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百度到底敢不敢all in下场干,要么学雷军向死而生,不然又是极度又是极越的,迟早也是死的货。
百度干一个黄一个
枫叶改极越了,大概率以后robotaxi自己造了未来是个大活
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这俩不是一回事,枫叶的那个叫浙江极越,是很早之前就存在的,吉利全资控股的,还是跟着曹操出行玩
就是找极氪代工,借了吉利的资源,改的名字,百度要是一开始有自己建厂的气魄,早没小米的事儿了,搞阿波罗芯片,成立集度,测试萝卜快跑,样样走在小米前面,结果做到关键环节自己萎了,拿不出all in的勇气。
我说实话,这车要是百度没掺和,可能卖得更好
Haka酱,你去杭州湾吗
百度名声太差了,出来车也不会有人买
还真是,百度的智驾做的也是非常早了
他不是非常早,他是最早那一批
百度口碑实在太差
我啥车都可能买,沾了百度就不考虑
魏则西给你点赞
百度就像袁绍,做大事而惜身
车主点赞
你这续航为什么这么少
不是满电
以前理想提成挺高的车又好卖 销售收入杠杠的 l6出来后估计不行了。极越提成高 但是车不好卖啊。
理想销售一个月提成十万,下半年的事,有新闻的,你说l6出来行不行
百度要真想拿造车资质,早给他了,破产的威马都拿的到,还搭载的百度阿波罗智驾平台,他百度拿不到?就是没all in下场的勇气罢了。
那么问题来了,某华为什么不造
百度布局自动驾驶最早,结果啥也没干成,不然国内智能汽车必有百度一席,哪用这样看别人脸色。说不定中国汽车转型的大风也不用等到21.22年了才刮起来,18-19说不定就起来了,让合资多割了几年韭菜。
敢不敢把车标直接换成百度,这个极越都没几个认识的。
百度标完全就是负资产,出车祸自动驾驶拉去莆田治。
正解,魏则西那事后,看到百度就绕着走
关键是毫无悔改之意,现在虽然搜个什么情况东西都弹广告出来,根本搜不到有用的信息,还不如去小红书搜一下