田的小车,车身尺寸小空间比一些二三十万的油车还大。像你提到的小米,尺寸大但和小尺寸的model3差不多,那就说明他为了车身设计把多出来的尺寸加在了车头或者车尾。尺寸大小和空间大小并不一定有关系。但是尺寸大小绝对和车身重量以及能耗有关系
up主试图通过把车子弄成一样重,胎压弄相同,来证明吉利的电耗水平也很好,却故意忽略车子轻量化也是非常重要的技术,故意忽略胎压对行驶品质和安全性的影响,可谓是其心险恶
你倒是说说,特斯拉所谓轻量化,除了60度小电池+能省则省的配置+18寸小轮圈外,到底体现在哪里有技术含量?不会是想说用了一体压铸车身和大量铝合金吧?底盘铝合金不如国产车,一体压铸车身尺寸不如国产车,真是好厉害啊~
背着60度小电池和能省就省的配置,车身当然轻咯,能耗低很骄傲吗?不是理所应当的吗?
model3 1760kg 235 45R18和小米 1980kg 245 45R19用一样胎压,你告诉我特斯拉胎压没问题?这不是明显高胎压么?
说好的特斯拉三电傲视群雄的了嘛
尺寸大小不是只有总长宽,还有高度和座舱尺寸
毛豆3有啥耗电的设备吗?
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