算了一笔账，明年小米2款车带来的营收：
SU7:20万*均价25万=500亿
YU7:30万*均价30万=900亿
一共1400亿～
这里所指的不是交付50万台（包括付尾款等车带来的销量）
小米明年的目标交付是34万辆，欠16万台算是挺保守了，有点恐怖呀，格力2024年前三季度总营收也就1474亿，单靠车的营收都快追上格力了～
小米打了个样，OV荣耀会不会也进来造车？
算了一笔账，明年小米2款车带来的营收：
SU7:20万*均价25万=500亿
YU7:30万*均价30万=900亿
一共1400亿～
这里所指的不是交付50万台（包括付尾款等车带来的销量）
小米明年的目标交付是34万辆，欠16万台算是挺保守了，有点恐怖呀，格力2024年前三季度总营收也就1474亿，单靠车的营收都快追上格力了～
小米打了个样，OV荣耀会不会也进来造车？
这些回帖亮了
全部回帖
哪有那么多能不能，那些你连名字都没听过的杂牌都在造车，这些企业要是真想造不是随随便便
哪有那么多能不能，那些你连名字都没听过的杂牌都在造车，这些企业要是真想造不是随随便便
是的，我都能造，但没人买怎么办
是的，我都能造，但没人买怎么办
是的，我都能造，但没人买怎么办
小鹏零跑都有人买，这种已经有知名度的厂怎么可能没人买单。多少人不敢买新能源不就是怕牌子倒闭吗。同理把极越换成百度的牌子，销量早上去了
小鹏零跑都有人买，这种已经有知名度的厂怎么可能没人买单。多少人不敢买新能源不就是怕牌子倒闭吗。同理把极越换成百度的牌子，销量早上去了
头像有点东西
头像有点东西
我说的是能不能造出来么？造出来卖不出去你负责？
我说的是能不能造出来么？造出来卖不出去你负责？
造一坨屎肯定卖不出去。但是同样的一款产品，小鹏和荣耀ov你觉得哪个会卖得更好
造一坨屎肯定卖不出去。但是同样的一款产品，小鹏和荣耀ov你觉得哪个会卖得更好
小鹏零跑都有人买，这种已经有知名度的厂怎么可能没人买单。多少人不敢买新能源不就是怕牌子倒闭吗。同理把极越换成百度的牌子，销量早上去了
[图片]
小鹏零跑都有人买，这种已经有知名度的厂怎么可能没人买单。多少人不敢买新能源不就是怕牌子倒闭吗。同理把极越换成百度的牌子，销量早上去了
好像说是不发造车的牌照了
好像说是不发造车的牌照了
吹少了，1000万辆吧！
吹少了，1000万辆吧！
别急
别急
这里所指的不是交付50万台。那是啥意思？大定不都是只需要付1万2万的吗，即使算上今年未交付延迟到明年的，那明年的新订单也是只有定金收入啊，你确定综合起来明年能有50万量车付全款？咋算的？
这里所指的不是交付50万台。
那是啥意思？大定不都是只需要付1万2万的吗，即使算上今年未交付延迟到明年的，那明年的新订单也是只有定金收入啊，你确定综合起来明年能有50万量车付全款？咋算的？
大定只是订车，7天内要付尾款才会下单造车呀，付尾款=付完钱有营收了。
今年小米SU7卖了28辆车，但是只交付了13万辆，就还欠了15万辆车，这些都是已经收到钱的了。
你不会以为付1万块定金，工厂就会造车吧？
大定只是订车，7天内要付尾款才会下单造车呀，付尾款=付完钱有营收了。
今年小米SU7卖了28辆车，但是只交付了13万辆，就还欠了15万辆车，这些都是已经收到钱的了。
你不会以为付1万块定金，工厂就会造车吧？
上小红书看看吧，买小米订单的女的多的去了，华为跟比亚迪在小红书就是土鳖代名词
上小红书看看吧，买小米订单的女的多的去了，华为跟比亚迪在小红书就是土鳖代名词
又开始吹捧小红书了吗？
又开始吹捧小红书了吗？
