全部回帖
没办法 就比如汽车改装领域 日系德系美系已经扎根多年了 现在想打进去比打进台湾还难
没办法 就比如汽车改装领域 日系德系美系已经扎根多年了 现在想打进去比打进台湾还难
我这里二手车贩子在抖音说比亚迪垃圾，和丰田大众根本不是一个档次的，比亚迪没技术，我问他丰田技术在哪里，他说全球销量第一，皮实耐用，省油。我说现在新网约车，出租车很多都是比亚迪或者其他国产新能源能源，哪里比丰田差，油耗更是吊打丰田，丰田做工粗糙偷工减料，哪里比比亚迪好。是你跪久了起不来吧。然后我被拉黑了
我这里二手车贩子在抖音说比亚迪垃圾，和丰田大众根本不是一个档次的，比亚迪没技术，我问他丰田技术在哪里，他说全球销量第一，皮实耐用，省油。我说现在新网约车，出租车很多都是比亚迪或者其他国产新能源能源，哪里比丰田差，油耗更是吊打丰田，丰田做工粗糙偷工减料，哪里比比亚迪好。是你跪久了起不来吧。然后我被拉黑了
人均不知道，但我是明年毕业的应届生，目前车企里面除了特斯拉待遇比比亚迪好，我意思同学校同专业，其他国内车企比不了比亚迪待遇。华为小米有能比得了的，但门槛很高了，非本科985你真够呛能应聘上
[图片]
人均不知道，但我是明年毕业的应届生，目前车企里面除了特斯拉待遇比比亚迪好，我意思同学校同专业，其他国内车企比不了比亚迪待遇。华为小米有能比得了的，但门槛很高了，非本科985你真够呛能应聘上
蔚小理米华哪个不比byd 高一大截？哪怕我司这种半吊子供应商，给我开的offer也是b厂offer的两倍，小老哥别被忽悠了
蔚小理米华哪个不比byd 高一大截？哪怕我司这种半吊子供应商，给我开的offer也是b厂offer的两倍，小老哥别被忽悠了
上海做为对外窗口，最爽的那批人就是给外企干活的，钱多事少离家近。国内发展的再好，他们这帮人的生活水平都是下降的。包括广东也一样。
上海做为对外窗口，最爽的那批人就是给外企干活的，钱多事少离家近。
国内发展的再好，他们这帮人的生活水平都是下降的。
包括广东也一样。
广东可是byd 大疆华为的老家，老哥你在说啥
广东可是byd 大疆华为的老家，老哥你在说啥
蔚小理米华哪个不比byd 高一大截？哪怕我司这种半吊子供应商，给我开的offer也是b厂offer的两倍，小老哥别被忽悠了
我不说了嘛，你本科211能去蔚来小鹏理想嘛？985差不多，那你既然985了，去比亚迪自然也更高待遇
我不说了嘛，你本科211能去蔚来小鹏理想嘛？985差不多，那你既然985了，去比亚迪自然也更高待遇
好多国产车 还处在车壳子 上锈都处理不了的情况，怎么买。
好多国产车 还处在车壳子 上锈都处理不了的情况，怎么买。
抖音里面看看日系铁杆粉丝名车工匠的日系车
抖音里面看看日系铁杆粉丝名车工匠的日系车
了解了。就我个人情况结合同学情况 老牌车厂学历个人要求低一些，新势力要求很高的
了解了。就我个人情况结合同学情况 老牌车厂学历个人要求低一些，新势力要求很高的
加油，我也有二本毕业的同事拿过理想小鹏的offer，没毕业就多卷卷多参加竞赛啥的，努力提高技术能力。考研我已经不推荐了，除非自身开局实在太差
加油，我也有二本毕业的同事拿过理想小鹏的offer，没毕业就多卷卷多参加竞赛啥的，努力提高技术能力。考研我已经不推荐了，除非自身开局实在太差
加油，我也有二本毕业的同事拿过理想小鹏的offer，没毕业就多卷卷多参加竞赛啥的，努力提高技术能力。考研我已经不推荐了，除非自身开局实在太差
是滴，但是现在都是个机遇问题，不好说
是滴，但是现在都是个机遇问题，不好说
广东可是byd 大疆华为的老家，老哥你在说啥
深圳是一个奇葩城市，享受各种优惠政策，没有医疗和养老的负担，因为没有负担政府贼有钱很多科技公司都能拿到足够的补贴。
广州和深圳可能是两个完全不同的生态，广州靠进出口，深圳搞科技创新和进出口。
深圳是一个奇葩城市，享受各种优惠政策，没有医疗和养老的负担，因为没有负担政府贼有钱很多科技公司都能拿到足够的补贴。
广州和深圳可能是两个完全不同的生态，广州靠进出口，深圳搞科技创新和进出口。
逼样的，去年人均年薪33万。。。几乎是cc的两倍。。。
逼样的，去年人均年薪33万。。。几乎是cc的两倍。。。
张嘴就来啊，比亚迪去年员工人数六十万，人均年薪33万，人力成本两千亿吗？总营收才六千亿哦
根据财报披露的数据显示，不扣除杂项，2022年。比亚迪总人工成本大概是602亿，人均成本约10.5万。2022年，比亚迪员工数量达57万多人，加上外包部分，实有员工66万。
张嘴就来啊，比亚迪去年员工人数六十万，人均年薪33万，人力成本两千亿吗？总营收才六千亿哦
根据财报披露的数据显示，不扣除杂项，2022年。比亚迪总人工成本大概是602亿，人均成本约10.5万。2022年，比亚迪员工数量达57万多人，加上外包部分，实有员工66万。
