蔚来et9 线控转向爆胎和迈巴赫底盘对比视频，酒杯视频的正向言论，说的挺好的，可惜很多人就是想看六子掏心

中国人几十年拿几乎全球最贵的价格买车，所以进口车的车价是老外定的？是以为消费者不知道这些进口车的进价才多少？

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确实是老外定的。卡宴美国卖7w刀，3.0排量综合税率50%，在中国应该卖10.5w刀也就是70多万人民币。但是保时捷定价90多万。进口税是有，但是这些豪华车企在中国的利润远远高于在美国的利润

我印象中国内这些洋品牌的定价权只有法拉利是完全自己控制，其他的洋品牌，国内代理商是有定价权或者话语权的

你印象中？是保时捷ceo打电话告诉你的吗？你的意思是全进口不合资的保时捷公司把定级权交给中国人？

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我没说定价权交给中国人吧，我说的是议价权。保时捷我没卖过不敢把话说死，但是合资的本田两轮我家卖了快20年了，鬼子在定价权上算是咬得很死了，但是也不至于死不松口，比如在被国产或者其他合资车干麻了的时候，买办的声音他们就听得见。

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不管定价是中国人还是德国人，多的利润是保时捷赚吧？总不能利润保时捷赚了，锅中国人背吧？既然你从事汽车行情，你应该很清楚进口车综合税率怎么算，算上税后保时捷和奔驰的进口车定价有没有虚高你能清楚吧？我再举个例子，最新款奔驰s500，3.0排量，美国11w美金，中国官方售价184w人民币

我好像没有哪句话是在表达“利润保时捷赚走，锅中国人背”这个论调，但是你这个帽子如果扣到丰田的进口大面包上，貌似还挺合理？但是这玩意敢在国内卖这个价、以及当年保时捷的肆意加价，你怪厂家宰太狠有什么卵用？要么你不买我不买，让市场教他们做人，否则有钱人挤破头抢着买的情况下你指望他们做慈善？我这么说，你不会又要给我扣个替老外洗地的帽子吧？

你的原话“所以进口车的车价是老外定的？是以为消费者不知道这些进口车的进价才多少？”，你意思不就是进口车贵是因为中国人定价高？所以我反问你全进口车企保时捷的定价是中国人能决定的么？

你的原话“所以进口车的车价是老外定的？是以为消费者不知道这些进口车的进价才多少？”，你意思不就是进口车贵是因为中国人定价高？所以我反问你全进口车企保时捷的定价是中国人能决定的么？

中方不能替外方决定，但是中方有一定的议价权，这我没提？对了，这个行业，哪怕是定价权，经销商都有一定的话语权而不是全由老外说的算，甚至可以出现厂家压售价想扩大占有率，经销商不愿降价甚至还加价想提高利润率的拉扯，最后厂家在京东和抖音直播间自己让利做促销，这就是我自己经历的事，就发生在这两年，这里面谁是善人？反正我不是做慈善的，换你们谁会跟钱过不去？

不用扯那么多，还京东抖音都来了，保时捷在抖音上卖车吗？你就告诉我保时捷卡宴如果中美同价应该卖70多万，但是实际官方价定在90多万，这是谁决定的？中国人还是德国人？

不用扯那么多，还京东抖音都来了，保时捷在抖音上卖车吗？你就告诉我保时捷卡宴如果中美同价应该卖70多万，但是实际官方价定在90多万，这是谁决定的？中国人还是德国人？

不用扯那么多，还京东抖音都来了，保时捷在抖音上卖车吗？你就告诉我保时捷卡宴如果中美同价应该卖70多万，但是实际官方价定在90多万，这是谁决定的？中国人还是德国人？

不用扯那么多，还京东抖音都来了，保时捷在抖音上卖车吗？你就告诉我保时捷卡宴如果中美同价应该卖70多万，但是实际官方价定在90多万，这是谁决定的？中国人还是德国人？

首先，保时捷凭什么中美同价？

官方定价能说明什么？也就特斯拉这样跳过中间商直接卖车的能一口价，否则传统4S模式下，关于厂家定价多少、经销商实际卖多少的拉扯和龃龉你根本就避免不了。