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阿斗:当年，我和子龙叔在长坂坡杀得七进七出

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阿斗：曹魏什么狗屁大军，还不如我爹摔那一下吓人

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阿斗:当年，我和子龙叔在长坂坡杀得七进七出

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后面全裂开了啊，副机长都吸出去挂住了。。。

我看网上说机场外面是打造的务安滩涂候鸟保护区

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看抖音上那些民航飞行员博主的视频，几乎都认为在遭遇突发情况后，机组的处理疑点重重，但是好歹机腹着陆姿态很好，万万没想到特喵这堵要命的墙

成都机场反应还是很快啊，飞机一停，那么多应援车也都到位了。。

没错，而且我觉得最可贵的不是单纯的“能做”而是“愿意做，主动做”，不管是人民子弟兵还是民间志愿者还是全国各地心系灾区的人民，太多人不计代价不顾危险主动投身于救灾事业了。大地震后全民空前的凝聚力和行动力堪称我们中华民族传统美德的集中体现，很难想象这样自上而下的一致性发生在我们这样一个13亿人的国家，搁联邦制的自由美利坚我可真不敢想

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印度啥奇迹？

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关键是你不能只奖机长一个人吧？如果这样奖励的话，遇到以后这类问题就没法处理了。

主要分不清哪个真哪个假，就比如还有个雷暴

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甚至还领先他赵叔半个身位

在这方面，中国各方面的协调和执行能力没的说的。98年东航568号同样起落架故障，能够成功迫降在虹桥也是靠着机长和地面配合，这次迫降同样也拍成了电影。

还有个最强没挽留住的机长，日航123航班，尾翼都没有了，靠发动机两边推力操控飞机好几个小时。黑匣子录音听的人心里难受。

看了很多刘传健的采访和交流，只能说他完全不是影视作品里那个装逼的样，中国机长电影完全是在扭曲他的形象。他是真的有平常心、从容淡定、专注于把自己的业务做好的一个人，这种人在当代社会里极其珍贵。