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你没发现认真造车的小米SU7把特斯拉作为标杆？
你没发现认真造车的小米SU7把特斯拉作为标杆？
人家客气的吹一下友商，目的是吸引那些只知道特斯拉的普通消费者好感，你还真当真了
特斯拉电耗是低，但是续航短啊。
为什么只吹电耗不提续航——表面话当然要说得漂亮好听。背后把小米SU7的续航做得比model3更长。你猜雷军自己信不信特斯拉是无法超越的标杆？
只有特斯拉粉把雷军的话当圣典，天天捧着
人家客气的吹一下友商，目的是吸引那些只知道特斯拉的普通消费者好感，你还真当真了
特斯拉电耗是低，但是续航短啊。
为什么只吹电耗不提续航——表面话当然要说得漂亮好听。背后把小米SU7的续航做得比model3更长。你猜雷军自己信不信特斯拉是无法超越的标杆？
只有特斯拉粉把雷军的话当圣典，天天捧着
人家客气的吹一下友商，目的是吸引那些只知道特斯拉的普通消费者好感，你还真当真了特斯拉电耗是低，但是续航短啊。为什么只吹电耗不提续航——表面话当然要说得漂亮好听。背后把小米SU7的续航做得比model3更长。你猜雷军自己信不信特斯拉是无法超越的标杆？只有特斯拉粉把雷军的话当圣典，天天捧着
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人家客气的吹一下友商，目的是吸引那些只知道特斯拉的普通消费者好感，你还真当真了
特斯拉电耗是低，但是续航短啊。
为什么只吹电耗不提续航——表面话当然要说得漂亮好听。背后把小米SU7的续航做得比model3更长。你猜雷军自己信不信特斯拉是无法超越的标杆？
只有特斯拉粉把雷军的话当圣典，天天捧着
你以为雷军跟你一样不明是非 去吹一个辣鸡
你以为雷军跟你一样不明是非 去吹一个辣鸡
不至于讨厌，但觉得特斯拉确实也就这样，品牌光环太强但理由和你完全不一致三五年前，我是想买的，因为那时候没有信得过的电车也是那时，最劝退我的，是不可调的动能回收，这个估计新车主不清楚，当时是不可调的，而同期开始进步的国产车，一律可以。还有别的如门把手难扣难拉的一比、时速看右屏...我的原则是:车适应人，不是人适应车后来和朋友出行，深度体验了车子，开了两三天，最深的体会就是:标榜科技的公司，这车可真和科技没关系，车机、巡航、导航什么，真的说不上标杆，合格水平。而现在，国产真的太好了，我不说吊打完爆一词，对比之下，特3就值15万的水平。还是那个观念，但凡特3这车是国产品牌，敢定价18万+，销售不过千
不至于讨厌，但觉得特斯拉确实也就这样，品牌光环太强
但理由和你完全不一致
三五年前，我是想买的，因为那时候没有信得过的电车
也是那时，最劝退我的，是不可调的动能回收，这个估计新车主不清楚，当时是不可调的，而同期开始进步的国产车，一律可以。还有别的如门把手难扣难拉的一比、时速看右屏...
我的原则是:车适应人，不是人适应车
后来和朋友出行，深度体验了车子，开了两三天，最深的体会就是:标榜科技的公司，这车可真和科技没关系，车机、巡航、导航什么，真的说不上标杆，合格水平。
而现在，国产真的太好了，我不说吊打完爆一词，对比之下，特3就值15万的水平。
还是那个观念，但凡特3这车是国产品牌，敢定价18万+，销售不过千
你这不也是思想钢印
你这不也是思想钢印
