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韩国和浙江差不多大，为什么有20多座机场？ 206回复/ 49亮203732 浏览

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仅仅是个名字啊2025-01-01 20:10:05

点灭只看此人举报21楼

引用 @啦啦啦啦啦就发表的:

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啥叫常驻？

上述人员指普查标准时点在我国境内居住三个月以上或能够确定将居住三个月以上的港澳台居民和外籍人员，但不包括出差、旅游等在境内短期停留的港澳台居民和外籍人员。“境内”指的是我国海关关境以内，不包含港澳台地区。

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仅仅是个名字啊2025-01-01 20:25:28

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引用 @juven115 发表的:

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韩国就仁川一座E级机场，三座跑道长度不足2000米的区域机场，剩下的全是通用机场，土质跑道，只能起降单引擎农药飞机。

仁川是4F机场

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秋天冬天夏天春天2025-01-01 21:36:05发布于辽宁

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引用 @仅仅是个名字啊发表的:

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常住国内的外国人加起来70来万，韩国哪来的上百万人在国内

我的，我看错了，是一共两百多万人在外国居住

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雪怨咯咯2025-01-01 22:29:42发布于浙江

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这不是卢克文的文章么

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被女神扑倒了2025-01-01 22:35:18发布于广西

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引用 @秋天冬天夏天春天发表的:

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韩国那个环境，出国不坐飞机咋整？而且那破地方还不好修铁路，当然发展航空业了，比如韩国人在中国特别多，好几百万，每年往返你不坐飞机，坐船啊？陆地你肯定过不去啊

韩国严格来说是个岛国

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被女神扑倒了2025-01-01 22:40:07发布于广西

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引用 @juven115 发表的:

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至少有萧山、栎社、龙湾、义务四座千万级客流的4E级国际机场，不是韩国那个乡卡卡可以比的。

韩国1个4F级，5个4E级

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虎扑JR17521097162025-01-01 23:47:39发布于山东

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这个视频说的是议员的政绩不是？

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虎扑JR20508331282025-01-01 23:58:05发布于陕西

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得创造条件买爸爸造的飞机

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zippown2025-01-02 00:04:00

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引用 @秋天冬天夏天春天发表的:

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韩国陆地除了朝鲜，跟哪都不接壤，日本更是一个孤岛。日韩出国最方便的还是飞机，也只能飞机，船是运输工具，作为交通工具太慢了。

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舍郎2025-01-02 00:22:20发布于江苏

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引用 @路0过发表的:

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浙江加江苏能赶上韩国吗？

[图片]

浙江加江苏能赶上韩国吗？

江苏十三＆地级市14个民航机场，加浙江的7个，也是20多。

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取个啦风的昵称吧2025-01-02 01:03:42发布于海南

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引用 @仅仅是个名字啊发表的:

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常住国内的外国人加起来70来万，韩国哪来的上百万人在国内

韩国平均每年来华人数四百万左右，包括商务和旅游，每年去张家界旅游的韩国人就有接近三十万人

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程序喵2025-01-02 01:07:54发布于北京

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其实国内的小机场密度确实低，因为这块市场如果现在立刻开放，就相当于直接送给发达国家的波音空客了，但是形势随着国家开放低空经济会马上起变化，很快很多小城镇，都会有无人机的起降场所，这块市场只可能是我们中国企业的。

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江城栋JCD_132025-01-02 01:47:01发布于广东

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引用 @秋天冬天夏天春天发表的:

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我就是浙江人，说实话这么小的面积有29个机场是有点难以想象的。

浙江总共就11个地级市，算杭州市区3个，杭三县1个，宁波市区2个，慈溪1个，舟山1个，嘉兴湖州各1个，丽水衢州各1个，金华市区1个，义乌1个，温州2个，台州2个

就是按这个凑法我也才凑了18个，29个有点太夸张了

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我是佐助20242025-01-02 01:48:09发布于江苏

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引用 @秋天冬天夏天春天发表的:

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我在想有没有可能韩国是发达国家，人均 gdp 差不多浙江三倍

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关键时刻的拉胯2025-01-02 02:15:48发布于华盛顿

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引用 @江城栋JCD_13 发表的:

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我就是浙江人，说实话这么小的面积有29个机场是有点难以想象的。浙江总共就11个地级市，算杭州市区3个，杭三县1个，宁波市区2个，慈溪1个，舟山1个，嘉兴湖州各1个，丽水衢州各1个，金华市区1个，义乌1个，温州2个，台州2个就是按这个凑法我也才凑了18个，29个有点太夸张了

收入水平工作强度货币购买率社会阶级我认为浙江搞不过韩国人可以吃那老多泡菜你行么

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黑鸭道士2025-01-02 02:29:03发布于广东

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引用 @秋天冬天夏天春天发表的:

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国务院人口普查，韩国籍的常住人口六万左右。

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Russslle2025-01-02 02:45:11发布于重庆

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引用 @秋天冬天夏天春天发表的:

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我的，我看错了，是一共两百多万人在外国居住

没有问题的200w也是好几百万嘛，下次记得说差亿点点80亿

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虎扑JR02360339522025-01-02 03:18:46发布于广东

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因为国内属于是制造业龙头，和老美平分秋色甚至仅仅制造业可能更强

发展高铁主要的原因还是满足制造业产业链打通和运输的巨量需求，另一方面我们民用航空业也确实弱，发展高铁也算是走一条新的路线

韩国德出口大多依赖的是航运，其次才是航空

没必要硬吹什么为老百姓着想，我们高贴发展就是满足我们现阶段最合适最正确的伟大战略规划，老百姓幸福感的提高是一举两得也是的好处而已

每个国家都有适合自己的发展规划，并不是说不跟国内的规划一样就是错的

适合自己的才是对的

仅仅是民用需求，对我们而言根本不可能催动这样战略级别的规划&基建