其实前几年,吉利收购路特斯的时候我就和人争论过一个问题。
“中国品牌不加入F1到底是不是技术问题?”
我的答案是“不是”。
这完全就是个意愿度的问题。
我们先不说加入围场可以当客户车队。
就算是自主研发,吉利只要愿意,完全是可以整合旗下众多品牌的。
他们旗下燃油的有沃尔沃、莲花和戴勒姆这些品牌,电动也有极氪之类的,在混动时代其实完全是满足现在F1的技术需求的。
但是问题就在于中国的厂家都在忙着转型电动,抢全世界电动车的存量市场,参加F1对他们的帮助不算很大。
可能等将来哪一天中国厂商开始瞄着高端品牌去了,才会考虑加入F1吧...
其实前几年,吉利收购路特斯的时候我就和人争论过一个问题。
“中国品牌不加入F1到底是不是技术问题?”
我的答案是“不是”。
这完全就是个意愿度的问题。
我们先不说加入围场可以当客户车队。
就算是自主研发,吉利只要愿意,完全是可以整合旗下众多品牌的。
他们旗下燃油的有沃尔沃、莲花和戴勒姆这些品牌,电动也有极氪之类的,在混动时代其实完全是满足现在F1的技术需求的。
但是问题就在于中国的厂家都在忙着转型电动,抢全世界电动车的存量市场,参加F1对他们的帮助不算很大。
可能等将来哪一天中国厂商开始瞄着高端品牌去了,才会考虑加入F1吧...