全球专家都对韩国机场跑道尽头为什么会有一堵混凝土墙，百思不得其解……-步行街主干道-虎扑社区

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全球专家都对韩国机场跑道尽头为什么会有一堵混凝土墙，百思不得其解…… 100回复/ 33亮165498 浏览

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内卷的咸鱼2025-01-01 01:02:26发布于上海

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引用 @虎扑JR1423028772 发表的:

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外面是鸟类保护区

机场附近设鸟类保护区是嫌空难不够多

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克鲁普基2025-01-01 02:02:53发布于浙江

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引用 @lzhfriend 发表的:

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昨天吃饭的时候，几个同事一起聊这事，我听说是撞墙，也是纳闷。。。。得多硬的墙啊，刚性墙？普通的砖墙，小轿车一撞就散架了。。

混泥土墙牢固性无敌。

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陈冠西门慶2025-01-01 02:42:33发布于江苏

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引用 @内卷的咸鱼发表的:

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机场附近设鸟类保护区是嫌空难不够多

[图片]

机场附近设鸟类保护区是嫌空难不够多

愚蠢的大寒冥国

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飞龙李小广2025-01-01 02:45:19发布于广西

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我一个外行的也在疑问，为什么跑道尽头有土堆

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kaiiiser2025-01-01 03:12:26发布于加利福尼亚

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引用 @钢铁雄风发表的:

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所以，机场跑道的尽头为什么要有一堵墙呢？给飞机做碰撞测试用的？

[图片]

所以，机场跑道的尽头为什么要有一堵墙呢？给飞机做碰撞测试用的？

其实他是跑道的起点，那些是降落的导引灯，科幻的是机师要求反向跑道反向降落，然后塔台允许了。机师也没完全使用跑到，着陆点是跑道一半位置。

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繁山客2025-01-01 05:54:33发布于福建

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出事的机场被3个还是4个鸟类保护区围着，然后机场建成以来航班次数远远不及预计，也就是使用率远不及预期，这可能也一定程度解释了事故飞机都在空中复飞一次但是机场方面仍然反应迟钝没有做必要补救措施的原因，因为人员专业性不足，缺少相关预案演习。还有韩国国土部已经出来声明，事故飞机最后撞上的4米高混凝土结构是合理存在的，当然这个时间点就算不合理也要硬说合理，扛不住这个责任。当然，现阶段事故分析报告还没发布，但是根据国内外从业资深人员的分析，机组人为失误的可能性很高，同时韩国国内宣传也避重就轻，比如这个混凝土结构在事故中的关键性就压根没提

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malei20022025-01-01 06:00:51发布于克雷塔罗

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引用 @繁山客发表的:

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开始看视频我还说降落的平稳这把稳了，结果后面一头撞墙上爆炸了，当时出的消息说死了40多其他失踪，我想应该会全死了吧？炸那么厉害。。

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繁山客2025-01-01 06:03:02发布于福建

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引用 @malei2002 发表的: