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加油
小周真实实力大概就是中下游,本来如果索伯车好点今年大概率也是有席位的,但今年索伯车烂的整个赛季不拿分,所以续约的时候大家就默认小周没能力也就没人续,谁知道倒数第二站小周就拿分了,今年也算是被索伯坑惨了,小周去个中有车队当二号车手没问题的
索伯自己咋也不留?
他原来的车队今年摆烂了,用的车是拖拉机,有水平也开不出来
拖拉机发动机还一直过热,正赛松油都松了大半赛季。。。他还是太有素质了,没像大哥一样不装了
因为索伯被奥迪买下来了,奥迪想要一位德国车手(霍肯博格),所以自然另一个车手也就不会考虑小周了,你想想大哥都没被索伯选择小周自然更不可能了
去开跑跑卡丁车吧
他自己本身综合水平,在二十个车手里面差不多就是个十六七名,今年又遇上了最垃圾的车和赛季初最垃圾的换胎组,正好又是合同年,下赛季大部分席位都确定之后才在倒数第二站拿分,影响太大了
十四五吧,地球组的正常车能捡皮夹吃分
抖音开始推 小周要做法拉利3号车手了
抖音开始推 小周要做法拉利3号车手了[微笑]
不是13吗?
不是13吗?[微笑]
他屬於帶資進場,沒有資,就沒有位置
什么年代了还搁这儿带资进组呢
加油!!
十六七有点过分了。
应该有戏,下赛季有好几个新秀,要是遇上其中有谁发挥拉胯,还是有希望顶替的
感觉也就阿尔品和凯迪拉克有点希望,那几个新秀除了杜汉都不太可能走
十六七过分了,小周基本可以说是标准的中游水平车手了,这种垃圾车都能拿分,并且小周明显正赛是大于排位的
他带的那点资完全不够看,周冠宇商业价值并不是很高。第一流的带资,是有国家车企在f1,很多f1车队首选自己国家的车手。第二流的带资是国家大企业支持,比如佩雷兹。周冠宇顶多算三流。中国要是有车企在f1,周冠宇100%有车开,如果中国烟草茅台电信啥的,像墨西哥支持佩雷兹那样支持周冠宇,大概率也有车开。周冠宇无非就自己一点赞助罢了,三流。
26年凯迪拉克要来F1了,能不能给小周一个机会啊
不至于十六七
不懂就问,这哥么到底啥水平,天天虎扑看他新闻,也不认识他
四大车队八个加头哥肯定比不了,Alpine奥康加斯利是地球最强,阿尔本和大哥有大车队履历在小车队发挥也明显不差,牢霍和角田这两个赛季的表现和综合水平肯定也是高于小周的,我觉得现在肯定比小周弱的就是可乐瓶和劳森,少爷和马格努森当还不好说
想洗脚直说
不用凯迪拉克一样洗