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这些回帖亮了
外面是鸟类保护区
外面是鸟类保护区
机场附近设鸟类保护区是嫌空难不够多
机场附近设鸟类保护区是嫌空难不够多
所以,机场跑道的尽头为什么要有一堵墙呢?给飞机做碰撞测试用的?
那好像不是墙吧,上次看一个外国机长分析是增高天线的混凝土基座,问题是那玩意按照规定可以增高天线高度,但不允许地面出现高于平面的不易撞击阻碍。。。结果他们给弄了混凝土基座。。。挺离谱的
那好像不是墙吧,上次看一个外国机长分析是增高天线的混凝土基座,问题是那玩意按照规定可以增高天线高度,但不允许地面出现高于平面的不易撞击阻碍。。。结果他们给弄了混凝土基座。。。挺离谱的
外面是鸟类保护区
外面是鸟类保护区
她就是翼龙保护区也不能弄在机场旁边
她就是翼龙保护区也不能弄在机场旁边
所以,机场跑道的尽头为什么要有一堵墙呢?给飞机做碰撞测试用的?
所以,机场跑道的尽头为什么要有一堵墙呢?给飞机做碰撞测试用的?
就跟岁月号漏水以后,两个小时的时间不让乘客疏散一样……
不是叫世越号吗
不是叫世越号吗
外面是鸟类保护区
外面是鸟类保护区
机场旁边设鸟类保护区。。这是人话?不是你死就是我死是吧?
机场旁边设鸟类保护区。。这是人话?不是你死就是我死是吧?
那好像不是墙吧,上次看一个外国机长分析是增高天线的混凝土基座,问题是那玩意按照规定可以增高天线高度,但不允许地面出现高于平面的不易撞击阻碍。。。结果他们给弄了混凝土基座。。。挺离谱的
那好像不是墙吧,上次看一个外国机长分析是增高天线的混凝土基座,问题是那玩意按照规定可以增高天线高度,但不允许地面出现高于平面的不易撞击阻碍。。。结果他们给弄了混凝土基座。。。挺离谱的
事实上 LOC天线不需要增加高度,因为发射的是水平信号,只要高出机场道面就行了,信号角度可以通过调节天线来微调的,根本不需要架那么高。。。ICAO附件14对这个基础高度有明确要求的
事实上 LOC天线不需要增加高度,因为发射的是水平信号,只要高出机场道面就行了,信号角度可以通过调节天线来微调的,根本不需要架那么高。。。ICAO附件14对这个基础高度有明确要求的
她就是翼龙保护区也不能弄在机场旁边
她就是翼龙保护区也不能弄在机场旁边
换句话说,你这里可以是鸟类保护区,但是机场不能在这。
换句话说,你这里可以是鸟类保护区,但是机场不能在这。
最奇葩的是围墙外面根本不是闹市区,而是一马平川的海滨平原
最奇葩的是围墙外面根本不是闹市区,而是一马平川的海滨平原
混凝土基座?岂不是比墙更厚更耐撞啊?
确实不是墙,要是一面墙早就撞开穿过去了
确实不是墙,要是一面墙早就撞开穿过去了
全部回帖
哪些?反正国内是没有,都是用金属杆
https://www.bilibili.com/video/BV1qV6eYYEPj
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所以,机场跑道的尽头为什么要有一堵墙呢?给飞机做碰撞测试用的?
那好像不是墙吧,上次看一个外国机长分析是增高天线的混凝土基座,问题是那玩意按照规定可以增高天线高度,但不允许地面出现高于平面的不易撞击阻碍。。。结果他们给弄了混凝土基座。。。挺离谱的
那好像不是墙吧,上次看一个外国机长分析是增高天线的混凝土基座,问题是那玩意按照规定可以增高天线高度,但不允许地面出现高于平面的不易撞击阻碍。。。结果他们给弄了混凝土基座。。。挺离谱的
关注点在事故结果那这砌墙的罪该万死,但如果从事故的发生来说这墙是最细枝末节的。问题不是跑道末为啥有墙而是机组为啥要以这种姿态降落。按这种降落法就算没有这堵墙结果也不会好看到哪里去。
关注点在事故结果那这砌墙的罪该万死,但如果从事故的发生来说这墙是最细枝末节的。问题不是跑道末为啥有墙而是机组为啥要以这种姿态降落。按这种降落法就算没有这堵墙结果也不会好看到哪里去。
最奇葩的是围墙外面根本不是闹市区,而是一马平川的海滨平原
最奇葩的是围墙外面根本不是闹市区,而是一马平川的海滨平原
外面是鸟类保护区
外面是鸟类保护区
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