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搞出来容易,但是要脱颖而出就难上加难。
车队夺冠是奏国歌的,领克还没进WTCR前,CYAN就用没涂装的现代车拿过冠军。汽车制造和赛车是俩回是,没人反对中国在汽车制造业上已经超英赶美。但不能说明赛车就玩得过,F1的丰田就是很好的例子。
?我也没说赶英超美啊?我就是反驳了下你的错误言论而已,cyan车队现在就是叫领克cyan racing,无论车队纪录片还是采访都大大方方承认自己中国车厂的身份,到你这就变成和领克无关了?人夺冠也挥中国国旗啊?说gt和f1那中国的确造不过本田大众,但领克cyan车队和吉利集团就是母公司子公司的关系,他能制造房车赛车就是吉利能制造,别多想,别脑补,别意淫
你说的这仨都算不上国内的,一个换皮北极星,一个买的宝马的赛车,一个英国团队甚至换电还是威廉姆斯给造的技术。
你还不如说是国内注资的
按这个标准红牛也是个英国车队,奏什么奥地利国歌
笑死单反知道红牛历史,一个捷豹起家的骨子里就是英国车队,
奏奥地利国歌走个宣传就等于说是奥地利车队了?你当f1是奥运会呢?
f1里出来法拉利这些少数不在英国赛车谷研发的,哪个不是英国车队?
原来你也知道红牛是英国车队啊。所以为什么红牛还要奥地利国歌?
钱到位而已,领克还说自己是合资车呢。领克就是冠名的角色而已,也不看看Cyan车队跑WTCR多久了。红牛夺冠底下还举小日子旗呢。但人家是本田引擎阿,领克的车是吉利引擎吗。
梅奔的引擎不是世界头部吗?一大堆超跑都在用,不可能造不出F1的吧,是不想造吧技术方面会有问题吗?德国汽车工业再怎么说世界前几也有吧
在网上毫无根据地胡言乱语之前建议先做点功课,什么叫“超跑都在用不可能造不出f1的”?知道f1是什么吗?你口中的超跑在f1赛车面前跟废铁没有区别
除非想洗钱
根据我一个在车企工作的师弟的说法 现在国内品牌没有把重心放在燃油车上 他们的研发重心都在新能源和智能座舱这块 从而实现我国汽车工业的弯道超车 宣传性能出色没有什么意义
领克还是冠军车队呢。
其实我最近几年真的很期盼吉利能参加下,叫莲花-领克或者莲花-沃尔沃都很拉风啊。
欧洲是哪一年开始禁售燃油车?F1有计划改混动车型吗?燃油车型就大概十年周期了,参加这个干嘛?
说白了F1还是缺钱啊。。。。。。
梅赛德斯AMG F1车队总部设在英国“英国人帮忙做的?”我寻思哪个超跑品牌旗下赛车团队的构架是规定某个国籍的人?我不太理解他那句“真正的德国奔驰总部”“SLSecell便是AMG团队与梅赛德斯AMG高性能动力部门中的F1发动机专家共同研发”难道不是隶属戴姆勒旗下?所以我业务的一部分制作的东西算不算我的?“梅赛德斯AMG高性能动力部门有望将F1混动技术运用到F1车型中”这样算够明显了吗?还有,我什么时候把超跑的发动机和F1的发动机等价了?奔驰的AMG部门难道不是同时运作与超跑制造和F1上的
戴姆勒旗下的AMG部门不知道够不够的着你说的废铁?还有,我还是不太理解他所谓的“英国人帮忙”
不能吧,入场费加前期投入没个十几亿美刀都收不住。广告投放跟这个比才几个钱
英国和美国车民用拉是啦在稳定性,被德日吊打,论跑车也玩不过意大利。
美国还算是有自主品牌,英国民用车领域品牌基本被收购光了,不少技术也是用的别家的,就剩个品牌价值了
那是因为它是美国,美国政府可以无脑扶持,不然08年福特通用早倒了。。。
FE也没看见吉利比亚迪积极投入,说穿了中国厂商不敢入局,赛车是烧钱的项目,强如丰田本田宝马都灰溜溜离开F1。