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你就是个什么都不懂的懂哥 没有特斯拉 华为的ads4.0会是几千万条代码 而不是几千条代码（当然也不知道一段式端到端华为能不能走成功奥）
噢，原来是为了吹特斯拉的16e
噢，原来是为了吹特斯拉的16e
国内高端Ai都端着华为的碗在吃饭吧，ai领域华为能落后？
端着华为碗都来了，送走一个大爷，迎来下一个大爷是吧
端着华为碗都来了，送走一个大爷，迎来下一个大爷是吧
你说的真的是可笑，花窝窝智驾本身就是视觉激光雷达加AI，不是单纯考什么。你说的理想车卖的多所以怎么怎么样，智驾最关键就是芯片，华为芯片虽然标的算力要比英伟达少，但是稠密算力要比英伟达要高，算力得房率远远要比英伟达要强得多。。华为智驾软硬件背靠中央科技院和中央工程院，华为本身在国内就是AI这方面扛把子，你竟然说华为这方面要被赶超。。。。其次智驾马太效益也非常的重要使用用户越多场景越多大数据积累越多拉开的差距也越大。你说理想卖的多，里面绝大部分也是L6,城区智驾真的就是智障的水平。。。。你也真的想当然，买理想得多不代表开城区智驾的多。鸿蒙智行单单9月份智驾里程就是2亿公里，里面相当一部分还是城区智驾，理想能比么？? 另外华为后续还有很多款车要上市，手里牌是越打越多，理想现在套娃越套越低端，放心再过三四年之后他俩不是一个桌上的了。
你说的真的是可笑，花窝窝智驾本身就是视觉激光雷达加AI，不是单纯考什么。你说的理想车卖的多所以怎么怎么样，智驾最关键就是芯片，华为芯片虽然标的算力要比英伟达少，但是稠密算力要比英伟达要高，算力得房率远远要比英伟达要强得多。。华为智驾软硬件背靠中央科技院和中央工程院，华为本身在国内就是AI这方面扛把子，你竟然说华为这方面要被赶超。。。。
其次智驾马太效益也非常的重要使用用户越多场景越多大数据积累越多拉开的差距也越大。你说理想卖的多，里面绝大部分也是L6,城区智驾真的就是智障的水平。。。。你也真的想当然，买理想得多不代表开城区智驾的多。鸿蒙智行单单9月份智驾里程就是2亿公里，里面相当一部分还是城区智驾，理想能比么？?
另外华为后续还有很多款车要上市，手里牌是越打越多，理想现在套娃越套越低端，放心再过三四年之后他俩不是一个桌上的了。
“华为智驾本身就是视觉激光雷达+AI”，这开头一句话就暴露了你的水平，如何能把这几个词放在一个平面来讲的，水平懂得都懂。视觉和激光雷达是感知，AI是啥？说话都不清不楚的。
“华为智驾本身就是视觉激光雷达+AI”，这开头一句话就暴露了你的水平，如何能把这几个词放在一个平面来讲的，水平懂得都懂。视觉和激光雷达是感知，AI是啥？说话都不清不楚的。
他当然不是纯规则，但是高度依赖规则，端到端是要有能达到全梯度回传的神经网络，在这整个神经网络中间可以有小的模块划分，但必须是以神经网络去划分而不是写一个规则，不然没法做到全模型的统一训练，而ADS3.0就是这样的，用了很多的规则来连接小模块的神经网络，很明显不是one model，智驾发展到现在，从21年的那种前视图或者多视图的方案，到22年的BEV+Transformer，到现在的端到端，都是有规则作为底层基座的，没有底层规则的one model可能会出现一些很奇怪又很难纠正的错误，这也是端到端的缺点，但是你不可否认他让复杂的规则代码缩小了好几个数量级，这就是目前现在的最优解，不过我甚至觉得one model也不一定是终局，目前的模型再融合语言或者世界大模型也许会更好，你可以简单理解为先用神经网络训练一个人，把他从小培养到大，让这个模型理解这个世界的底层逻辑和思维逻辑，然后让这个模型去开车，他就会表现的和人开车无限接近，属于细分领域的模型和大世界模型的融合，我不喜欢你这种带偏见先入为主的讨论，鄙人不才，但是在这方面也确实略懂一二
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他当然不是纯规则，但是高度依赖规则，端到端是要有能达到全梯度回传的神经网络，在这整个神经网络中间可以有小的模块划分，但必须是以神经网络去划分而不是写一个规则，不然没法做到全模型的统一训练，而ADS3.0就是这样的，用了很多的规则来连接小模块的神经网络，很明显不是one model，智驾发展到现在，从21年的那种前视图或者多视图的方案，到22年的BEV+Transformer，到现在的端到端，都是有规则作为底层基座的，没有底层规则的one model可能会出现一些很奇怪又很难纠正的错误，这也是端到端的缺点，但是你不可否认他让复杂的规则代码缩小了好几个数量级，这就是目前现在的最优解，不过我甚至觉得one model也不一定是终局，目前的模型再融合语言或者世界大模型也许会更好，你可以简单理解为先用神经网络训练一个人，把他从小培养到大，让这个模型理解这个世界的底层逻辑和思维逻辑，然后让这个模型去开车，他就会表现的和人开车无限接近，属于细分领域的模型和大世界模型的融合，我不喜欢你这种带偏见先入为主的讨论，鄙人不才，但是在这方面也确实略懂一二
one model对于国内智驾是不是最终局得看特斯拉的迭代速度.. 现在特斯拉不开AI day了，感觉端到端至少在5年内是主流了，未来5年后续的浪潮就是各家切换至纯摄像头，做更好的感知来训练端到端模型。历史反正都是惊人的相似。
one model对于国内智驾是不是最终局得看特斯拉的迭代速度.. 现在特斯拉不开AI day了，感觉端到端至少在5年内是主流了，未来5年后续的浪潮就是各家切换至纯摄像头，做更好的感知来训练端到端模型。历史反正都是惊人的相似。
呵呵，你坐电梯是不是也是把命交给机器呢？无知的人总是觉得众人皆醉我独醒。你最好骑着自行车去上班，那个坏了不会有生命危险。
呵呵，你坐电梯是不是也是把命交给机器呢？无知的人总是觉得众人皆醉我独醒。你最好骑着自行车去上班，那个坏了不会有生命危险。
最后上张图，表示我对目前法规尚不完善下居然有蠢货大喊自己在城区开智驾的倾佩，还是那句话，祝好….
最后上张图，表示我对目前法规尚不完善下居然有蠢货大喊自己在城区开智驾的倾佩，还是那句话，祝好….
上限就是不是智能，没办法联想。现有大模型都无法联想出没有答案的问题的解。
上限就是不是智能，没办法联想。现有大模型都无法联想出没有答案的问题的解。
这种学历也能来教人家
这种学历也能来教人家
华为吹牛逼没输过，比赛没赢过
华为吹牛逼没输过，比赛没赢过
什么比赛没赢过，你来说说
什么比赛没赢过，你来说说
不是，他在吹小鹏？
不是，他在吹小鹏？
小鹏越做越低端
小鹏越做越低端
小米
毕竟高通战略合作伙伴
毕竟高通战略合作伙伴
