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比亚迪最大竞争对手就是小米,其他品牌只能吃剩下的。
比亚迪20万以上除了汉拿头跟小米比 说白了 比亚迪牌子就撑不起25以上 想用腾势强撑 但是现在半死不活比亚迪做梦都想吃中高端 但是吃不明白
[捂脸]真的很多人买
厦门这里看到太多了,,就是等车真的太久了。。。
su7的漆面,比他两倍价格的m9高级
我同事3 系换的小米,你觉得开 3 系换车的会考虑比亚迪吗。一个办公室十个人里俩人提了,还有个刚拿驾照的女司机
移动,玛德,我就三两万,今年是没有话语权了
卧槽什么移动20+
海南这边见得特别多
雷军定的明年交付30w,月均不会低,估计前几个月保持月均2w多,后几个月等二期工厂开动估计3到4w
等三期工厂吧,据传和武汉东本没有谈好,一个要代工小米,但小米想把厂整个买下来,还在谈
你说的起码要五年以后才能显现,小米起码要四五款车型打底,年销120w起步才能慢慢靠近比亚迪
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小米吃高中低端,比亚迪吃中低端,很正常啊。。而且小米很有可能出高端品牌,未来宾利的市场都要!
小米是肯定不同意代工的,各种例子摆在这,好不容易做起来的口碑不会砸掉
应该是年底奖发了,大家一合计,换个车吧
有一说一啊,到了年底了真的容易冲动消费,一年到头了,管他这那的,买了,我穷的真蹦的,年底快过年了买东西买了几千
买小米的大概率是不会看比亚迪的车的
都看鬼火车去了。
我也算是小米的受众,但是我也不会看鬼火车。
主要现在现在粟7保值率高的离谱,等几个月提车平价出都有车贩子抢着要,变成某种意义的“金融产品”了
良性循环了
刚拿驾照的女司机啊,马路杀手啊
要不然哪来的那么多事故,菜鸟配这么猛的加速
小米的配色、跑车风格、无所谓的后排空间,精准营销给家里第二辆用车(女单开)或小年轻家庭第一辆车的用户群,试驾过一次,短拨变道转向灯都没有。果断放弃了。。。
主打空间大沙发的车,本质是家庭用车,选这类的都是希望一家人的舒服。你刚说的这些恰好相反,是主打司机自己舒服,后者更容易出鬼火。你很少看到开大型SUV飙车的吧?