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这 本来就是啊。。
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比亚迪,骗补第一名。。。互联网不存在记忆
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转人工
看过一个阳谋,中国支持特斯拉最大的牛批之处其实是“站队”,在小日子丰田等要发展氢能源的情况下,跟美帝支持特斯拉,就表明了态度“站队”电车作为新能源,两大爹一起站队,直接绝杀了小日子,未来新能源的格局直接打开了,觉得说的挺对的
倒果为因了。不排除有骗补的辣鸡,但现在国产电车能百花齐放,车厂立项和规划乃至技术积累的时间,政策的大力度扶持,这些时间都早于特斯拉国产的时间点。在特斯拉入华前,国产新能源已经做好准备了。特斯拉国产纯纯是来摘桃子的。当然特斯拉也让不少“跪族”开始接受新能源车,这也算特斯拉的贡献。
那你去告诉李想我比你懂,新能源“早就做好准备了”和特斯拉没关系
那你是没经历过15年-18年前后的暗黑时代。我之前在某家车企上过班,一堆巡航280的油改电,当年就等着拿补贴。
那段时间上海一堆秦和荣威550作为网约车在路上跑了。而且因为送牌的缘故,荣威在上海躺着赚钱。压根不是那种弄个壳子,停在荒郊野外暴晒的骗补贴。
特斯拉2020年进入中国,算是工厂建设时间也是2019年,你拿2016年的数据能说明啥?
19年底上海工厂都投产了。当年笛子卖那车啥定价要不去看看?吃完补售价五折都人人喊打
特斯拉引进之前比亚迪已经大卖
卖个鸡毛卖,上海16-19年的比亚迪全是尾门一条火的辣鸡网约车,个人家庭没几个看得上比亚迪,也是骗补大军的一员,只是船夫眼光好,押宝新能源布局早点罢了
经历过那段时期的都明白,16-19年在上海比亚迪就是垃圾网约车的代表,家庭都不买纯靠网约车司机跑滴滴,尾门一条火的造型就是马路低素质代表,只能说后面船夫押宝押对了
一开始都是家庭买的。因为送牌,真正垃圾的是荣威
呃
特斯拉确实促进了我国新能源汽车乃至产业的快速发展,特斯拉引进之前,那些骗补的都是啥垃圾车
就是这些垃圾车,让我后老悔了,当年买北汽的新能源完全不需要排队,虽然车破,但是有牌儿,现在排队,20年起步!
豪车能不能配个仪表盘?配个遮阳顶? 豪车配手机支架会不会太蠢了?
哪款特斯拉配手机支架?
停产燃油车那种骗补吗 拿命梭哈吗?
忘记了,特斯拉手机支架都是车主自己配的,新能源独一份。
想当年的北汽ev系列,金杯电动面包车,纯纯工业垃圾,还卖的特别贵
但是很多人在竭力否认特斯拉的作用
说反了吧,李想分析一下引进的原因,都有人跳出来想尽办法去给特斯拉邀功。一个字,忠
人要往远看,过了山,眼界就开阔了一个人见不得人好,见不得人高明,那是没有容人之心咱们宫家门槛高,但是不出小人