北京政府帮协拿的造车资质，加上第一台车就爆火销量和口碑都不错。他怎么会倒闭？还是你觉得雷军没钱？

卖150万的保时捷一无是处，但要是只卖15万的话，还是颇有兴趣

保时捷现在真正有竞争力的真就Macan和帕拉梅拉了。Macan很多人说是换壳Q5，但买这个标还是有挺多用的。帕拉梅拉没得说，各种投票里的最美汽车。就是好看就是有面子。卡宴、718明显名气不如以前了。我认识的几个高级知识分子以及做实验时认识的几个开工厂的老板，他们要么理想L9要么问界M9，还有开X5，CT6，奔驰GLK的。揽胜的也有。没人开卡宴。我爱人的小舅子倒是开的橙色卡宴，是当地的暴发户

保时捷要是能干到30万，大街上肯定一堆

能活下去重要的是市场而不是资质。。。理性讨论而已

人家su7的订单都排到明年7月了，别说suv了，在你这两年就要倒闭了，嘴巴一张就是哇哇乱讲

小米这销量你觉得会活不下去？看看数据

国内怎么都是这样，我看卖药卖器械的销售也是这样，工作就是陪客户吃喝玩乐，猛猛花公司钱就行

那也是油车 30万加95 你受得了吗

曾经微软够厉害了吧 手机产品线不也关闭了 比尔盖茨比雷军有钱了吧 讨论的逻辑不是这样的 的确小米汽车首辆车代表了雷军的战略眼光和产品思路 但不代表接下来就高枕无忧了 因为这将是整个中国电车市场要面临的生存挑战

倒反天罡了属于是

比亚迪不是走豪车路线的

保时捷车主真有素质，换其他国产品牌，不得……

哥，保时捷啊 bba以上劳和宾利以下基本没对手，起码在我们这边是，咋可能倒闭

建议抄价格

雷总说亏本卖车的哦

都再说亏本，小鹏蔚来都这样讲，亏本不等于会倒闭，只要能融资，有资本，想干到啥时候都行

开了民智都知道电车是辣鸡之后

量大了就不亏了 而且这个亏损是战略亏损 电池和别的供应商的价格 只会越来越低的