转人工

倒果为因了。不排除有骗补的辣鸡，但现在国产电车能百花齐放，车厂立项和规划乃至技术积累的时间，政策的大力度扶持，这些时间都早于特斯拉国产的时间点。在特斯拉入华前，国产新能源已经做好准备了。
特斯拉国产纯纯是来摘桃子的。当然特斯拉也让不少“跪族”开始接受新能源车，这也算特斯拉的贡献。

正确的

比亚迪前二十年基本就靠政采，补贴，国资输血三大法宝苟着，否则那狗屎产品力怎么活到现在

任何产业，老外证明方向是对的以后，我们就可以开始逆研发并遥遥领先了

因为美国人真不开电车 地那么大 油又便宜

那你是没经历过15年-18年前后的暗黑时代。我之前在某家车企上过班，一堆巡航280的油改电，当年就等着拿补贴。

特斯拉每年在美国买的50万辆车主不是美国人是吧？

八九年前我同事补贴完，花17万买的比亚迪秦标三百公里，大冬天从怀柔回北京给我们仍半路上了，冬天不敢开暖气也就跑百十公里 就说那时候车企有多混吧

我又没否认骗补的存在，但因为有骗补存在就无限拔高特斯拉的贡献，抱歉，2者没有强逻辑关系

哈哈当年国产钱补贴国人一点不提啊

作为鲶鱼效应，特斯拉引进之前国产电车太拉胯了。引进之后签的对赌协议就是逼特斯拉为了销量要降价，特斯拉降价后国产新能源一个是产品上要提升，另外也需要降价。

国家又不是傻子，看得出来很多骗保的，引进特斯拉是双赢

拿为什么国家还去追回骗补金额呢？他造的是国家要的那种新能源么，以次充好

对，不是，特斯拉才是，行了吧。

那为什么这名单没有特斯拉呢？那么特斯拉他爱国？

比亚迪都带头骗。。以前造的什么电动老头乐 屁股上安一圈跑马灯，船夫识大体，清醒的很快

你去数了吗

怎么？你说特斯拉造假？卖的车是假的？