来了来了合资车跑出租吹皮实耐操比亚迪跑网约车就是逼格低跟车没关系 只是缺钙 多晒太阳吧

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11路 咋啦

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你一开口就是没点逻辑能力无脑黑 秦路上跑滴滴高强度用车的量有多少？出的问题是集中在一台车上？长测是一台车出的问题你这相当于把长测几十万辆的秦出的问题集中到一台车上逻辑呢信你所信吧 没得救

你一开口就是没点逻辑能力无脑黑 秦路上跑滴滴高强度用车的量有多少？出的问题是集中在一台车上？长测是一台车出的问题你这相当于把长测几十万辆的秦出的问题集中到一台车上逻辑呢信你所信吧 没得救

那没事了

反正怎么说都是他们有理

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你的逻辑能力就是，路面上高强度的只有秦plus ev？你来北方看看，路面上全是你家比亚迪吗？车比得做的10w公里长测，有几个各种毛病都有的。这只是一家四儿子店的反映情况，以小见大。再者说了，这款车，车主1-3年，网约车的强度还不及出租车，你看看哪家出租车的的哥们在1-3年内就反应汽车一堆毛病的……天天拿强度说话，就跟天底下只有比亚迪秦在超负荷工况下用车一样。

你这逻辑真的秀 也看不懂别人的话“车比得做的10w公里长测，有几个各种毛病都有的”？车比得一款车长测几台？不同车主 不同的用车工况不同配件出问题 能是一回事？“再者说了，这款车，车主1-3年，网约车的强度还不及出租车，你看看哪家出租车的的哥们在1-3年内就反应汽车一堆毛病的……天天拿强度说话，就跟天底下只有比亚迪秦在超负荷工况下用车一样。”别自己想当然 网约车强度不及出租车？1-3年反映问题？数据呢？自己幻想？然后营运车辆质保约束调教里程比年限重要吧运行车不谈里程谈年限？你有逻辑？

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你这逻辑真的秀 也看不懂别人的话“车比得做的10w公里长测，有几个各种毛病都有的”？车比得一款车长测几台？不同车主 不同的用车工况不同配件出问题 能是一回事？“再者说了，这款车，车主1-3年，网约车的强度还不及出租车，你看看哪家出租车的的哥们在1-3年内就反应汽车一堆毛病的……天天拿强度说话，就跟天底下只有比亚迪秦在超负荷工况下用车一样。”别自己想当然 网约车强度不及出租车？1-3年反映问题？数据呢？自己幻想？然后营运车辆质保约束调教里程比年限重要吧运行车不谈里程谈年限？你有逻辑？

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这是真神车

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你的逻辑就是，超负荷工作的只有秦？北方的网约车，埃安、比亚迪、丰田等等各种新能源都有，出租车已经大面积覆盖新能源，我认识的的的哥的姐（老乡里关系非常好的），也没说他们圈子黑白连轴转新能源出租车大面积出毛病啊……现在证据就是比亚迪秦的车主联名反应品控不行。你天天喊证据，你拿出证据证明其他品牌也这样不就行了。

还有，1-3年，这个时间段你是没看懂？你一个迪粉，怕不是不知道秦plus ev从初代到现在，也就是3年龄的车吧……

你看得懂我说的？ 运营车辆质保看里程 你跟我这扯年份？运营车辆最多不到2年 里程就过质保了

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本来想买荣威d7的，网约车打到过一辆，正好是去看车的路上，就让司机给我带到他买车的店了。车是真不错，但是4s店给我一种随时会撤的感觉，犹豫再三还是买了烂大街的牌子。开什么车都不影响我几斤几两，代步工具而已，有多少钱办多少事，价格差不多的合资车和国产车，前者能给我带来的附加效益是0

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也许从品牌角度看，会有网约车的印象，但是从产品力看，被广大网约车司机选择不就是产品力高，稳定的表现吗

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是的，像我本就穷人，靠买辆车装逼那不是傻逼吗

是看里程啊……只有秦在做营运车辆吗？还是秦的车主太矫情，没教育好，无事生非。我表哥秦plus dmi，品控确实一般，买来第一年就出问题过，那天清明节， 车送四儿子店，去上坟他还是去借的车。这是我哥提车当晚，还有我女儿，你愿意对线的话，你可以来天津问问我哥买这车后悔不。当时好像16w多买的。

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跟你说概率 你跟我扯个例你想想 有没有车100%不出问题 如果有 质保有啥用？

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你得劝他多喝六个核弹

那问题来了，比亚迪秦车主反馈这些事儿，就是正常现象呗？一个3年内刚上市的新品，跑个网约车，一堆毛病，你们一堆粉丝就觉得车没问题，是人的问题？我哥看来也是不懂事，不知道买BYD就应该跟你们粉丝一样懂BYD才对。