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只能证明你的无知,新加坡战斗机飞行员基本全是近视眼,奥运会射击冠军徐海峰是近视眼,国内战斗机选拔要求高,完全是报的人多,招的人少而已,就像曾经的土木,同济大学,再看看现在的录取线
练射击的有不少近视眼,因为你不近视也看不清靶子环数,职业运动员都是靠肌肉记忆。
设计师:这里可能会被飞机撞到,以防万一我得做结实点。
这就叫专业
又不是帕萨特,戴啥头盔
问题来了,为什么不戴头盔?
你要去狗斗?
机长戴眼镜?
民航没什么问题 只要不是高度近视就行,老美那边战斗机驾驶员也有戴眼镜的
机长视角 怎么你还能看到机长?
我咋感觉比开大巴简单呢
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肯定比开大巴简单啊。
这是为啥,视力不好的反而年纪大了下降慢吗
年纪大大部分都要视力下降的,机师是需要大量学习,用眼过度
没看懂你这个回复和是不是每天都飞有什么逻辑关系
抠字眼是典型的辩论技巧,可以穷追猛打
垂直起降
咋了?裸眼视力有要求不表示不许你进一步强化最佳视觉啊
舰载机太夸张了
民航入选之后是可以的,会让你达到最佳视力
眼镜掉了呢
因为本身视力不好绝大多数情况就是用眼过度了,只要时间一长总归是下降的,而年轻时候就视力不好的人就会戴眼镜,还是有一定保护效果的。只不过其实终点都一样,所以这种说法也没什么用,能视力好当然选择视力好啊。
至今不知道民航如何入选,只知道高中有过部队招飞然后退役可以去开民航。
高中有招飞,大学认识人转南航学飞,国内主要是飞行学校少,限制了人数,不少都要出国学飞。
再配一副啊
要是颠簸幅度能大到把眼镜震下来,那俩机长戴不戴眼镜都无所谓了
我最有发言权了,飞院16年改的应该是
确实应该改的,民航飞行员近视一点也没啥
是操纵杆有联动装置,还是两个机长操作几乎完全同步啊,如果是完全同步,那太逆天了吧,连一些细微的操作甚至抖动都几乎一摸一样,太默契了吧,可以驾驶暴风赤红了
波音是联动的,看谁力气大。空客是直接超控另一边
这开飞机的操控杠中间也要放个手机导航?
只是一张纸还是卡片吧