[每日茶水间]保时捷中国CEO称两年后赢回中国,JRs怎么看待传统豪车的未来? 370回复/ 49358213 浏览

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国内唯一能抗衡特斯拉的,su7已经把model3干下来了,明年的yu7也很大机会把modely干下来

国内唯一能抗衡特斯拉的,su7已经把model3干下来了,明年的yu7也很大机会把modely干下来

你在开玩笑吧,雷军自己都是在亏本卖,销量还比不过,你在这里自娱自乐呢。

你在开玩笑吧,雷军自己都是在亏本卖,销量还比不过,你在这里自娱自乐呢。

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雷总说亏本卖车的哦

雷总说亏本卖车的哦

净利亏又不代表毛利亏,等前期研发投入和固定资产投入赚回来之后不就是赚的了嘛

净利亏又不代表毛利亏,等前期研发投入和固定资产投入赚回来之后不就是赚的了嘛

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引用 @shaneshen 发表的:
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能活下去重要的是市场而不是资质。。。理性讨论而已

能活下去重要的是市场而不是资质。。。理性讨论而已

“过两年还在不在都是问题”
你理性吗

“过两年还在不在都是问题”
你理性吗

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保时捷要是啥时候918卖30万,那我肯定买

保时捷要是啥时候918卖30万,那我肯定买

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引用 @忠孝仁义科大比 发表的:
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现在的电车就像以前的家电下乡一样,就是过剩

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现在的电车就像以前的家电下乡一样,就是过剩

最后国内品牌比亚迪 小米 吉利三家活下来,其他全挂

最后国内品牌比亚迪 小米 吉利三家活下来,其他全挂

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引用 @省港澳赌神 发表的:
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你在开玩笑吧,雷军自己都是在亏本卖,销量还比不过,你在这里自娱自乐呢。

你在开玩笑吧,雷军自己都是在亏本卖,销量还比不过,你在这里自娱自乐呢。

亏本是前期建厂买设备挖人。特斯拉前几年也是年年亏。再说销量,su7产能上来后,已经把model3干下去了。

亏本是前期建厂买设备挖人。特斯拉前几年也是年年亏。再说销量,su7产能上来后,已经把model3干下去了。

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引用 @shaneshen 发表的:
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能活下去重要的是市场而不是资质。。。理性讨论而已

能活下去重要的是市场而不是资质。。。理性讨论而已

你倒了 小米都不会倒

你倒了 小米都不会倒

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引用 @黑曼巴gg 发表的:
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小米这销量你觉得会活不下去?看看数据

小米这销量你觉得会活不下去?看看数据

….看看二手车市场吧那种几百公里的准新车什么品牌最多

….看看二手车市场吧那种几百公里的准新车什么品牌最多

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引用 @以柒之名 发表的:
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小米和保时捷哪个先不在倒也难说的很

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小米和保时捷哪个先不在倒也难说的很

这俩都不会倒闭,就保时捷的品牌价值就算出了问题一堆等着接盘的。虎扑的汽车区快吹电动车吹的魔怔了...

这俩都不会倒闭,就保时捷的品牌价值就算出了问题一堆等着接盘的。虎扑的汽车区快吹电动车吹的魔怔了...

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引用 @不发财不再改名了 发表的:
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哥,保时捷啊 bba以上劳和宾利以下基本没对手,起码在我们这边是,咋可能倒闭

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哥,保时捷啊 bba以上劳和宾利以下基本没对手,起码在我们这边是,咋可能倒闭

那是内燃机时代了

那是内燃机时代了

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引用 @见我提醒我戒色 发表的:
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雷总说亏本卖车的哦

雷总说亏本卖车的哦

他说的净利,毛利还是有15%,现在就是卷市场份额的阶段,亏本拿市场份额和用户,赚得是未来,和手机时代一个套路

他说的净利,毛利还是有15%,现在就是卷市场份额的阶段,亏本拿市场份额和用户,赚得是未来,和手机时代一个套路

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引用 @KarmineCorp 发表的:
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最后国内品牌比亚迪 小米 吉利三家活下来,其他全挂

最后国内品牌比亚迪 小米 吉利三家活下来,其他全挂

这里面绝对会有华为

这里面绝对会有华为

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最后国内品牌比亚迪 小米 吉利三家活下来,其他全挂

最后国内品牌比亚迪 小米 吉利三家活下来,其他全挂

都是补贴在支撑,实际大部分都是亏损状态

都是补贴在支撑,实际大部分都是亏损状态

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最后国内品牌比亚迪 小米 吉利三家活下来,其他全挂

最后国内品牌比亚迪 小米 吉利三家活下来,其他全挂

不把奇瑞当回事是吧,还有长安长城上汽广汽,赛力斯目前看也倒不了,已经2000亿体量了而且盈利很多

不把奇瑞当回事是吧,还有长安长城上汽广汽,赛力斯目前看也倒不了,已经2000亿体量了而且盈利很多

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能不能送我一辆

能不能送我一辆

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躺着钻钱的日子一去不复返了

躺着钻钱的日子一去不复返了

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现在的电车就像以前的家电下乡一样,就是过剩

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现在的电车就像以前的家电下乡一样,就是过剩

今年家电的补贴力度其实比之前大多了,然而销量还是不怎么行。

今年家电的补贴力度其实比之前大多了,然而销量还是不怎么行。

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Re:[每日茶水间]保时捷中国CEO称两年后赢回中国,JRs怎么看待传统豪车的未来?
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