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不是他无知 而是你无知 飞行员要求视力是很有必要的 像川航8633机长如果近视眼那种情况眼镜直接吹飞了还降个几毛落 一百来号人因为机长近视眼全得玩完
近视眼不是瞎子!
要是颠簸幅度能大到把眼镜震下来,那俩机长戴不戴眼镜都无所谓了
那不一定,始终是多一个不可控因素
机长戴眼镜?
民航可以戴
这内饰,也就比我的轩逸强点。
右边的单手驾驶可以理解,左边那个也单手是什么原因,环太平洋么,右手还摸着自己的大腿。
PULL UP!PULL UP!
设计的有问题。是个天线基座,但是明确了设计标准就是不能高出地面,结果不但高出地面这么多,还是用混凝土砌起来的。这个东西也就是个架天线的架子,本来没必要做的这么结实,如果是钢管搭起来的,那飞机一撞架子就散了,也不会这么惨了。
讲道理韩国这个事故估计会为机场跑道建设标准增加一条强制条款,跑道的尽头多少米之内不能有坚固阻拦物……估计这几天全球的机场都在自纠自查自家跑道的尽头都是啥
是动了一个,另一个也一起被带动
具体怎么个逻辑啊?有主有次还是硬连接强制一起动作的?
眼镜掉了呢
GG
跟GTA里面感觉差不多
我当年最喜欢在模拟飞行游戏里面练习各种路面迫降。
还真有方向盘啊
设计师:这里可能会被飞机撞到,以防万一我得做结实点。
恰恰这个底座很可能就没走专业工程的路子,按说机场后勤也懂这规定的,这玩意就算外包给完全不懂行的也得过机场验收,不懂怎么过的,有人得吃牢饭了。我不是说没这东西就一定不会死这么多人,毕竟飞机滑到哪谁都不清楚了,可能一个都保不住也可能,但这个东西确实太违背专业知识了,不出事都必须得有人吃牢饭
肯定只是低度近视,不戴也没问题
学会了,哪里领飞机?
至今不知道民航如何入选,只知道高中有过部队招飞然后退役可以去开民航。
有,班主任还推荐我去,说我身体好学习好,跟我说一年大几十,甚至上百。我当时没有钱的概念就婉拒了。现在想想都后悔
应该让他们戴隐形眼镜,眼镜有概率不见或颠簸掉了
隐形眼镜佩戴者说一句,隐形眼镜如果水分干涩了也容易掉