这轮毂怎么感觉这么轻？是我感觉的问题么，就像是拿着塑料一样

这他么不是同一辆车？？

人家说整个个群体你非要摘出来个极端比是吧

电车马力大，加速快，反应快，所以我理解为什么比亚迪把电门调教的那么保守，电门延时跟油车似的。比亚迪怕死人，控不住舆论。

如果这车是小米的话，这车确实可以了，首先第一点最要命的没有燃烧爆炸，不然连救援机会都没有。第二点看车框架，在这种剧烈的撞击下，主体框架保存的其实还是在理想状态，没有很大幅度的坍塌，确实很硬，给驾驶舱的人多了一分保命机会。所以这会不会是因为车子电机马力过大，车主自身激烈驾驶后，对于车身行驶路线的把握不好引起的，毕竟小米的线性加速太快了，根本没什么反应时间，全靠本能

抬出来了。世界上还是好人多。

会不会保费跟事故率与维修成本挂钩呢？

这要是换个品牌，评论不敢想象

su7新手和年轻人悠着点开，加速太快了

翻成这样才这点火我觉得难道不是很不错吗，很充足的救援时间了。叠个甲，我纯路人，6000+条评论可查，评论车的不超过10条

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虚空打靶是吧？多少沾点

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有人还亲自教你睡觉开车呢

的确不错啊，但是友商起火的时候米粉可不是这么说的。不能双标嘛。

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同价位电车就没加速慢的 我见过路上小米开得都挺快 纯群体原因

不是带节奏的，车被撞翻了，没办法把人从车门救出来，只能把前挡风玻璃拆掉，而且车的下面有地方已经开始起火了，但愿几位车主都没事

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su7新手和年轻人悠着点开，加速太快了

不光是苏7，以前开油车的再开电车，都得悠着点。普通城市路上，我用踩油车到80码的力度去踩电门，给我干到了110我还以为没多快，把我吓一愣

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同价位电车就没加速慢的 我见过路上小米开得都挺快 纯群体原因