这个问题真的是要重视，它咋改不了呢？虽然说我也看笑话，但是车主的命也是命，为啥它家改不了？

商业行为当然可以理解，但是不提倡。实事求是地说，大嘴这么肆无忌惮的言行，汽车行业中没有第二个，营销热度是拉满了，但是反感他的人也越来越多

这种事情在我眼里根本不是事情，不论是否有智驾，每天这类事情发生太多了。

真实实力L3啊 法规问题不能叫L3 只能叫L2 懂吗？现在谈论的是真实实力 不是“叫什么” 谁不知道华为的叫L2啊

归根结底就是菜呀，逆行问题今年以来就没停过吧，保守估计反馈给技术售后的至少几百例。因为菜，所以准备换路线了

又开始污蔑华为了？这全宇宙最牛逼的系统怎么可能出错？你自己不会用而已

人家车主，实名发到平台，是为了提醒其他X界车主注意安全。你倒好，质疑她视频的真实性，建议报警

你是不是没有TOB的经历，一款产品别人说什么真的不重要。

他们的配置，用户体验，自己体验才重要。

我错了，我反思，我不配

所以要有对比嘛 华子现在是光被人刷到的智驾事故就每天好几起（这个原视频估计撑不了几天）其他家所有的智驾加一起都没华子这么多事故 理想上个月有2亿的智驾里程哦

余总说什么不重要🤣确实奥

大嘴其实用TOB的那套思路在做TOC。

所以我很习惯他那套言辞，企业里很普遍。

这种做法，你讨厌就讨厌，我挺喜欢的，因为他表达的信息很多。

传统TOC太傲慢了，很多事情不说清楚，消费者还要做攻略，真的有病。

每天好几起？

要不你天天更新，我为你点赞。这些事故值得鸿蒙智行车主学习。

冥界生意

100-150万的大生意

他们明知这样还那么去吹，是真坏。

黑红也是红，厌恶大嘴的今年特别多，但是这种营销就是能赚更多的钱，名声不算什么