看了下蔚来股东，腾讯一直都是坚定支持者，他们可能比马化腾都厉害。

那可是上千亿啊，没那么容易的，而且按蔚来的尿性，赚到钱他肯定更加奏乐更加舞，洗手液怕是1000都打不住

[图片]

是的，极越 威马 哪吒 贾跃亭的股东也碾压我呀

看了下蔚来股东，腾讯一直都是坚定支持者，他们可能比马化腾都厉害。

哈哈哈哈哈哈哈

重要股东马化腾智商还不如你

重要股东马化腾智商还不如你

只要蔚来进入盈利态势，亏了上千亿其实也能在几年时间就回本，这是投资人容许蔚来亏损的一大原因。另一大原因是，换电站、牛屋这些设施建设的投入，是可以掌握的，合理不合理，李斌也一定给投资人讲的明明白白了。只是小米横空出世之前，投资人其实对造车成功造车盈利的成本没有具体的概念

蔚来选的赛道没错，豪华新能源这个市场细分当时就蔚来一家，可以成本控制烂到家和技术路线也没选对。说到底还是文科生搞制造业不行，李斌有本事拉投资和搞营销，但是没本事把产品做好。最后就是他反智言论太多，有高中数理化知识基础的消费者都会觉得这笔大忽悠。

蔚来选的赛道没错，豪华新能源这个市场细分当时就蔚来一家，可以成本控制烂到家和技术路线也没选对。说到底还是文科生搞制造业不行，李斌有本事拉投资和搞营销，但是没本事把产品做好。最后就是他反智言论太多，有高中数理化知识基础的消费者都会觉得这笔大忽悠。

蔚来死亡跟经济也有关， 蔚来应该是new money的生意，可惜的是现在new money越来越少了。

反正挺羡慕首发或者前几批买蔚来的，爽了那么久了都。现在买的话确实得掂量掂量了，预算应该不会太足的话。毕竟要买的早买了。

只要蔚来进入盈利态势，亏了上千亿其实也能在几年时间就回本，这是投资人容许蔚来亏损的一大原因。另一大原因是，换电站、牛屋这些设施建设的投入，是可以掌握的，合理不合理，李斌也一定给投资人讲的明明白白了。只是小米横空出世之前，投资人其实对造车成功造车盈利的成本没有具体的概念

但在投资人眼里，他就是个几乎每天都在为了蔚来出差奔波，高铁、酒店，很少回家，善于直播的很踏实的ceo，把他弄走了，没人敢说能找个更出色的

[图片]

不懂就问，早期买爽点在哪，指的是首发权益高是吗？

[图片]