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实际就是简单。。还有开坦克也是,比开大货车容易多了
[图片]
你开过这个飞机吗
机长一般不都是在左边吗?
副驾驶在飞
至今不知道民航如何入选,只知道高中有过部队招飞然后退役可以去开民航。
现在民航也不愿意要退役的了,还得重新培训
耳鼻喉是什么不达标?
鼻炎
是不是还要掏肛检查的?
这不知道,可能我还没到那步吧
这不知道,可能我还没到那步吧[捂脸]
只能证明你的无知,新加坡战斗机飞行员基本全是近视眼,奥运会射击冠军徐海峰是近视眼,国内战斗机选拔要求高,完全是报的人多,招的人少而已,就像曾经的土木,同济大学,再看看现在的录取线
不是他无知 而是你无知 飞行员要求视力是很有必要的 像川航8633机长如果近视眼那种情况眼镜直接吹飞了还降个几毛落 一百来号人因为机长近视眼全得玩完
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那报名的人多 又不用招那么多 不就条件好的去了?你怎么不说你去不了清北是故意卡你?
故意卡你,还在骄傲呢
清北也是故意卡你高考成绩 就应该全国想去上清北的都能去
眼镜掉了呢
捡起来
飞机驾驶过程中能拍摄操作过程?这是违规吧
这是为啥,视力不好的反而年纪大了下降慢吗
人年纪上去后眼睛的晶状体会硬化,造成远视(老花眼),如果有适当的近视反而会抵消。同时人年纪上去后,眼部肌肉调节的能力也会退化,导致眼睛变焦能力降低。
那就直接这么说就行了,很简单直白的表达,非要强调每天都飞,这跟死不死抠已经没关系了
杠精本精 天天不也是个形容经常的词吗
国内僧多粥少的选拔会导致十分严格的身体要求,其实民航飞行员没那么严格的要求。另外视力越好越容易在 40 多岁视力下降,老机子很多视力都不好了。
国内都不是僧多粥少的问题,是人为设置门槛的问题,民航飞行员跟其他行业的择优录取完全没关系,不是定点招生以后基本无望。而且caac极度排斥自费飞行员,你要是自费的又没关系,哪怕你学历是清华北大人家也不要。caac怎么说,都不算是一个正儿八经的行业,更像是某些人的私人领地和后花园。因为他们不能接受自费学员打破他们设置的门槛。
应该让他们戴隐形眼镜,眼镜有概率不见或颠簸掉了
别扯了,近视眼难道是瞎子吗,戴个眼镜不行吗,
那我这样从来没近视的岂不是很危险
[破防]那我这样从来没近视的岂不是很危险
常态事件吧。老年人读书看报都习惯于将书报拿得稍远一点,这就是晶状体僵硬导致的远视,也就是俗称的老花眼,自然规律而已。