家充0.688，直接没安了

我S90基本也11-13个油

常州快充桩半夜两毛八，全国最便宜

1.6L，上下班可以干到12个油，现在换电驴了

电车开得爽，论省钱，一年没有开 15000 以上，根本省不了钱，因为电车保险高，寿命也会短，电车开 7 年左右，基本就没什么用了，续航大概对半了，电车能开 10 年

那得看你什么车什么季节开，上个月十几度我平均12，现在0度的天我平均18，晚上冷启动甚至可能20多。

两毛八的

老凯美瑞上下班20公里基本14 15，glc一般16 17

还7年续航对半，麻烦先看看国家强制的电池质保标准吧

我买了一台小电动上下班，每年只花2000块买全险，单位免费充电，偶尔去外边停车花几块

凯美瑞吗？我的本田思铂睿混动要6个多油

我之前的高尔夫，市区要10个国道6个多，摊下来8个多油，92七块五6毛钱一公里，电车快充1毛钱左右一公里。这楼主就是个小丑

真是造谣张口就来，怪不得你的号都到12了

四川不服，丰水期谷电0.175，枯水期0.225

啥家用车6-7个油啊，这年头城市用车，1.5t也也逃不出8-9个油吧。
反正我只要不跑高速，标准的10+起步

那还得是蔚来才行啊

真便宜。。。

好奇，和crv 一样动力配置的电车要 15w 吗？

我来给楼主说说省在哪里
楼主说的是普通家庭用车，普通家庭用车基本上是以工作日上下班代步为主，周末根据个人情况可能会在周边附近跑跑，节假日上高速出远门。
这里我们只考虑普通家庭用车最常用的用车情景，工作日上下班代步，毕竟这种用车场景是最多的。
一、油费/电费
1.油车以我目前开的家用买菜车，别克英朗为例，英朗为1.5升自吸的发动机，这款车还算是比较省油的，根据个人实际用车情况，如果只是单上下班开的话，平均百公里油耗（坐标贵州省冬天+夏天）大概要8.5升左右。目前92号汽油是7.57元/升，百公里要花费64块钱。
2.电车以小舅子刚买的吉利星愿为例，也是最近比较火的家用买菜车，平时主要也就是单上下班开，平均电耗大约11.5度，家充0.4556元/度，家充百公里花费5.2元。在外面冲的话我们这里按照贵的算，大约1元/度，外面充百公里11.5块。
3.上网查了一下，普通家庭用车一年跑的公里数大概为8000-15000公里，这里按照12000公里算。一年下来。
（1）油车加油费用=64*120=7680元。
（2）电车，如果家充：5.2*120=624元，如果外面充：11.5*120=1380元。
（3）家充一年能省7056元，外面冲一年能省6300元。
（5）抛去其他用车情况，油费/电费这块一年省下个5000块应该问题不大。
（6）省下的这些钱对于普通家庭来说，已经是一笔不小的费用。
 
二、硬等充电，抢充电桩情况
1.如果是家充的话，不存在此类情况。
2.如果是外面冲的话，我现在高德一搜，城区里面很多公用充电桩，后面待建设的充电桩还会增加，绝大部分还都是快充，如果不是极端情况，不会出现硬等充电，抢充电的情况。
3.我们这里节假日高速上电车不是特别多，服务区都配置有充电桩，也可以下高速去充电，更便宜，没听说过抢充电桩情况。
 
三、保险/保养
保险电车是要贵一些，但是这部分钱在电车保养方面又能差不多能找回来。
 
四、电池老化和使用年限
1. 油车英朗当年花了13.5万，目前已经开了块10年，还能买2万块左右。
2. 小舅子用油车置换的电车本来就是家用，最起码5年之内不打算换车，全部置换算下来花了大约6万块，长期规划用个8年、10年也没问题，到时候该换换，该卖卖，也不太去在意还有多少残值。
 
五、综合来说
普通家庭，如果是纯电车，日常家用代步，家里面又有充电桩，以目前的油价和电费来算，使用成本对于燃油车来说是降维打击。
如果在外面充电，成本要增加一下，但是依然有压倒性优势。