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你这悲观毫无理由,我老丈人都知道现在日本德国车都是扯蛋,再换车他肯定会换国产新能源。你对后面换车中老年的需求一无所知,受子女影响巨大的,毕竟实车一看自己那日本德国车什么玩意。
国产份额才六成,你说饱和?国产车至少还都有30%的增量,更别说国外市场了。550w全球销量大差不差,以后国内500 w起步了
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我下一辆肯定不会买比亚迪,我继续买长安,我身边的人都对比亚迪感觉可以,但是到最后都没买,2个表姐买了小米,堂弟买了小鹏,妹妹买理想,至于我为啥买长安,因为旧车置换有补贴,关键我没钱。
所以你确定BYD23-24年两年共销售近700W辆车全是卖全滴滴车主了是吗?
搭理他都多余
那可多谢你不买了,比亚迪没你差点要倒闭了
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24年400万车主,不如你一个大聪明。。。
大部分真不是,比亚迪开滴滴不合适的。真要开滴滴肯定选纯电。混动开滴滴成本太高了,比亚迪纯电性能一般,卖的最好的也就海鸥,秦ev,汉ev这几个。比亚迪真正畅销的还是混动车型。
网约车明显埃安最多
25年550应该没问题
太乐观了,我估计再增长会很难了,对手不会再那么拉胯了,国内总量就那么点,出口是油车的天下。
一说销量就是世界第一,一说工人待遇就是别总盯着钱看
比亚迪的工人可以买得起自己造的车,特斯拉可以吗?工人是人民,消费者就不是了?
谁他妈说我是开滴滴的,劳资反手一个大逼斗
比亚迪的工人待遇低于国内其他品牌平均水平吗?
比亚迪工人的待遇比你这种在出租屋里抠脚当水军挣得多多了
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那丰田全球第一,工资待遇是不是全球车企第一?
全是,我们群里都是。
大部分指的是多少!50%?60?70?还是90???
100%
不开滴滴,谁买比亚迪啊
二手车贩子还是开修车铺的?