说小米挖吉利的人,能造出su7 为啥吉利自己之前却都是纳智捷,其实很简单

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lhc7179457(48级)楼主2025-01-01 14:28:43发布于吉林
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烫知识,胡是宫斗赢了出走的,不是输了被踢出局的

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如果不是这波新能源浪潮,以吉利之前的情况别说领克03+tcr,什么吉利版brz,吉利版gtr都可能会造出来但是现在明显不可能了

如果不是这波新能源浪潮,
以吉利之前的情况
别说领克03+tcr,
什么吉利版brz,吉利版gtr都可能会造出来
但是现在明显不可能了

极氪今年销量可是创新高的,12月销量也是两万七,其他银河、星愿之类的新能源车卖的也不差,说归说闹归闹,国产五幻神里,除了提前转型的比亚迪,吉利是发展最好的,高端、低端两开花

极氪今年销量可是创新高的,12月销量也是两万七,其他银河、星愿之类的新能源车卖的也不差,说归说闹归闹,国产五幻神里,除了提前转型的比亚迪,吉利是发展最好的,高端、低端两开花

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一样啊,集团目标就是转型,台州宣言也一样 合并子公司,不瞎折腾了所以一些玩乐车型基本全砍了

一样啊,集团目标就是转型,台州宣言也一样 合并子公司,不瞎折腾了
所以一些玩乐车型基本全砍了

没砍啊。mix还是上了,007旅行还是没出,z10还是上了。极氪不是造不出su7的问题,而是内部内斗,z10就不该上,极氪007就该上z10外观。
而且su7的安全性、跑圈,都是吉利标准技能,领克08悬崖滚下去没事、极氪001靠跑赛道出圈,su7的特点都是吉利已有的,不挖吉利的人,小米还造不出这样的su7,而且轿车电耗本来就低,007电耗也不高

没砍啊。mix还是上了,007旅行还是没出,z10还是上了。极氪不是造不出su7的问题,而是内部内斗,z10就不该上,极氪007就该上z10外观。
而且su7的安全性、跑圈,都是吉利标准技能,领克08悬崖滚下去没事、极氪001靠跑赛道出圈,su7的特点都是吉利已有的,不挖吉利的人,小米还造不出这样的su7,而且轿车电耗本来就低,007电耗也不高

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就是太乱了,老李好像又不怎么管

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宫斗赢了证明实力,愤然出走表达态度

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老李现在只管教育和投资板块,汽车业务全部向安聪慧汇报。

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安聪慧就是个傻吊,极氪都被他作死了

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安聪慧吉利控股总裁,吉利汽车集团董事长。

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研发也要钱,成本再上去,可能更不赚钱。小米就不一样了,人是挖的,技术是现成的,堆料就行了。

研发也要钱,成本再上去,可能更不赚钱。
小米就不一样了,人是挖的,技术是现成的,堆料就行了。

有毛病,汽车行业到现在100多年了,有不是现成东西的吗???

有毛病,汽车行业到现在100多年了,有不是现成东西的吗???

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就是太乱了,老李好像又不怎么管

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老李现在只管教育和投资板块,汽车业务全部向安聪慧汇报。

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吉利太乱了,各种系列,各种品牌,我看过一个图,吉利旗下品牌比大众这种全球车企还多,

吉利太乱了,各种系列,各种品牌,我看过一个图,吉利旗下品牌比大众这种全球车企还多,

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极氪今年销量可是创新高的,12月销量也是两万七,其他银河、星愿之类的新能源车卖的也不差,说归说闹归闹,国产五幻神里,除了提前转型的比亚迪,吉利是发展最好的,高端、低端两开花

极氪今年销量可是创新高的,12月销量也是两万七,其他银河、星愿之类的新能源车卖的也不差,说归说闹归闹,国产五幻神里,除了提前转型的比亚迪,吉利是发展最好的,高端、低端两开花

一样啊,集团目标就是转型,台州宣言也一样 合并子公司,不瞎折腾了
所以一些玩乐车型基本全砍了

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所以一些玩乐车型基本全砍了

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如果不是这波新能源浪潮,
以吉利之前的情况
别说领克03+tcr,
什么吉利版brz,吉利版gtr都可能会造出来
但是现在明显不可能了

如果不是这波新能源浪潮,
以吉利之前的情况
别说领克03+tcr,
什么吉利版brz,吉利版gtr都可能会造出来
但是现在明显不可能了

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不要拉踩 吉利还是可以的

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就是太乱了,老李好像又不怎么管

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安全性高、用料扎实的车都费油费电,沃尔沃油耗也高,要追求油耗低空间大,就塞纳那样案例很典型了,大6座才5个油耗,安全性就肯定上不去嘛

安全性高、用料扎实的车都费油费电,沃尔沃油耗也高,要追求油耗低空间大,就塞纳那样案例很典型了,大6座才5个油耗,安全性就肯定上不去嘛

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如果不是这波新能源浪潮,
以吉利之前的情况
别说领克03+tcr,
什么吉利版brz,吉利版gtr都可能会造出来
但是现在明显不可能了

极氪今年销量可是创新高的,12月销量也是两万七,其他银河、星愿之类的新能源车卖的也不差,说归说闹归闹,国产五幻神里,除了提前转型的比亚迪,吉利是发展最好的,高端、低端两开花

极氪今年销量可是创新高的,12月销量也是两万七,其他银河、星愿之类的新能源车卖的也不差,说归说闹归闹,国产五幻神里,除了提前转型的比亚迪,吉利是发展最好的,高端、低端两开花

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极氪今年销量可是创新高的,12月销量也是两万七,其他银河、星愿之类的新能源车卖的也不差,说归说闹归闹,国产五幻神里,除了提前转型的比亚迪,吉利是发展最好的,高端、低端两开花

一样啊,集团目标就是转型,台州宣言也一样 合并子公司,不瞎折腾了
所以一些玩乐车型基本全砍了

一样啊,集团目标就是转型,台州宣言也一样 合并子公司,不瞎折腾了
所以一些玩乐车型基本全砍了

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看别人的直播切片,小米纽北那个测试车手说在这边可以直接跟雷军联系。

看别人的直播切片,小米纽北那个测试车手说在这边可以直接跟雷军联系。

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一样啊,集团目标就是转型,台州宣言也一样 合并子公司,不瞎折腾了所以一些玩乐车型基本全砍了

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没砍啊。mix还是上了,007旅行还是没出,z10还是上了。极氪不是造不出su7的问题,而是内部内斗,z10就不该上,极氪007就该上z10外观。
而且su7的安全性、跑圈,都是吉利标准技能,领克08悬崖滚下去没事、极氪001靠跑赛道出圈,su7的特点都是吉利已有的,不挖吉利的人,小米还造不出这样的su7,而且轿车电耗本来就低,007电耗也不高

没砍啊。mix还是上了,007旅行还是没出,z10还是上了。极氪不是造不出su7的问题,而是内部内斗,z10就不该上,极氪007就该上z10外观。
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没砍啊。mix还是上了,007旅行还是没出,z10还是上了。极氪不是造不出su7的问题,而是内部内斗,z10就不该上,极氪007就该上z10外观。
而且su7的安全性、跑圈,都是吉利标准技能,领克08悬崖滚下去没事、极氪001靠跑赛道出圈,su7的特点都是吉利已有的,不挖吉利的人,小米还造不出这样的su7,而且轿车电耗本来就低,007电耗也不高

我说的是油车项目

极氪后面会是吉利重点 ,资源还是丰富的

我说的是油车项目

极氪后面会是吉利重点 ,资源还是丰富的

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如果不是这波新能源浪潮,以吉利之前的情况别说领克03+tcr,什么吉利版brz,吉利版gtr都可能会造出来但是现在明显不可能了

如果不是这波新能源浪潮,
以吉利之前的情况
别说领克03+tcr,
什么吉利版brz,吉利版gtr都可能会造出来
但是现在明显不可能了

想啥呢,03tcr再强也是建立在沃尔沃cma底盘和动力总成的基础上,就算没有新能源吉利也不会去开发高性能平台,因为燃油车上游零部件都被国外巨头垄断,不但没利润还可能要倒贴

想啥呢,03tcr再强也是建立在沃尔沃cma底盘和动力总成的基础上,就算没有新能源吉利也不会去开发高性能平台,因为燃油车上游零部件都被国外巨头垄断,不但没利润还可能要倒贴

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想啥呢,03tcr再强也是建立在沃尔沃cma底盘和动力总成的基础上,就算没有新能源吉利也不会去开发高性能平台,因为燃油车上游零部件都被国外巨头垄断,不但没利润还可能要倒贴

想啥呢,03tcr再强也是建立在沃尔沃cma底盘和动力总成的基础上,就算没有新能源吉利也不会去开发高性能平台,因为燃油车上游零部件都被国外巨头垄断,不但没利润还可能要倒贴

都是贴钱赚吆喝
03+tcr纯粹亏欠的生意 ,

算是油车时代遗留产物

都是贴钱赚吆喝
03+tcr纯粹亏欠的生意 ,

算是油车时代遗留产物

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胡就算留在吉利,吉利也没那个魄力投入这么多资源给一款纯电轿车,就算造出来了(技术指标达到现在su7水平),凭吉利的管理和营销水平估计也很难卖得好,售后,品控这些老问题跟胡没关系

胡就算留在吉利,吉利也没那个魄力投入这么多资源给一款纯电轿车,就算造出来了(技术指标达到现在su7水平),凭吉利的管理和营销水平估计也很难卖得好,售后,品控这些老问题跟胡没关系

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安全性高、用料扎实的车都费油费电,沃尔沃油耗也高,要追求油耗低空间大,就塞纳那样案例很典型了,大6座才5个油耗,安全性就肯定上不去嘛

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安全性高、用料扎实的车都费油费电,沃尔沃油耗也高,要追求油耗低空间大,就塞纳那样案例很典型了,大6座才5个油耗,安全性就肯定上不去嘛

。。。如果对汽车不了解,可以不说话,塞纳是是美国第一款美国测试全G的MPV。

。。。如果对汽车不了解,可以不说话,塞纳是是美国第一款美国测试全G的MPV。

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