本质在于，本来就啥毛不懂没点脑子，看两个抖音刷两个帖子就在那没有核心技术，没有护城河，估计从头到尾就认识核心技术和护城河这几个字了，话说，问界这不是在走理想来时的路吗，怎么没人骂没核心技术没护城河呢

你不在这行你不懂，vave是每家每户都在做的事情，不做就是死，这个正常做的话，不属于偷工减料的范畴，理想真要偷工减料的话，怎么可能用这么高的均价卖这么多车。不要被网上这些个up主带了节奏。蔚来他们家的花钱的方式，明显不是一个初创公司该有的状态，谁家的钱也经不住这么造啊。

你跟我这搞笑呢？你意思是今年一季度那会是各家车企的粉丝自告奋勇全部变身正义的使者一起来骂的理想棺材车和敞篷车的？既然这都成大家的共识了，为何现在不骂了？是因为miboy把舆论导向误导是华为组织的，所以没人骂了？你怕是疯了吧，常黑那几个id不记得了？不都花粉么？一会棺材车一会敞篷车一会m7nb一串三一会理想没有核心技术护城河，那不都那些人在当复读机么

这就是造车哲学不一样了，理想就是实用主义车好用公司赚钱，李斌就是有一些点是不为生意的追求（比如那些nio house，完全砍掉省钱）所以李斌盈利上就不如理想，这没啥对错，如果都能活下去的话，都是教科书式的，但是如果nio撑不住，败将是没有话语权的[捂脸]

从消费者需求出发，满足你的所有需求甚至给的更多。外观又帅，空间又大。给我一个卖不好的理由。

理想外观确实可以的，但你说他这个内饰也算是有设计吗……我觉得好像货车

比亚迪的科技实力毋庸置疑，但是也许是我的个人感觉，他家的设计真的很需要提升。。。外观过度设计，内饰设计感不足，用100万的料营造出30万的氛围。。。个人感觉理想，蔚来，小米，极氪的外观内饰设计都比迪子要强得多，华为系外观和比亚迪半斤八两吧，但是内饰氛围营造也明显压比亚迪一头

两种人嘲讽，一种是日系啥的啥配置也没有的，得不到就毁灭，所以疯狂贬低，只能对“车就只是a到b的交通工具”这句话奉若圭臬欺骗自己。
二是以前豪华车车主觉得被平权了或者觉得自己成大冤种了的不平心理。

理由呢

你说坐车我还信，司机要什么冰箱彩电

M7门都装不齐，路上只看到小康面包这样

给你个权威解读 https://mp.weixin.qq.com/s/JPKe2mVqgW5VQTxBgWxTSg

我不喜欢理想 但他真的适合中国人用车需求 车说白了就是工具 有人喜欢操控 有人方便持家 但从我本人业内人士看的话 理想机械素质确实不高 而且两块屏幕确实费眼睛

理想不是强在增程式，这对所有同赛道的车都一样，他强在冰箱彩电大沙发，把乘车舒适性拉到顶级，当然还有超大空间超大尺寸。真论技术，只有比亚迪的混动才叫有技术，但是他迟迟不肯在中大型SUV领域发力，而是沉迷于中型和紧凑型，简直就是性价比思维入脑，无可救药。

兄弟好喷

理想粉丝开的贴

是的，我更偏向你的说法，但是，长远来看我反而更看好李斌蔚来，理想纯电受阻，主打增程，模仿者越来越多，自己的价格也在走低，销量担当已经是25万的L6了，豪华新能源品牌的定位岌岌可危，这方面蔚来还是稳定的，另外蔚来的换电独此一家，还算有点护城河。

从公开渠道听到看到李想和李斌的言行来判断，仅仅是我自己的判断。