韩国和浙江差不多大,为什么有20多座机场?

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LucianoPavaro(16级)楼主2025-01-01 14:55:55发布于上海
韩国和浙江差不多大,为什么有20多座机场?LucianoPavaro 发表在步行街主干道 https://bbs.hupu.com/topic-daily

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日本也有29个,人日韩是发达国家,起步早。内地大力发展高铁也算补上了交通不便的短板吧。不过有个事情我们肯定是领先的,民用军用机场都是自主管辖。

日本也有29个,人日韩是发达国家,起步早。内地大力发展高铁也算补上了交通不便的短板吧。不过有个事情我们肯定是领先的,民用军用机场都是自主管辖。

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韩国那个环境,出国不坐飞机咋整?而且那破地方还不好修铁路,当然发展航空业了,比如韩国人在中国特别多,好几百万,每年往返你不坐飞机,坐船啊?陆地你肯定过不去啊

韩国那个环境,出国不坐飞机咋整?而且那破地方还不好修铁路,当然发展航空业了,比如韩国人在中国特别多,好几百万,每年往返你不坐飞机,坐船啊?陆地你肯定过不去啊

韩国严格来说是个岛国

韩国严格来说是个岛国

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韩国那个环境,出国不坐飞机咋整?而且那破地方还不好修铁路,当然发展航空业了,比如韩国人在中国特别多,好几百万,每年往返你不坐飞机,坐船啊?陆地你肯定过不去啊

韩国那个环境,出国不坐飞机咋整?而且那破地方还不好修铁路,当然发展航空业了,比如韩国人在中国特别多,好几百万,每年往返你不坐飞机,坐船啊?陆地你肯定过不去啊

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日本也有29个,人日韩是发达国家,起步早。内地大力发展高铁也算补上了交通不便的短板吧。不过有个事情我们肯定是领先的,民用军用机场都是自主管辖。

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日本也有29个,人日韩是发达国家,起步早。内地大力发展高铁也算补上了交通不便的短板吧。不过有个事情我们肯定是领先的,民用军用机场都是自主管辖。

日本有29个理解,毕竟本体是四岛。韩国那点地开车用不了五六个小时,要那么多机场干嘛?能盈利也行,实际大部分机场是亏损状态,还要继续修新的机场…

日本有29个理解,毕竟本体是四岛。韩国那点地开车用不了五六个小时,要那么多机场干嘛?能盈利也行,实际大部分机场是亏损状态,还要继续修新的机场…

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韩国那个环境,出国不坐飞机咋整?而且那破地方还不好修铁路,当然发展航空业了,比如韩国人在中国特别多,好几百万,每年往返你不坐飞机,坐船啊?陆地你肯定过不去啊

韩国那个环境,出国不坐飞机咋整?而且那破地方还不好修铁路,当然发展航空业了,比如韩国人在中国特别多,好几百万,每年往返你不坐飞机,坐船啊?陆地你肯定过不去啊

常住国内的外国人加起来70来万,韩国哪来的上百万人在国内

常住国内的外国人加起来70来万,韩国哪来的上百万人在国内

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浙江有多少机场

浙江有多少机场

至少有萧山、栎社、龙湾、义务四座千万级客流的4E级国际机场,不是韩国那个乡卡卡可以比的。

至少有萧山、栎社、龙湾、义务四座千万级客流的4E级国际机场,不是韩国那个乡卡卡可以比的。

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日本有29个理解,毕竟本体是四岛。韩国那点地开车用不了五六个小时,要那么多机场干嘛?能盈利也行,实际大部分机场是亏损状态,还要继续修新的机场…

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日本有29个理解,毕竟本体是四岛。韩国那点地开车用不了五六个小时,要那么多机场干嘛?能盈利也行,实际大部分机场是亏损状态,还要继续修新的机场…

不多修几个机场,他霉爸的飞机停在哪里,停青瓦台吗

不多修几个机场,他霉爸的飞机停在哪里,停青瓦台吗

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引用 @用户0622429793 发表的:
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这也能吹啊?

这也能吹啊?

不是吹不吹的事,这种问题你得辩证看待

不是吹不吹的事,这种问题你得辩证看待

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引用 @秋天冬天夏天春天 发表的:
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韩国那个环境,出国不坐飞机咋整?而且那破地方还不好修铁路,当然发展航空业了,比如韩国人在中国特别多,好几百万,每年往返你不坐飞机,坐船啊?陆地你肯定过不去啊

韩国那个环境,出国不坐飞机咋整?而且那破地方还不好修铁路,当然发展航空业了,比如韩国人在中国特别多,好几百万,每年往返你不坐飞机,坐船啊?陆地你肯定过不去啊

我在想有没有可能韩国是发达国家,人均 gdp 差不多浙江三倍

我在想有没有可能韩国是发达国家,人均 gdp 差不多浙江三倍

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这也能吹啊?

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说事实就是吹?这么急

说事实就是吹?这么急

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引用 @你最后一身紫残留在我眼中 发表的:
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应该说政治意义上是个岛国

应该说政治意义上是个岛国

地理意义上也是,他北面的陆地根本走不通,甚至不如北面是海,海还能跑船打鱼

地理意义上也是,他北面的陆地根本走不通,甚至不如北面是海,海还能跑船打鱼

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这也能吹啊?

这也能吹啊?

别跪了

别跪了

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引用 @秋天冬天夏天春天 发表的:
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韩国那个环境,出国不坐飞机咋整?而且那破地方还不好修铁路,当然发展航空业了,比如韩国人在中国特别多,好几百万,每年往返你不坐飞机,坐船啊?陆地你肯定过不去啊

韩国那个环境,出国不坐飞机咋整?而且那破地方还不好修铁路,当然发展航空业了,比如韩国人在中国特别多,好几百万,每年往返你不坐飞机,坐船啊?陆地你肯定过不去啊

我就是浙江人,说实话这么小的面积有29个机场是有点难以想象的。

浙江总共就11个地级市,算杭州市区3个,杭三县1个,宁波市区2个,慈溪1个,舟山1个,嘉兴湖州各1个,丽水衢州各1个,金华市区1个,义乌1个,温州2个,台州2个

就是按这个凑法我也才凑了18个,29个有点太夸张了

我就是浙江人,说实话这么小的面积有29个机场是有点难以想象的。

浙江总共就11个地级市,算杭州市区3个,杭三县1个,宁波市区2个,慈溪1个,舟山1个,嘉兴湖州各1个,丽水衢州各1个,金华市区1个,义乌1个,温州2个,台州2个

就是按这个凑法我也才凑了18个,29个有点太夸张了

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引用 @仅仅是个名字啊 发表的:
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常住国内的外国人加起来70来万,韩国哪来的上百万人在国内

常住国内的外国人加起来70来万,韩国哪来的上百万人在国内

韩国平均每年来华人数四百万左右,包括商务和旅游,每年去张家界旅游的韩国人就有接近三十万人

韩国平均每年来华人数四百万左右,包括商务和旅游,每年去张家界旅游的韩国人就有接近三十万人

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引用 @用户0622429793 发表的:
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这也能吹啊?

这也能吹啊?

那肯定,毕竟日本东京成田机场的空域大部分属于美国管辖。

那肯定,毕竟日本东京成田机场的空域大部分属于美国管辖。

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引用 @头铁大师傅 发表的:
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日本也有29个,人日韩是发达国家,起步早。内地大力发展高铁也算补上了交通不便的短板吧。不过有个事情我们肯定是领先的,民用军用机场都是自主管辖。

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日本也有29个,人日韩是发达国家,起步早。内地大力发展高铁也算补上了交通不便的短板吧。不过有个事情我们肯定是领先的,民用军用机场都是自主管辖。

日本这种狭长的岛国怎么可能只有29个机场…

日本这种狭长的岛国怎么可能只有29个机场…

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引用 @用户0622429793 发表的:
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这也能吹啊?

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怎么?看着不舒服?不舒服憋着

怎么?看着不舒服?不舒服憋着

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引用 @用户0622429793 发表的:
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这也能吹啊?

这也能吹啊?

我有自主权=吹嘘
你拿一个国家机场数量对比一个省份=赢麻了

我有自主权=吹嘘
你拿一个国家机场数量对比一个省份=赢麻了

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引用 @被女神扑倒了 发表的:
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韩国严格来说是个岛国

韩国严格来说是个岛国

应该说政治意义上是个岛国

应该说政治意义上是个岛国

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引用 @仅仅是个名字啊 发表的:
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常住国内的外国人加起来70来万,韩国哪来的上百万人在国内

常住国内的外国人加起来70来万,韩国哪来的上百万人在国内

我的,我看错了,是一共两百多万人在外国居住

我的,我看错了,是一共两百多万人在外国居住

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引用 @juven115 发表的:
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至少有萧山、栎社、龙湾、义务四座千万级客流的4E级国际机场,不是韩国那个乡卡卡可以比的。

至少有萧山、栎社、龙湾、义务四座千万级客流的4E级国际机场,不是韩国那个乡卡卡可以比的。

韩国1个4F级,5个4E级

韩国1个4F级,5个4E级

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引用 @用户0622429793 发表的:
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这也能吹啊?

这也能吹啊?

你受到歧视了吗?

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引用 @杨笠123上桌吃饭 发表的:
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河南烩面

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河南烩面

你也就这点出息了

你也就这点出息了

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应该说政治意义上是个岛国

应该说政治意义上是个岛国

经济意义也是啊,飞机不通,铁路不通

经济意义也是啊,飞机不通,铁路不通

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引用 @用户0622429793 发表的:
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这也能吹啊?

这也能吹啊?

是不是难受死了?

是不是难受死了?

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引用 @仅仅是个名字啊 发表的:
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常住国内的外国人加起来70来万,韩国哪来的上百万人在国内

常住国内的外国人加起来70来万,韩国哪来的上百万人在国内

啥叫常驻?

啥叫常驻?

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韩国那个环境,出国不坐飞机咋整?而且那破地方还不好修铁路,当然发展航空业了,比如韩国人在中国特别多,好几百万,每年往返你不坐飞机,坐船啊?陆地你肯定过不去啊

韩国那个环境,出国不坐飞机咋整?而且那破地方还不好修铁路,当然发展航空业了,比如韩国人在中国特别多,好几百万,每年往返你不坐飞机,坐船啊?陆地你肯定过不去啊

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随时随地跑啊

随时随地跑啊

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还是有钱,当年家底厚。

还是有钱,当年家底厚。

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浙江有多少机场

浙江有多少机场

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日本也有29个,人日韩是发达国家,起步早。内地大力发展高铁也算补上了交通不便的短板吧。不过有个事情我们肯定是领先的,民用军用机场都是自主管辖。

日本也有29个,人日韩是发达国家,起步早。内地大力发展高铁也算补上了交通不便的短板吧。不过有个事情我们肯定是领先的,民用军用机场都是自主管辖。

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引用 @火箭总状元 发表的:
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浙江有多少机场

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民航7个

民航7个

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浙江加江苏能赶上韩国吗?

浙江加江苏能赶上韩国吗?

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引用 @秋天冬天夏天春天 发表的:
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韩国那个环境,出国不坐飞机咋整?而且那破地方还不好修铁路,当然发展航空业了,比如韩国人在中国特别多,好几百万,每年往返你不坐飞机,坐船啊?陆地你肯定过不去啊

韩国那个环境,出国不坐飞机咋整?而且那破地方还不好修铁路,当然发展航空业了,比如韩国人在中国特别多,好几百万,每年往返你不坐飞机,坐船啊?陆地你肯定过不去啊

常住国内的外国人加起来70来万,韩国哪来的上百万人在国内

常住国内的外国人加起来70来万,韩国哪来的上百万人在国内

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有军用价值吧

有军用价值吧

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浙江加江苏能赶上韩国吗?

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浙江加江苏能赶上韩国吗?

苏州:你们聊

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方便一空输出动

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韩国就仁川一座E级机场,三座跑道长度不足2000米的区域机场,剩下的全是通用机场,土质跑道,只能起降单引擎农药飞机。

韩国就仁川一座E级机场,三座跑道长度不足2000米的区域机场,剩下的全是通用机场,土质跑道,只能起降单引擎农药飞机。

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浙江有多少机场

浙江有多少机场

至少有萧山、栎社、龙湾、义务四座千万级客流的4E级国际机场,不是韩国那个乡卡卡可以比的。

至少有萧山、栎社、龙湾、义务四座千万级客流的4E级国际机场,不是韩国那个乡卡卡可以比的。

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常住国内的外国人加起来70来万,韩国哪来的上百万人在国内

常住国内的外国人加起来70来万,韩国哪来的上百万人在国内

啥叫常驻?

啥叫常驻?

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浙江加江苏能赶上韩国吗?

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浙江加江苏能赶上韩国吗?

苏州作为江苏最有钱的省份,我认为浙江加苏州就够了

苏州作为江苏最有钱的省份,我认为浙江加苏州就够了

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人家是整个国家,当然需要一定数量的机场。浙江级别是省,当然不可能建同样多的机场,一般省内交通都是靠高铁和私家车

人家是整个国家,当然需要一定数量的机场。浙江级别是省,当然不可能建同样多的机场,一般省内交通都是靠高铁和私家车

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韩国现有8个国际机场:仁川国际机场、金浦国际机场、济州国际机场、金海国际机场、清州国际机场、大邱国际机场、襄阳国际机场、务安国际机场。其余为驻韩美军、韩军军用或军民两用机场。像这次出事的务安是全罗南道的机场,还涵盖原光州机场的国际航班业务,光州机场就是军民两用的。

韩国现有8个国际机场:仁川国际机场、金浦国际机场、济州国际机场、金海国际机场、清州国际机场、大邱国际机场、襄阳国际机场、务安国际机场。其余为驻韩美军、韩军军用或军民两用机场。像这次出事的务安是全罗南道的机场,还涵盖原光州机场的国际航班业务,光州机场就是军民两用的。[奸笑]

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Re:韩国和浙江差不多大,为什么有20多座机场?
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