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信你所信 知识决定认知 有故障＝车有问题 行吧你找一个合资车 销量不多 超过50万的 整个生命周期 没有任何故障问题 质保当摆设的你找出来 我单开一贴道歉找不出来 你开 中不中？
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信你所信 知识决定认知
有故障＝车有问题 行吧
你找一个合资车 销量不多 超过50万的 整个生命周期 没有任何故障问题 质保当摆设的
你找出来 我单开一贴道歉
找不出来 你开 中不中？
你这种逻辑，不更喜人？你要证明秦没问题，不是你来举证吗？你来举一个上市三年，工况跟秦plus ev相仿，然后也是一堆毛病，一家四儿子店被几十个车主联名质询。这样不就代表大家都一样了吗？合计着你来否定这些车主反应的情况不对，让我去帮你举证？迪粉都是这种思维逻辑吗？
你这种逻辑，不更喜人？你要证明秦没问题，不是你来举证吗？你来举一个上市三年，工况跟秦plus ev相仿，然后也是一堆毛病，一家四儿子店被几十个车主联名质询。这样不就代表大家都一样了吗？合计着你来否定这些车主反应的情况不对，让我去帮你举证？迪粉都是这种思维逻辑吗？
信你所信 知识决定认知 有故障＝车有问题 行吧你找一个合资车 销量不多 超过50万的 整个生命周期 没有任何故障问题 质保当摆设的你找出来 我单开一贴道歉找不出来 你开 中不中？
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信你所信 知识决定认知
有故障＝车有问题 行吧
你找一个合资车 销量不多 超过50万的 整个生命周期 没有任何故障问题 质保当摆设的
你找出来 我单开一贴道歉
找不出来 你开 中不中？
另外，我在这里一直说品控，我可没认为车主们要求60w公里质保合理。这种不合理要求我也支持BYD否定。
另外，我在这里一直说品控，我可没认为车主们要求60w公里质保合理。这种不合理要求我也支持BYD否定。
你这种逻辑，不更喜人？你要证明秦没问题，不是你来举证吗？你来举一个上市三年，工况跟秦plus ev相仿，然后也是一堆毛病，一家四儿子店被几十个车主联名质询。这样不就代表大家都一样了吗？合计着你来否定这些车主反应的情况不对，让我去帮你举证？迪粉都是这种思维逻辑吗？
你这种逻辑，不更喜人？你要证明秦没问题，不是你来举证吗？你来举一个上市三年，工况跟秦plus ev相仿，然后也是一堆毛病，一家四儿子店被几十个车主联名质询。这样不就代表大家都一样了吗？合计着你来否定这些车主反应的情况不对，让我去帮你举证？迪粉都是这种思维逻辑吗？
谁逻辑有问题？
车有故障等于车不行？永远不坏要质保干嘛？
车质量好坏要看故障和销量的比值吧？
你拿不出来 永远举小样本个例
你自己提出的观点 都验证不了 说别人逻辑有问题？
信你所信 买你合资呗
谁逻辑有问题？
车有故障等于车不行？永远不坏要质保干嘛？
车质量好坏要看故障和销量的比值吧？
你拿不出来 永远举小样本个例
你自己提出的观点 都验证不了 说别人逻辑有问题？
信你所信 买你合资呗
另外，我在这里一直说品控，我可没认为车主们要求60w公里质保合理。这种不合理要求我也支持BYD否定。
另外，我在这里一直说品控，我可没认为车主们要求60w公里质保合理。这种不合理要求我也支持BYD否定。
品控？你用小样本个例说品控？
哥们学没学过统计学啊 销量高故障多等于品控差？
打个比方 一个品牌卖了100万 故障1000
一个品牌卖了一万 故障100你说哪个品控差？
搞了半天 我搁这给你上课补习呐
品控？你用小样本个例说品控？
哥们学没学过统计学啊 销量高故障多等于品控差？
打个比方 一个品牌卖了100万 故障1000
一个品牌卖了一万 故障100你说哪个品控差？
搞了半天 我搁这给你上课补习呐
谁逻辑有问题？车有故障等于车不行？永远不坏要质保干嘛？车质量好坏要看故障和销量的比值吧？你拿不出来 永远举小样本个例你自己提出的观点 都验证不了 说别人逻辑有问题？信你所信 买你合资呗
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谁逻辑有问题？
车有故障等于车不行？永远不坏要质保干嘛？
车质量好坏要看故障和销量的比值吧？
你拿不出来 永远举小样本个例
你自己提出的观点 都验证不了 说别人逻辑有问题？
信你所信 买你合资呗
那么问题来了，这是一家四儿子店反应的情况啊，这么一家店都这样，不就说明问题了吗？要么是赶巧就这家批次不行？还有，我哥也是车主，他也觉得品控不行，要么你来天津跟我哥话聊一番。路面上营运车那么多，你家秦被车主诉求了，然后你就大家其实都一样？你来举证大家都一样啊，你来把我哥说服不就行了。
那么问题来了，这是一家四儿子店反应的情况啊，这么一家店都这样，不就说明问题了吗？要么是赶巧就这家批次不行？还有，我哥也是车主，他也觉得品控不行，要么你来天津跟我哥话聊一番。路面上营运车那么多，你家秦被车主诉求了，然后你就大家其实都一样？你来举证大家都一样啊，你来把我哥说服不就行了。
品控？你用小样本个例说品控？哥们学没学过统计学啊 销量高故障多等于品控差？打个比方 一个品牌卖了100万 故障1000一个品牌卖了一万 故障100你说哪个品控差？搞了半天 我搁这给你上课补习呐
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品控？你用小样本个例说品控？
哥们学没学过统计学啊 销量高故障多等于品控差？
打个比方 一个品牌卖了100万 故障1000
一个品牌卖了一万 故障100你说哪个品控差？
搞了半天 我搁这给你上课补习呐
一家店，能出这么多，就是小样本？那我哥也是小样本呗？我哥运气太差了？我看你是北京ID，来天津坐坐，你听听我哥这车一年出多少问题吧，就当我请你吃饭了
一家店，能出这么多，就是小样本？那我哥也是小样本呗？我哥运气太差了？我看你是北京ID，来天津坐坐，你听听我哥这车一年出多少问题吧，就当我请你吃饭了
品控？你用小样本个例说品控？哥们学没学过统计学啊 销量高故障多等于品控差？打个比方 一个品牌卖了100万 故障1000一个品牌卖了一万 故障100你说哪个品控差？搞了半天 我搁这给你上课补习呐
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品控？你用小样本个例说品控？
哥们学没学过统计学啊 销量高故障多等于品控差？
打个比方 一个品牌卖了100万 故障1000
一个品牌卖了一万 故障100你说哪个品控差？
搞了半天 我搁这给你上课补习呐
按照你的逻辑，碰撞试验也无效了呗，毕竟你只碰了一辆车，又不是把所有车都碰了。
按照你的逻辑，碰撞试验也无效了呗，毕竟你只碰了一辆车，又不是把所有车都碰了。
那么问题来了，这是一家四儿子店反应的情况啊，这么一家店都这样，不就说明问题了吗？要么是赶巧就这家批次不行？还有，我哥也是车主，他也觉得品控不行，要么你来天津跟我哥话聊一番。路面上营运车那么多，你家秦被车主诉求了，然后你就大家其实都一样？你来举证大家都一样啊，你来把我哥说服不就行了。
那么问题来了，这是一家四儿子店反应的情况啊，这么一家店都这样，不就说明问题了吗？要么是赶巧就这家批次不行？还有，我哥也是车主，他也觉得品控不行，要么你来天津跟我哥话聊一番。路面上营运车那么多，你家秦被车主诉求了，然后你就大家其实都一样？你来举证大家都一样啊，你来把我哥说服不就行了。
质保干嘛用的 车坏了修 过了质保自己掏钱有啥问题吗？哪个品牌不是？
集中诉求=声量大=数量大？
样本小 也不是抽样取得数据能说明什么？
抽样能懂什么意思不？不懂也别回了 给你上课不够费劲的
质保干嘛用的 车坏了修 过了质保自己掏钱有啥问题吗？哪个品牌不是？
集中诉求=声量大=数量大？
样本小 也不是抽样取得数据能说明什么？
抽样能懂什么意思不？不懂也别回了 给你上课不够费劲的
质保干嘛用的 车坏了修 过了质保自己掏钱有啥问题吗？哪个品牌不是？集中诉求=声量大=数量大？样本小 也不是抽样取得数据能说明什么？抽样能懂什么意思不？不懂也别回了 给你上课不够费劲的
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质保干嘛用的 车坏了修 过了质保自己掏钱有啥问题吗？哪个品牌不是？
集中诉求=声量大=数量大？
样本小 也不是抽样取得数据能说明什么？
抽样能懂什么意思不？不懂也别回了 给你上课不够费劲的
那十几年前大众双离合事件，大家诉求，也是无理的呗？大众召回是多此一举呗。这是我另一个哥的大众车，十几年前的事儿了。参照迪粉逻辑，大众多此一举。
那十几年前大众双离合事件，大家诉求，也是无理的呗？大众召回是多此一举呗。这是我另一个哥的大众车，十几年前的事儿了。参照迪粉逻辑，大众多此一举。
