单开一贴讨论下p7+高速电耗 78回复/ 2013670 浏览

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引用 @虎扑JR0221330028 发表的:
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顶着120跑,均速76?

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均速七八十还可以了

均速七八十还可以了

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X9能耗

X9能耗

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引用 @等放晴 发表的:
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这个人的问题在于上来就直接贬低,你要是真拉去和特斯拉对比就真的吃亏了,中了陷阱了。事实上应该很多特斯拉可以做到,我刚买车时在小红书对比过,看到很多特斯拉的均速90-100能耗都是13出头,雷军说的没错,特斯拉的能耗目前确实还是处于领先的。

这个人的问题在于上来就直接贬低,你要是真拉去和特斯拉对比就真的吃亏了,中了陷阱了。
事实上应该很多特斯拉可以做到,我刚买车时在小红书对比过,看到很多特斯拉的均速90-100能耗都是13出头,雷军说的没错,特斯拉的能耗目前确实还是处于领先的。

特斯拉能耗低是因为车小+电池小=车轻,国产车动不动4米9 5米,重量比特斯拉大多了。

特斯拉能耗低是因为车小+电池小=车轻,国产车动不动4米9 5米,重量比特斯拉大多了。

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引用 @小鸟汽车话事人 发表的:
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看了一眼这个人的回复,特斯拉天下无敌,其他国产全是垃圾。

看了一眼这个人的回复,特斯拉天下无敌,其他国产全是垃圾。

你一个版主带这种节奏是吧,那我要说了,小鹏连毛坯内饰风都抄的特斯拉

你一个版主带这种节奏是吧,那我要说了,小鹏连毛坯内饰风都抄的特斯拉

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引用 @Airryoung 发表的:
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你一个版主带这种节奏是吧,那我要说了,小鹏连毛坯内饰风都抄的特斯拉

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你一个版主带这种节奏是吧,那我要说了,小鹏连毛坯内饰风都抄的特斯拉

说的太好了

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引用 @虎扑JR0221330028 发表的:
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你这电耗也不低啊

你这电耗也不低啊

p7+空间巨大啊

p7+空间巨大啊

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引用 @九皋之渚 发表的:
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特斯拉能耗低是因为车小+电池小=车轻,国产车动不动4米9 5米,重量比特斯拉大多了。

特斯拉能耗低是因为车小+电池小=车轻,国产车动不动4米9 5米,重量比特斯拉大多了。

国产车轻的也很多啊,怎么没见能耗做到人的优秀呢?
就拿小鹏来说,何小鹏说m03致敬model3,它比model3要轻不少,难道能耗就更优秀了?
说能耗就能耗,扯重量就是扯犊子,把特斯拉贬的厉害也不能弥补事实存在的差距

国产车轻的也很多啊,怎么没见能耗做到人的优秀呢?
就拿小鹏来说,何小鹏说m03致敬model3,它比model3要轻不少,难道能耗就更优秀了?
说能耗就能耗,扯重量就是扯犊子,把特斯拉贬的厉害也不能弥补事实存在的差距

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我的20

我的20

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特斯拉models双电机670匹运动模式车重2089kg


下面是日常随便跑的

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看看我的g6高速能耗。

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引用 @茶杯的无奈 发表的:
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看看我的g6高速能耗。

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看看我的g6高速能耗。

才发现可以这么看,补两张图

才发现可以这么看,补两张图

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水平和g6差不多

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引用 @虎扑JR0221330028 发表的:
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为啥做不到,定速100能耗14以下轻轻松松

为啥做不到,定速100能耗14以下轻轻松松

神tm定速100就能均速跑到100

神tm定速100就能均速跑到100

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引用 @白色的烟 发表的:
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才发现可以这么看,补两张图

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才发现可以这么看,补两张图

这个可以绝杀了

这个可以绝杀了

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猜猜我这段能耗

猜猜我这段能耗[奸笑][奸笑][加油]

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引用 @誰誰1 发表的:
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80多的均速15-16度电已经很优秀了好吧

80多的均速15-16度电已经很优秀了好吧

但是也没有官方吹得这么厉害

但是也没有官方吹得这么厉害

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引用 @广州西村大表哥 发表的:
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江苏5度气温,广东15度气温,你等1月末,把热空调打开,速度提快点再试试。定速100,均速上70都困难,想要均速80,至少应该定速110-115。距离拉长点一个小时,能耗很难低于16。

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江苏5度气温,广东15度气温,
你等1月末,把热空调打开,速度提快点再试试。
定速100,均速上70都困难,
想要均速80,至少应该定速110-115。
距离拉长点一个小时,能耗很难低于16。

不难

不难

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引用 @虎扑JR0221330028 发表的:
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为啥做不到,定速100能耗14以下轻轻松松

为啥做不到,定速100能耗14以下轻轻松松

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Re:单开一贴讨论下p7+高速电耗
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