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因为用来搭售啊,对于厂家来说让生产线开满负荷比追求单车利润更优先
他娘的,鬼子还是改不了吃屎
这车给我的感觉还不如雪弗兰那个全尺寸suv,那个比这车还便宜
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小日本的丰田章男都骂国内经销商吃相难看,多次发声丰田卖给中国没有任何加价。保时捷吃相已经很难看了,但他至少给你选配的东西安装上去。
人贱就没办法
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确实挺贱的,网上流传的消息都信😄
要看什么时候,前些年加价成风的时候还真有很多经销商自己加,谁有车谁是老大谁说了算,不光经销商加,销售私下也加。我好几个以前在路虎店做销售的朋友,那会儿基本都是一年一百多万,后来大都出来自己开店,这几年好多又都赔进去了😂
狗屁,厂家对付经销商就和对付臭虫一样简单,厂家没分大头我是不信
我已经说得很清楚了,看市场环境看品牌不能一概而论,也举了例子,这是我几十年行业内的一些见闻经历。当然你可以坚持自己的看法,我没必要说服你。
乐子
也就是说,路上看到一辆世极,相当于遇到了一个有钱的受虐狂,这倒是有一定操作空间啊
你这个思路真的是,商业鬼才!
算保值率的时候是不算加价部分的
清楚个毛线,就是厂家默认加价
因为定价是厂家行为,加价是经销商行为。互不相关。
说白了就是加价的钱一起分
当年路虎加价根本用不着谁来默认,销售随口报,多的都是自己的,直接拿袋子收现金。有些事情没经历过不要想当然
什么叫想当然?你让比亚迪4s店加价试试?厂家不搞死他?消费者投诉直接不给车你卖,加个几把啊
公司门前停车场看到的,感觉平平无奇啊!
听不懂话吗?我说比亚迪了吗?我是说不同品牌有不同情况,不是所有的加价都是厂家行为,当年也有经销商甚至销售私下加价的,能听懂吗?