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难,国内几乎饱和,现在迪子合资也有点吃不动了,其他国产又疯狂吃迪子。在海外的工厂没起来之前,也不会有很大的提升。
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油车会越来越少
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那丰田还全球第一,待遇是不是也是全球第一
一说销量就是世界第一,一说工人待遇就是别总盯着钱看
小米各种榜单第一,为什么他们的待遇不是排行榜第一?
你这是什么歪理?你怎么不说比亚迪卖的也是业界最便宜的一挡啊?400多万车主不比买日系的体验好多了?比亚迪在抚州襄阳这些三四线城市建厂光这些小城市全产业链就提供了数十万就业岗位,薪资在当地也至少是中等偏上,更别提还有无数高端技术岗位,天天搁那吹特斯拉,特斯拉在国内就两万组装工人,在上海工资算在本地也高不了哪去,高端技术人才岗位国内就几百人,你这歪屁股的脑袋多琢磨琢磨吧,你让特斯拉在抚州去办厂啊?在抚州招十万工人解决低技术人员的就业问题啊?
上过学?
没事,明年他再给你加400万个滴滴车主
保守了吧
谁他妈说我是开滴滴的,劳资反手一个大逼斗
不是这个车牌,继续观望
那你肯定支持华为吧。比亚迪,卖得便宜~员工待遇差,卷供货商,黑心,所以老百姓不配买好车。 你总不能说华为,卖得贵~iq税 坑老百姓吧?
大部分是
大部分那就是超300W,你要不要看你说的啥
看数据滴滴占比也就是几个百分点,还挺少的
成都滴滴都是埃安 这是为啥?
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酸
比亚迪工人的待遇比你这种在出租屋里抠脚当水军挣得多多了
强度也高的多啊
比亚迪的工人待遇低于国内其他品牌平均水平吗?
其他不清楚,但是锂电板块差不多吧,普工水平和电池行业其他的也差不多,因为都不高,管理和技术人员的话,绩效占比有点高,总体应该在中等。
埃安跟比亚迪没啥关系吧
拿数据说话,别张嘴就放屁孩子
你真的了解比亚迪的待遇?
不开滴滴,谁买比亚迪啊
我买了,未来还打算买腾势或者方程豹
难,销量多除了走量车型外还有个很重要的原因是门店扩张非常厉害,但是现在差不多饱和了,而且友商也在发力
会不会算了海外的?海外销量25年会不会增长很多?
比亚迪车型还可以多出点对标理想,小米的车型,感觉还能拿下不少订单