路特斯叫回莲花了,你怎么看 54回复/ 2720680 浏览

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引用 @肥佬广 发表的:
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你突然路上来一辆,还是会说出一句,哇路特斯

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你突然路上来一辆,还是会说出一句,哇路特斯

其实改不改都没啥用,可能就是老板为了好听吧
好像路特斯这车国外反而卖的比国内多,国外可没有名字争议这一说

其实改不改都没啥用,可能就是老板为了好听吧
好像路特斯这车国外反而卖的比国内多,国外可没有名字争议这一说

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引用 @钻石d飞萌 发表的:
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这种杂牌车开出去一点面子也没有

这种杂牌车开出去一点面子也没有

夜店酒吧其实挺唬人的,而且路特斯也不算杂牌吧

夜店酒吧其实挺唬人的,而且路特斯也不算杂牌吧

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引用 @但使龙城飞将在2016 发表的:
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路特斯知名度高些,莲花在国内没啥知名度

路特斯知名度高些,莲花在国内没啥知名度

是我太老了吗,93年的,小时候一直听说过莲花是英国皇室用车

是我太老了吗,93年的,小时候一直听说过莲花是英国皇室用车

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引用 @lhc7179457 发表的:
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其实国内,貌似大家叫路特斯已经都快习惯了

其实国内,貌似大家叫路特斯已经都快习惯了

还好吧 以前的人更知道莲花 我觉得莲花比较好听

还好吧 以前的人更知道莲花 我觉得莲花比较好听

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一个轻量化作为主营销点的品牌玩这么重的电车,以前认可这品牌的不买账,不认识的也不懂,就旗下这些车加一起销量也不如taycan

一个轻量化作为主营销点的品牌玩这么重的电车,以前认可这品牌的不买账,不认识的也不懂,就旗下这些车加一起销量也不如taycan

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引用 @lhc7179457 发表的:
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所以我又说了法拉利,纯高端,也赚钱

所以我又说了法拉利,纯高端,也赚钱

法拉利占据了这个位置大部分市场,所以能赚钱,但同一位置其他品牌就很难过了。

法拉利占据了这个位置大部分市场,所以能赚钱,但同一位置其他品牌就很难过了。

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引用 @lhc7179457 发表的:
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所以我又说了法拉利,纯高端,也赚钱

所以我又说了法拉利,纯高端,也赚钱

法拉利要是像莲花这样搞电动化,那早就凉了,保时捷都放弃了纯电hypercar missionx,这种消费水平目标客户对电车根本不感兴趣,做几台没问题,但主要方向还得是燃油车

法拉利要是像莲花这样搞电动化,那早就凉了,保时捷都放弃了纯电hypercar missionx,这种消费水平目标客户对电车根本不感兴趣,做几台没问题,但主要方向还得是燃油车

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路特斯在街上看到好几次了,可能七八十万以上价位的纯电车,这个是非常优秀的一个选择了。

路特斯在街上看到好几次了,可能七八十万以上价位的纯电车,这个是非常优秀的一个选择了。

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引用 @杨家湾卡卡 发表的:
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超跑品牌必须依附大集团才能生存,当然那种发动机变速箱全部对外采购的作坊品牌除外。

超跑品牌必须依附大集团才能生存,当然那种发动机变速箱全部对外采购的作坊品牌除外。

莲花:你不礼貌

莲花:你不礼貌

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降价才能拯救

降价才能拯救

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引用 @周周周小伙 发表的:
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夜店酒吧其实挺唬人的,而且路特斯也不算杂牌吧

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夜店酒吧其实挺唬人的,而且路特斯也不算杂牌吧

酒吧门口:如果是蓝牌,喔c,超跑唉。如果是绿牌,这谁家出的电车,还挺唬人的来

酒吧门口:如果是蓝牌,喔c,超跑唉。如果是绿牌,这谁家出的电车,还挺唬人的来

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引用 @lhc7179457 发表的:
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其实国内,貌似大家叫路特斯已经都快习惯了

其实国内,貌似大家叫路特斯已经都快习惯了

习惯能改,车圈发力就行,而且莲花在老辈子那还是有地位的,新人也无所谓,先是会觉得名字怪,然后随便检索一下会觉得还蛮屌的。
问题在华为小米进场车圈了,莲花那点底子根本支撑不起检索,价格也尴尬,离群众太远,跟富哥比又太低了……。

习惯能改,车圈发力就行,而且莲花在老辈子那还是有地位的,新人也无所谓,先是会觉得名字怪,然后随便检索一下会觉得还蛮屌的。
问题在华为小米进场车圈了,莲花那点底子根本支撑不起检索,价格也尴尬,离群众太远,跟富哥比又太低了……。

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莲花基本完蛋了,曾经的孤傲已经转变成电动了,跑车线好像也停止生产了,国内最后那一批几十辆都被谁给包了吧

莲花基本完蛋了,曾经的孤傲已经转变成电动了,跑车线好像也停止生产了,国内最后那一批几十辆都被谁给包了吧

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引用 @高斯白 发表的:
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法拉利占据了这个位置大部分市场,所以能赚钱,但同一位置其他品牌就很难过了。

法拉利占据了这个位置大部分市场,所以能赚钱,但同一位置其他品牌就很难过了。

不不算很赚,比其他的好一些,高端销量就那么多,研发又多

不不算很赚,比其他的好一些,高端销量就那么多,研发又多

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引用 @虎扑JR1116024416 发表的:
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纯好奇,有没有白色的,白莲花名字爽不爽?

纯好奇,有没有白色的,白莲花名字爽不爽?

哈哈哈哈

哈哈哈哈

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Re:路特斯叫回莲花了,你怎么看
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