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很多人都没上班的经验,结婚的人能保证两个人一起上班吗,大城市里,大把的人单位都搁了几十公里远,那这时候是买离谁近的房子呢,往返三十公里根本不算远,就很正常,我们单位往返七八十公里的都一大堆,无非就是起早点通勤的事,油车根本开不起,开个普通车都一千五左右,开个豪华的,都是至少两千,一个月可以跑电车一年的电费
很多人都没上班的经验,结婚的人能保证两个人一起上班吗,大城市里,大把的人单位都搁了几十公里远,那这时候是买离谁近的房子呢,往返三十公里根本不算远,就很正常,我们单位往返七八十公里的都一大堆,无非就是起早点通勤的事,油车根本开不起,开个普通车都一千五左右,开个豪华的,都是至少两千,一个月可以跑电车一年的电费
七八十太夸张了,这基本上相当于住浦西然后去浦东张江上班了。。。。
七八十太夸张了,这基本上相当于住浦西然后去浦东张江上班了。。。。
现在的轿车都可以做到5毛一公里。你电车就是免费,那也是一公里便宜5毛。一万公里省5000。加上贵出来的保险,一万公里也就省3000。
现在的轿车都可以做到5毛一公里。你电车就是免费,那也是一公里便宜5毛。一万公里省5000。加上贵出来的保险,一万公里也就省3000。
超过5毛一公里你给我补吗,我2.0T的油轿车90%市区,平均至少8毛到一块。。
超过5毛一公里你给我补吗,我2.0T的油轿车90%市区,平均至少8毛到一块。。
云蔚来。花十几万买个二手蔚来,自己家充,1毛钱一公里。每年花钱换一次电,保证电池健康。只要蔚来不倒闭,可能开到老死都能开。
费用么。1毛一公里,一年15000km,1500元电费,换电500,保险6000,保养500。开50年,75万公里。,省省的话,费用压到40万。油车,你算算?
云蔚来。花十几万买个二手蔚来,自己家充,1毛钱一公里。每年花钱换一次电,保证电池健康。只要蔚来不倒闭,可能开到老死都能开。
费用么。1毛一公里,一年15000km,1500元电费,换电500,保险6000,保养500。开50年,75万公里。,省省的话,费用压到40万。油车,你算算?
很多人都没上班的经验,结婚的人能保证两个人一起上班吗,大城市里,大把的人单位都搁了几十公里远,那这时候是买离谁近的房子呢,往返三十公里根本不算远,就很正常,我们单位往返七八十公里的都一大堆,无非就是起早点通勤的事,油车根本开不起,开个普通车都一千五左右,开个豪华的,都是至少两千,一个月可以跑电车一年的电费
很多人都没上班的经验,结婚的人能保证两个人一起上班吗,大城市里,大把的人单位都搁了几十公里远,那这时候是买离谁近的房子呢,往返三十公里根本不算远,就很正常,我们单位往返七八十公里的都一大堆,无非就是起早点通勤的事,油车根本开不起,开个普通车都一千五左右,开个豪华的,都是至少两千,一个月可以跑电车一年的电费
正常 我单程10 我老婆单程20 两辆电车了
正常 我单程10 我老婆单程20 两辆电车了
一年开了14000,算上保养省7000,保险贵2000,合计一年省5000,10年5w,如果家充能省出10万来
一年开了14000,算上保养省7000,保险贵2000,合计一年省5000,10年5w,如果家充能省出10万来
今年油不算贵,特别是下半年,你去私营小站,92一升6.3左右,我这边周末9592同价,这样算一公里最多6毛,省油的四毛多,其实相当省了。车企很操蛋的是,比用车成本,油车恨不得必须是中石化,油耗按十个算,而电车各个家冲,一公里几分钱。现实是,油车确实比电车费钱,但一年开一万五千公里也就能省2000块,而你这两千块换来的是续航任何时间无忧虑,高速使劲踩油门等等。至于驾驶体验,我感觉差不多,如果电车动能回收开高点,电车比不上油车,关闭动能回收,油车电车差不多。
今年油不算贵,特别是下半年,你去私营小站,92一升6.3左右,我这边周末9592同价,这样算一公里最多6毛,省油的四毛多,其实相当省了。车企很操蛋的是,比用车成本,油车恨不得必须是中石化,油耗按十个算,而电车各个家冲,一公里几分钱。现实是,油车确实比电车费钱,但一年开一万五千公里也就能省2000块,而你这两千块换来的是续航任何时间无忧虑,高速使劲踩油门等等。至于驾驶体验,我感觉差不多,如果电车动能回收开高点,电车比不上油车,关闭动能回收,油车电车差不多。
我十月份买的电车,不到30万,11月装的家充,老婆上下班跑客户周末周边玩一玩一周开450km左右,一周充一次,满电25元,我正常还在开的油车30多万,正常远途行驶油耗7毛多每公里,这是冬天开的实际情况,油耗还低一点,如果是夏天,油耗得1.5倍,开空调真的非常费油,正常450km算一周300的油钱,一个月省1100吧,一年一万多点,其实每年我们还会自驾远途游两回,基本上要6000-7000km,也能省不少。驾驶感受吧,电车起步和加速都比油车反应更快更灵敏,我的电车是中大型SUV,油车是以操控出名的2.0T涡轮增压,我开完电车不要开油车,冬天电车不仅仅有座椅加热通风还有按摩,还有方向盘加热,还有很好的车机互动和导航,开大路我还有辅助驾驶,在驾驶感受上油车和电车完全不是一个世界。我姐开的路虎揽胜,五天上下班不跑客户900的油钱,她的就不算普通人的消费了,后来买了腾势D9,上下班也是家充,基本不花钱,开了D9也不怎么开路虎了,跟我同时期又卖了一个凯迪拉克换购一台电车,我大姨子也是五月份X3不要开增购了ES6,跟我们情况类似,我妹夫也12月5系换了理想,每个人都很满意,更低的价格带来更好的驾乘感受,对于现在的我来说,下次再买车最低也是混动不会再买纯油车了,即使开电车里程上完全没有焦虑,我每年春节都会自驾从浙江到广东过节,来回一般3000-3500,每年返程都看到越来越多的我们当地车牌电车跟我们一路回来,没有特别不方便,充电堵的地方油车也一样排长队,电车4-500的高速里程完全够用,今年我跟朋友也约好了一起电车下广东,打算在车里住个一两晚,还能省不少房钱,车子能外放电,吃海鲜都能便宜不少,试试到底行不行。
我十月份买的电车,不到30万,11月装的家充,老婆上下班跑客户周末周边玩一玩一周开450km左右,一周充一次,满电25元,我正常还在开的油车30多万,正常远途行驶油耗7毛多每公里,这是冬天开的实际情况,油耗还低一点,如果是夏天,油耗得1.5倍,开空调真的非常费油,正常450km算一周300的油钱,一个月省1100吧,一年一万多点,其实每年我们还会自驾远途游两回,基本上要6000-7000km,也能省不少。驾驶感受吧,电车起步和加速都比油车反应更快更灵敏,我的电车是中大型SUV,油车是以操控出名的2.0T涡轮增压,我开完电车不要开油车,冬天电车不仅仅有座椅加热通风还有按摩,还有方向盘加热,还有很好的车机互动和导航,开大路我还有辅助驾驶,在驾驶感受上油车和电车完全不是一个世界。我姐开的路虎揽胜,五天上下班不跑客户900的油钱,她的就不算普通人的消费了,后来买了腾势D9,上下班也是家充,基本不花钱,开了D9也不怎么开路虎了,跟我同时期又卖了一个凯迪拉克换购一台电车,我大姨子也是五月份X3不要开增购了ES6,跟我们情况类似,我妹夫也12月5系换了理想,每个人都很满意,更低的价格带来更好的驾乘感受,对于现在的我来说,下次再买车最低也是混动不会再买纯油车了,即使开电车里程上完全没有焦虑,我每年春节都会自驾从浙江到广东过节,来回一般3000-3500,每年返程都看到越来越多的我们当地车牌电车跟我们一路回来,没有特别不方便,充电堵的地方油车也一样排长队,电车4-500的高速里程完全够用,今年我跟朋友也约好了一起电车下广东,打算在车里住个一两晚,还能省不少房钱,车子能外放电,吃海鲜都能便宜不少,试试到底行不行。
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