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原来那个人是殖人啊
原来那个人是殖人啊
原来是Tsl车主。。。群里好多特斯拉升级换蔚来的，他是不是心理扭曲不平衡了。。。
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这个哥们是真的搞，马斯克应该给他打点工资
这个哥们是真的搞，马斯克应该给他打点工资
最早前年，最晚去年
最早前年，最晚去年
这种自己不行，但想背着大树就万事不忧的想法也该更新更新了。广州国资也投资宝能汽车，珠海国资投资过法拉第、恒驰，能代表啥？？钱都被实控人蛀空了，这内部层面的问题比经营层面的问题大得多。值得一提的是，极越夏一平跟李斌都是当年摩拜的创始团队，行事风格极为相似，如出一辙。他们高位套现把摩拜卖给资本之后，摩拜2020年中就退市了
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这种自己不行，但想背着大树就万事不忧的想法也该更新更新了。
广州国资也投资宝能汽车，珠海国资投资过法拉第、恒驰，能代表啥？？
钱都被实控人蛀空了，这内部层面的问题比经营层面的问题大得多。
值得一提的是，极越夏一平跟李斌都是当年摩拜的创始团队，行事风格极为相似，如出一辙。
他们高位套现把摩拜卖给资本之后，摩拜2020年中就退市了
蔚来的法务是新势力里最顶级的，前几天“小林爱侃车”发的飞坡，现在全网找得到的只剩下动图了，一个视频都找不到了。
蔚来的法务是新势力里最顶级的，前几天“小林爱侃车”发的飞坡，现在全网找得到的只剩下动图了，一个视频都找不到了。
这种自己不行，但想背着大树就万事不忧的想法也该更新更新了。广州国资也投资宝能汽车，珠海国资投资过法拉第、恒驰，能代表啥？？钱都被实控人蛀空了，这内部层面的问题比经营层面的问题大得多。值得一提的是，极越夏一平跟李斌都是当年摩拜的创始团队，行事风格极为相似，如出一辙。他们高位套现把摩拜卖给资本之后，摩拜2020年中就退市了
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这种自己不行，但想背着大树就万事不忧的想法也该更新更新了。
广州国资也投资宝能汽车，珠海国资投资过法拉第、恒驰，能代表啥？？
钱都被实控人蛀空了，这内部层面的问题比经营层面的问题大得多。
值得一提的是，极越夏一平跟李斌都是当年摩拜的创始团队，行事风格极为相似，如出一辙。
他们高位套现把摩拜卖给资本之后，摩拜2020年中就退市了
这俩都是步子太大扯到蛋的代表，只会花不会挣
这俩都是步子太大扯到蛋的代表，只会花不会挣
需要看萤火虫和乐道的发展情况对蔚来的发展趋势一直谨慎观望中立，直到打造了乐道900v最慢高压充电之后，明确了蔚来最大的问题是就成本要无限增加，没有收敛趋势，换电站跟着电池一起更新才有用，疯了。
需要看萤火虫和乐道的发展情况
对蔚来的发展趋势一直谨慎观望中立，直到打造了乐道900v最慢高压充电之后，明确了
蔚来最大的问题是就成本要无限增加，没有收敛趋势，换电站跟着电池一起更新才有用，疯了。
卖的越多，亏的越多
卖的越多，亏的越多
投资人骑虎难下啊，投资上百亿，不投了立马打水漂，再投20亿看看也貌似有翻盘的希望
投资人骑虎难下啊，投资上百亿，不投了立马打水漂，再投20亿看看也貌似有翻盘的希望
7年亏1000多亿，今年卖20万辆车，还亏200亿…照现在这个趋势你觉得多少年能先把这1000亿挣回来？就算明年开始每年盈利200亿，都得5年多…
按现在13%的毛利算，年利润200亿销售额得达到1538亿，按每辆30万均价计算，得卖510多万辆车…越算越不敢算了，太可怕了
7年亏1000多亿，今年卖20万辆车，还亏200亿…照现在这个趋势你觉得多少年能先把这1000亿挣回来？就算明年开始每年盈利200亿，都得5年多…
按现在13%的毛利算，年利润200亿销售额得达到1538亿，按每辆30万均价计算，得卖510多万辆车…越算越不敢算了，太可怕了
