很多东西不是简单的理论参数更好就更好的，很多时候都是less is more啊 ，怎么可以下“不可能”这种结论

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再以前是福特中国搞车联网的项目经理

啊，还以为跟你们一个水平？人自己有激光雷达，不用自断臂膀？

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不管是激光还是纯视觉摄像头，这些都是信息采集设备，信息采集回来之后再通过算法计算给出应对方案。谁会嫌自己采集的信息少？未来肯定是混合啊，激光+视觉。鼓吹纯视觉的无外乎是为了自己降成本的借口而已。就像你晚上开灯开车，近光灯和远光灯的存在冲突吗？用远光灯不就是想提前获知道路前方的信息么？难道你硬要说我的车只用近光灯也能开，你开慢点也是安全的，这理由能接受吗

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雷达比摄像头可靠，玩点摄影的说，光源复杂情况下我不是很相信摄像头。

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不管是激光还是纯视觉摄像头，这些都是信息采集设备，信息采集回来之后再通过算法计算给出应对方案。谁会嫌自己采集的信息少？未来肯定是混合啊，激光+视觉。鼓吹纯视觉的无外乎是为了自己降成本的借口而已。就像你晚上开灯开车，近光灯和远光灯的存在冲突吗？用远光灯不就是想提前获知道路前方的信息么？难道你硬要说我的车只用近光灯也能开，你开慢点也是安全的，这理由能接受吗

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如果纯视觉厉害，打仗为啥还用雷达？干脆全部换成纯视觉算了，人类经常被眼睛欺骗，2d平面画个3d的图你还以为是真3d，还有错位、强逆光、低反差、低色差等等情况导致的“看错”问题你自己经历的少吗？未来肯定是多种类型传感器多维度采集信息再统一处理的，你别太幼稚了被厂家忽悠了还帮他们说话，被卖了还不知道

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别扯了，下雨天大雾天，直接给你秒杀了

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你这…哈哈哈哈，为什么你能做到不了解还能这么自信[捂脸]激光雷达比视觉更优越的是黑暗和强反光场景，雨雾天性能更优越的是毫米波雷达。视觉方案，雷达和视觉融合方案都有人在研究，都各自有优缺点，你说你要是做这个的也就算了，你这压根原理都不懂还搁这下上定义了。

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兄弟，抖音搜下大雨大雾问界智驾视频吧，看你支持的纯视觉车，能不能做到[捂脸]，你真丫逗。

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视觉是可见光＋不可见光。雷达是一种波。光会被遮挡，雷达也会被干扰，雷达需要反射？你的想象中雷达 可以看见不可见的东西，实际是特定的雷达只能看特定的东西，如果要看到所有东西需要各种特定的雷达。而视觉系统 就是模拟人类，人类能开的场景，他就一定能开。家用汽车是生活用品，满足生活就行了，而不是要飞去航天，不是潜水艇 不是航母，需要侦测那些人看不到的障碍物。大街上所有汽车都有雷达，你想想还有隐私可言？你在车内动作都能被人识别

我说的是视觉和多传感器加视觉各有优缺点…唉算了，能说出雨雾天靠激光雷达的神人跟你也没啥好讨论的，不在一个层次

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我说的是视觉和多传感器加视觉各有优缺点…唉算了，能说出雨雾天靠激光雷达的神人跟你也没啥好讨论的，不在一个层次

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我说的是视觉和多传感器加视觉各有优缺点…唉算了，能说出雨雾天靠激光雷达的神人跟你也没啥好讨论的，不在一个层次

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我说的是视觉和多传感器加视觉各有优缺点…唉算了，能说出雨雾天靠激光雷达的神人跟你也没啥好讨论的，不在一个层次

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赶紧去看视频，再搜下你支持的车。真逗，还各有优缺点，哈哈哈哈哈哈。

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你这种人，也就只会扯淡。问界那个智驾已经摆出来了，各个场景都ok，还搁这扯纯视觉，你就告诉我，是哪个车的纯视觉，各个场景都ok，我去看

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你这种人，也就只会扯淡。问界那个智驾已经摆出来了，各个场景都ok，还搁这扯纯视觉，你就告诉我，是哪个车的纯视觉，各个场景都ok，我去看

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你逗呢？人华为智驾全场景已经开的飞起，有些车厂还是理论上的智驾，你搁这说20年后？？？？

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