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你以为的还太高了，这玩意的实际成本低得令人发指，贵的都是推广和中间商，所有得奢侈品，最贵的部分都是广告。
你以为的还太高了，这玩意的实际成本低得令人发指，
贵的都是推广和中间商，
所有得奢侈品，最贵的部分都是广告。
伊索这牌子多低调啊
伊索这牌子多低调啊[捂脸]
图一是武汉蔚来中心的洗手间，你说这有多少钱花不完?
庞氏骗局，就看谁是最后一波可怜人了
庞氏骗局，就看谁是最后一波可怜人了
这玩意就和以前手机换电池一样 刚开始还有人怀念换电池 现在基本没人说了
这玩意就和以前手机换电池一样 刚开始还有人怀念换电池 现在基本没人说了
哥们这个比喻太准确了，现在提手机换电池就像生活在清朝一样
哥们这个比喻太准确了，现在提手机换电池就像生活在清朝一样
极氪冬日关怀发了三十多张饮品券，结果浙江大本营就杭州温州有极氪中心可以兑，然后有车主去了，咖啡师没上班（极氪车本身绝对很好，但想做有高端品牌不是靠表面模仿蔚来做牛屋，做城市特饮，出移动服务车就行的）
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极氪冬日关怀发了三十多张饮品券，结果浙江大本营就杭州温州有极氪中心可以兑，然后有车主去了，咖啡师没上班（极氪车本身绝对很好，但想做有高端品牌不是靠表面模仿蔚来做牛屋，做城市特饮，出移动服务车就行的）
是的，我看极氪车主黑蔚来黑得特别起劲！
是的，我看极氪车主黑蔚来黑得特别起劲！
就算后面崩了，前几批车主真是爽完了
就算后面崩了，前几批车主真是爽完了
车主也就那样。谁天天围着车的周边转，这管费用的是爽翻了
车主也就那样。谁天天围着车的周边转，这管费用的是爽翻了[吃瓜]
我原来单位第二批买了俩蔚来，终身免费换点，三年多一辆车快二十万公里了，随便换电，一年电费都好几万，北京换电站还多
也看什么电价，要是跟家里充电比，其实真没多少钱，20万公里，蔚来费点也就是5万度电够了，家冲也就是两万。
也看什么电价，要是跟家里充电比，其实真没多少钱，20万公里，蔚来费点也就是5万度电够了，家冲也就是两万。
早一批的终身免费，我朋友圈一位大哥开着蔚来 es8 全国游
早一批车还贵呢。
早一批车还贵呢。[捂脸]
都是骗子 还不懂
都是骗子 还不懂
你还是太幼稚。没见过战略合作协议。蔚来找这些大腿签个合作意向，你就当真了都一年了，没见这几个真正投几个钱。
你还是太幼稚。没见过战略合作协议。
蔚来找这些大腿签个合作意向，你就当真了都一年了，没见这几个真正投几个钱。
投几个钱你都知道，果然不幼稚，厉害
投几个钱你都知道，果然不幼稚，厉害
这么仔细想来，蔚来确实该倒闭。 不过它更多的作用应该真是洗米
这么仔细想来，蔚来确实该倒闭。 不过它更多的作用应该真是洗米
只能说中国人是真不习惯企业对用户好，这家公司倒不倒闭且不说，第一次见企业对用户舍得花钱，被追着骂的。太惨了，我们真的就该没苦硬吃。
只能说中国人是真不习惯企业对用户好，这家公司倒不倒闭且不说，第一次见企业对用户舍得花钱，被追着骂的。太惨了，我们真的就该没苦硬吃。
电池标准就该统一，像手机充电插头不统一，产生了太多的浪费
你说的插头早就统一了，充电口都是一样的，然而换电就像以前的手机电池一样，直到淘汰都没有统一
你说的插头早就统一了，充电口都是一样的，然而换电就像以前的手机电池一样，直到淘汰都没有统一
你说的对，就像手机从可以换电池到不可换电池到充电宝一路发展过来，根据手机的发展经验我觉得接下来应该发展车用充电宝，就放车顶上
你说的对，就像手机从可以换电池到不可换电池到充电宝一路发展过来，根据手机的发展经验我觉得接下来应该发展车用充电宝，就放车顶上
那直接加大电池包放车底不香吗？搁顶上重心高阻力大……
那直接加大电池包放车底不香吗？搁顶上重心高阻力大……
