全部回帖
当一个行业封闭性过强,与外界交流少的时候,这个行业的人就会不断的吹嘘这个行业有多难,专业壁垒有多高,以此来合理化自己的超高收入,外面的人为了装逼,为了显示自己懂得多,也跟风吹嘘,前有医生,后有航空,这帮飞行员真的这么牛逼吗?中学的时候招飞大家又不是没经历过,招上去的那帮人是啥素质?大家心里没点谱吗?主要还是卡视力,现在客机都不太需要视力了,空军飞行员的视力要求都下降了,张雪峰为啥强推山东那边的航校,推的那个学校这里面分数线暴涨,因为门槛低就业好收入高,这几个词放一块不矛盾吗?
当一个行业封闭性过强,与外界交流少的时候,这个行业的人就会不断的吹嘘这个行业有多难,专业壁垒有多高,以此来合理化自己的超高收入,外面的人为了装逼,为了显示自己懂得多,也跟风吹嘘,前有医生,后有航空,这帮飞行员真的这么牛逼吗?中学的时候招飞大家又不是没经历过,招上去的那帮人是啥素质?大家心里没点谱吗?主要还是卡视力,现在客机都不太需要视力了,空军飞行员的视力要求都下降了,张雪峰为啥强推山东那边的航校,推的那个学校这里面分数线暴涨,因为门槛低就业好收入高,这几个词放一块不矛盾吗?
这班人命交你手里,你能有你嘴一半硬吗
这班人命交你手里,你能有你嘴一半硬吗
当一个行业封闭性过强,与外界交流少的时候,这个行业的人就会不断的吹嘘这个行业有多难,专业壁垒有多高,以此来合理化自己的超高收入,外面的人为了装逼,为了显示自己懂得多,也跟风吹嘘,前有医生,后有航空,这帮飞行员真的这么牛逼吗?中学的时候招飞大家又不是没经历过,招上去的那帮人是啥素质?大家心里没点谱吗?主要还是卡视力,现在客机都不太需要视力了,空军飞行员的视力要求都下降了,张雪峰为啥强推山东那边的航校,推的那个学校这里面分数线暴涨,因为门槛低就业好收入高,这几个词放一块不矛盾吗?
当一个行业封闭性过强,与外界交流少的时候,这个行业的人就会不断的吹嘘这个行业有多难,专业壁垒有多高,以此来合理化自己的超高收入,外面的人为了装逼,为了显示自己懂得多,也跟风吹嘘,前有医生,后有航空,这帮飞行员真的这么牛逼吗?中学的时候招飞大家又不是没经历过,招上去的那帮人是啥素质?大家心里没点谱吗?主要还是卡视力,现在客机都不太需要视力了,空军飞行员的视力要求都下降了,张雪峰为啥强推山东那边的航校,推的那个学校这里面分数线暴涨,因为门槛低就业好收入高,这几个词放一块不矛盾吗?
…物种的多样性在你身上体现的淋漓尽致。
…物种的多样性在你身上体现的淋漓尽致。
小学生写作文语句
真是一句酣畅淋漓的评论
真是一句酣畅淋漓的评论
看了很多刘传健的采访和交流,只能说他完全不是影视作品里那个装逼的样,中国机长电影完全是在扭曲他的形象。他是真的有平常心、从容淡定、专注于把自己的业务做好的一个人,这种人在当代社会里极其珍贵。
看了很多刘传健的采访和交流,只能说他完全不是影视作品里那个装逼的样,中国机长电影完全是在扭曲他的形象。他是真的有平常心、从容淡定、专注于把自己的业务做好的一个人,这种人在当代社会里极其珍贵。
一堆人就喜欢在影视里面看这种人设的角色
一堆人就喜欢在影视里面看这种人设的角色
十几年前有一次我去西藏玩,从拉萨贡嘎飞深圳晚上到重庆转机,那一天极端天气飞机到机场上面盘旋了俩小时都快没油了都不敢降落,机舱里好多人都吓哭了,机长还在广播里说自己有多久的驾龄教大家不要害怕,最后没办法跑到成都紧急降落第二天又给大家从新分配的航班,半夜晚上航空公司提供了标间跟大巴车,有个东北的大哥跟我分一个屋,我们俩出去吃烧烤喝啤酒,我们俩喝酒时候都说有点劫后余生的感觉,从那以后我除了出国或者去新疆,其他时候都尽量少乘坐飞机,因为真的有阴影
十几年前有一次我去西藏玩,从拉萨贡嘎飞深圳晚上到重庆转机,那一天极端天气飞机到机场上面盘旋了俩小时都快没油了都不敢降落,机舱里好多人都吓哭了,机长还在广播里说自己有多久的驾龄教大家不要害怕,最后没办法跑到成都紧急降落第二天又给大家从新分配的航班,半夜晚上航空公司提供了标间跟大巴车,有个东北的大哥跟我分一个屋,我们俩出去吃烧烤喝啤酒,我们俩喝酒时候都说有点劫后余生的感觉,从那以后我除了出国或者去新疆,其他时候都尽量少乘坐飞机,因为真的有阴影
17年从贡嘎机场飞咸阳机场,乘坐的陕航,中间连续颠婆有十几分钟,不是平常那种小颠簸。是那种我头都要撞到行李架的颠婆,脚扣地板坚持下来,有的女乘客都开始惊慌了,我也惊慌,只是没有表现出来。。。,到了咸阳机场,出舱后,感觉还是脚踏实地好,安全感足
17年从贡嘎机场飞咸阳机场,乘坐的陕航,中间连续颠婆有十几分钟,不是平常那种小颠簸。是那种我头都要撞到行李架的颠婆,脚扣地板坚持下来,有的女乘客都开始惊慌了,我也惊慌,只是没有表现出来。。。,到了咸阳机场,出舱后,感觉还是脚踏实地好,安全感足
真就没人提为什么玻璃会碎吗
就是他疏忽的
就是他疏忽的
中国消防世界第一
中国消防世界第一
断档第一
断档第一
人家机长空军退役军人,空军的选拔那都是万里挑一,要求很高的
人家机长空军退役军人,空军的选拔那都是万里挑一,要求很高的
是的,我高三那年去南京军区参加过招飞。光体检就3天,很多项目,视力很严格,C字表,一向自认为视力好的差点被卡掉。文化成绩到不需要特别高,三本分数线基本上就行,最后还要政审和关系背景。去了大学学习六年,去部队也不一定能开上飞机,大部分还是地勤为主。
是的,我高三那年去南京军区参加过招飞。光体检就3天,很多项目,视力很严格,C字表,一向自认为视力好的差点被卡掉。文化成绩到不需要特别高,三本分数线基本上就行,最后还要政审和关系背景。去了大学学习六年,去部队也不一定能开上飞机,大部分还是地勤为主。
当一个行业封闭性过强,与外界交流少的时候,这个行业的人就会不断的吹嘘这个行业有多难,专业壁垒有多高,以此来合理化自己的超高收入,外面的人为了装逼,为了显示自己懂得多,也跟风吹嘘,前有医生,后有航空,这帮飞行员真的这么牛逼吗?中学的时候招飞大家又不是没经历过,招上去的那帮人是啥素质?大家心里没点谱吗?主要还是卡视力,现在客机都不太需要视力了,空军飞行员的视力要求都下降了,张雪峰为啥强推山东那边的航校,推的那个学校这里面分数线暴涨,因为门槛低就业好收入高,这几个词放一块不矛盾吗?
当一个行业封闭性过强,与外界交流少的时候,这个行业的人就会不断的吹嘘这个行业有多难,专业壁垒有多高,以此来合理化自己的超高收入,外面的人为了装逼,为了显示自己懂得多,也跟风吹嘘,前有医生,后有航空,这帮飞行员真的这么牛逼吗?中学的时候招飞大家又不是没经历过,招上去的那帮人是啥素质?大家心里没点谱吗?主要还是卡视力,现在客机都不太需要视力了,空军飞行员的视力要求都下降了,张雪峰为啥强推山东那边的航校,推的那个学校这里面分数线暴涨,因为门槛低就业好收入高,这几个词放一块不矛盾吗?
不是杠啊,是事实。5000米的温度,和氧气条件,跟10000米能比吗?确实都伟大,但也确实可以分高低。
不是杠啊,是事实。
5000米的温度,和氧气条件,跟10000米能比吗?
确实都伟大,但也确实可以分高低。
你非要杠一下舒服吗?都是救人的事,非要比个高低……
英航副驾驶还第一天上岗呢,机长被吸出舷窗,副驾驾驶成功返航难道就容易了
你非要杠一下舒服吗?都是救人的事,非要比个高低……
英航副驾驶还第一天上岗呢,机长被吸出舷窗,副驾驾驶成功返航难道就容易了
成都机场反应还是很快啊,飞机一停,那么多应援车也都到位了。。
成都机场反应还是很快啊,飞机一停,那么多应援车也都到位了。。
这个每隔一段时间都要演练的,紧急情况必须短时间到位
这个每隔一段时间都要演练的,紧急情况必须短时间到位
大佬都是这么朴实无华。
大佬都是这么朴实无华。
没有架子,很好的领导
没有架子,很好的领导
后边全裂开,跟我说的【一开始一层裂了】不矛盾啊。就像那个jr说的比他爆胎还冷静,也是说的一开始的时候,后边再通讯上喊mayday的时候也很急的
后边全裂开,跟我说的【一开始一层裂了】不矛盾啊。就像那个jr说的比他爆胎还冷静,也是说的一开始的时候,后边再通讯上喊mayday的时候也很急的
冻了一路了,加上风大风噪
冻了一路了,加上风大风噪
玻璃有不止一层,一开始是其中一层裂开,通常不会有严重后果,刘机长自己采访也说过
玻璃有不止一层,一开始是其中一层裂开,通常不会有严重后果,刘机长自己采访也说过
你是真能杠啊!
刘机长还说“经过训练合格机长都可以处置”!那是人家自谦又情商高,赞扬了他的所有同行。
所以你就知道刘机长说通常一层破裂不会有重大事故的这句话啥意思了。
一个顶尖的经验丰富的机长,不会不知道在万米高空风挡玻璃破裂意味着什么,要不然他怎么主动下高度返程备降呢?在如此紧张,随时能发生重大事故的情况下,能如此冷静,沉着应对,心里素质跟业务素质就是顶尖中的顶尖。
而且,我夸的可不只是前28秒的对话,我夸的是全程,在客舱失压,仪表盘不工作,塔台失联,副机长半个身体被吸在窗外的极端情况下,靠一个人逆天操作,挽救了飞机和一机人的性命,重新拉回来,这已经是难以想象的逆天操作了。
机长最后的mayday为啥重复且大声,是因为他在中途耳机里听不到任何来自塔台和同行的声音,而且驾驶舱噪声太大,所以只能大喊。但其实那会儿已经过去了最危险的时候。
所以全程都是牛逼的,冷静的,逆天的操作。
现在能明白了不?
你是真能杠啊!
刘机长还说“经过训练合格机长都可以处置”!那是人家自谦又情商高,赞扬了他的所有同行。
所以你就知道刘机长说通常一层破裂不会有重大事故的这句话啥意思了。
一个顶尖的经验丰富的机长,不会不知道在万米高空风挡玻璃破裂意味着什么,要不然他怎么主动下高度返程备降呢?在如此紧张,随时能发生重大事故的情况下,能如此冷静,沉着应对,心里素质跟业务素质就是顶尖中的顶尖。
而且,我夸的可不只是前28秒的对话,我夸的是全程,在客舱失压,仪表盘不工作,塔台失联,副机长半个身体被吸在窗外的极端情况下,靠一个人逆天操作,挽救了飞机和一机人的性命,重新拉回来,这已经是难以想象的逆天操作了。
机长最后的mayday为啥重复且大声,是因为他在中途耳机里听不到任何来自塔台和同行的声音,而且驾驶舱噪声太大,所以只能大喊。但其实那会儿已经过去了最危险的时候。
所以全程都是牛逼的,冷静的,逆天的操作。
现在能明白了不?
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 网信算备310109445163904240019号 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有