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电车就最适合你这种人。大部分人的情况是，一年不到一万公里
电车就最适合你这种人。大部分人的情况是，一年不到一万公里
买了电车就开的多了，我的油车才5w，电车已经跑了11w了。虽然我那个电车非常难开但是基本也不碰油车了，确实省
买了电车就开的多了，我的油车才5w，电车已经跑了11w了。虽然我那个电车非常难开但是基本也不碰油车了，确实省
70公里你在质疑啥？70公里在我看来搁这养生呢
买车真的是各买各的，每天70公里居然都能质疑，我这公里数在群里属于普普通通的，为了工作和家庭每天来回200公里的都有
买车真的是各买各的，每天70公里居然都能质疑，我这公里数在群里属于普普通通的，为了工作和家庭每天来回200公里的都有
我的真实情况，一个月燃油费省1200，一年省14400，十年就是144000，十年后的亚洲龙修完了也不如那时候的798，所以话题结束，对于我来说。
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我的真实情况，一个月燃油费省1200，一年省14400，十年就是144000，十年后的亚洲龙修完了也不如那时候的798，所以话题结束，对于我来说。
油车控们会说，你浪费了很多生命去充电
油车控们会说，你浪费了很多生命去充电
小城市的土著，1.上班距离近，2.过年又在本地。很多一年是没一万大城市通勤回来30—40公里是很正常的，加上过节回老家来来回回，一年下来2万公里也很普遍。所以不同的地方差别很大。所以第一种人车可以开个20年是没什么问题。各自有适合自己的车。不用强迫别人开适合自己的车
小城市的土著，
1.上班距离近，2.过年又在本地。
很多一年是没一万
大城市通勤回来30—40公里是很正常的，加上过节回老家来来回回，一年下来2万公里也很普遍。
所以不同的地方差别很大。
所以第一种人车可以开个20年是没什么问题。
各自有适合自己的车。
不用强迫别人开适合自己的车
通勤来回5公里，一年只开了5000
通勤来回5公里，一年只开了5000
油车控们会说，你浪费了很多生命去充电
油车控们会说，你浪费了很多生命去充电
我家充。。。。
我家充。。。。
千万别换，电车省油但是根本不省钱。自打买了电车，到现在九天跑了八百公里了。平时上下班来回60多公里。一到周末就想着反正电不要钱，去周边转转。这一转吃的喝的路费停车费全是开销，根本不省钱！
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千万别换，电车省油但是根本不省钱。自打买了电车，到现在九天跑了八百公里了。平时上下班来回60多公里。一到周末就想着反正电不要钱，去周边转转。这一转吃的喝的路费停车费全是开销，根本不省钱！
秋冬季我也很喜欢到处露营，你是油车换电车还是第一台车
秋冬季我也很喜欢到处露营，你是油车换电车还是第一台车
买了电车都会多了，身边都是这样，我以前两个月回一次老家，现在一周回一次老家，比较回去逛逛来回一百公里就几块钱[捂脸]
买了电车都会多了，身边都是这样，我以前两个月回一次老家，现在一周回一次老家，比较回去逛逛来回一百公里就几块钱[捂脸]
我不太一样 我浙江舟山的 出到去宁波过桥费来回200
市内来回最多116公里
我不太一样 我浙江舟山的 出到去宁波过桥费来回200[捂脸] 市内来回最多116公里
第一台车
第一台车
第一台车跑的多很正常，如果是油车也差不多
第一台车跑的多很正常，如果是油车也差不多
那哥们本来一年1w，现在一个月2000多。意思之前电瓶车每个月轱辘1000多公里？这也不算短途吧车这东西在我概念里，买了就是用的越多越划算。油电都一样。为了油费不开车，感觉捡了芝麻吧。
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那哥们本来一年1w，现在一个月2000多。意思之前电瓶车每个月轱辘1000多公里？这也不算短途吧
车这东西在我概念里，买了就是用的越多越划算。油电都一样。为了油费不开车，感觉捡了芝麻吧。
不光是日常通勤的，我一个朋友换电车前很少出去玩。他自己就说换了之后因为有家充，日常开车出行约等于没成本，没事就带着家人成都周边游，里程数一下就上去了
不光是日常通勤的，我一个朋友换电车前很少出去玩。他自己就说换了之后因为有家充，日常开车出行约等于没成本，没事就带着家人成都周边游，里程数一下就上去了
我的真实情况，一个月燃油费省1200，一年省14400，十年就是144000，十年后的亚洲龙修完了也不如那时候的798，所以话题结束，对于我来说。
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我的真实情况，一个月燃油费省1200，一年省14400，十年就是144000，十年后的亚洲龙修完了也不如那时候的798，所以话题结束，对于我来说。
什么时候可以让电车分担一下路费啊，油车的税太高了🥹
什么时候可以让电车分担一下路费啊，油车的税太高了🥹
