单开一贴讨论下p7+高速电耗 78回复/ 2013633 浏览

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那静态才0.7?

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你不是算平均速度吗?静态0.7也没问题啊

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可不能乱说,特粉回头给你发一个图,300公里10度的。。。然后旁边有个里程A,13.8度的。。。嗯嗯,他们总能有高速电耗主要10度百公里,但是历史全量的里程平均电耗13.8度的。。。我觉得可能是高海拔到低海拔。。。

可不能乱说,特粉回头给你发一个图,300公里10度的。。。然后旁边有个里程A,13.8度的。。。嗯嗯,他们总能有高速电耗主要10度百公里,但是历史全量的里程平均电耗13.8度的。。。我觉得可能是高海拔到低海拔。。。

特粉是最能吹的,没有之一

特粉是最能吹的,没有之一

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可不能乱说,特粉回头给你发一个图,300公里10度的。。。然后旁边有个里程A,13.8度的。。。嗯嗯,他们总能有高速电耗主要10度百公里,但是历史全量的里程平均电耗13.8度的。。。我觉得可能是高海拔到低海拔。。。

可不能乱说,特粉回头给你发一个图,300公里10度的。。。然后旁边有个里程A,13.8度的。。。嗯嗯,他们总能有高速电耗主要10度百公里,但是历史全量的里程平均电耗13.8度的。。。我觉得可能是高海拔到低海拔。。。

大部分都是不讲时间,不讲温度,
定速120觉得均速90的慢,
实际上自己均速只有80不到。

大部分都是不讲时间,不讲温度,
定速120觉得均速90的慢,
实际上自己均速只有80不到。

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同重量,能耗你不占优,说明技术没有领先。哪怕轻了400kg,和上面P7+同样条件,5度温度,80+均速暖风,能耗还不一定能赢。

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同重量,能耗你不占优,说明技术没有领先。
哪怕轻了400kg,和上面P7+同样条件,5度温度,80+均速暖风,能耗还不一定能赢。

真是扯淡,真看不下去,去掉别人的优势去对比纯粹来搞笑的,特斯拉能耗什么水平,网上一大把数据可以看到,别坐井观天了。

真是扯淡,真看不下去,去掉别人的优势去对比纯粹来搞笑的,特斯拉能耗什么水平,网上一大把数据可以看到,别坐井观天了。

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看到你是基本纯高速,如果温度低5度开了暖气,那算很好,如果18度左右没开空调,就算一般能耗。

看到你是基本纯高速,如果温度低5度开了暖气,那算很好,
如果18度左右没开空调,就算一般能耗。

国庆跑的了,广西还很热,经济模式开了冷风空调

国庆跑的了,广西还很热,经济模式开了冷风空调

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众所周知,电动纳智捷说的是24款001,我猜你这个肯定不是

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众所周知,电动纳智捷说的是24款001,我猜你这个肯定不是

24款we100

24款we100[吃瓜][吃瓜]

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这个电耗还行,考虑温度的话

这个电耗还行,考虑温度的话

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真是扯淡,真看不下去,去掉别人的优势去对比纯粹来搞笑的,特斯拉能耗什么水平,网上一大把数据可以看到,别坐井观天了。

真是扯淡,真看不下去,去掉别人的优势去对比纯粹来搞笑的,特斯拉能耗什么水平,网上一大把数据可以看到,别坐井观天了。

为什么网上看?
上面这个图就是我前两天去四川旅游自己开的model3能耗,也是5度左右开暖气,我这均速还比楼主要慢。
你与其上网吹,不如自己也去租一台,对比一下。

不用去掉优势,model Y对比G6,同重量能耗不占优势。你看那些人的晒图,都是抛开温度,抛开均速,定个120速就觉得别人90均速能耗太高。实际上真同样条件,开上暖气,速度拉起来,110马上就拉到160了。

为什么网上看?
上面这个图就是我前两天去四川旅游自己开的model3能耗,也是5度左右开暖气,我这均速还比楼主要慢。
你与其上网吹,不如自己也去租一台,对比一下。

不用去掉优势,model Y对比G6,同重量能耗不占优势。你看那些人的晒图,都是抛开温度,抛开均速,定个120速就觉得别人90均速能耗太高。实际上真同样条件,开上暖气,速度拉起来,110马上就拉到160了。

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众所周知,电动纳智捷说的是24款001,我猜你这个肯定不是

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众所周知,电动纳智捷说的是24款001,我猜你这个肯定不是

你再精确一些,应该是24款001,双电机,21寸以上轮毂。少了哪个都不成立的。

你再精确一些,应该是24款001,双电机,21寸以上轮毂。少了哪个都不成立的。

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引用 @chdoo218 发表的:
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可不能乱说,特粉回头给你发一个图,300公里10度的。。。然后旁边有个里程A,13.8度的。。。嗯嗯,他们总能有高速电耗主要10度百公里,但是历史全量的里程平均电耗13.8度的。。。我觉得可能是高海拔到低海拔。。。

可不能乱说,特粉回头给你发一个图,300公里10度的。。。然后旁边有个里程A,13.8度的。。。嗯嗯,他们总能有高速电耗主要10度百公里,但是历史全量的里程平均电耗13.8度的。。。我觉得可能是高海拔到低海拔。。。

有一次B站上的一个特粉,说他的model 3,冬天雪地里面-5°,高速120,可以跑500公里。

有一次B站上的一个特粉,说他的model 3,冬天雪地里面-5°,高速120,可以跑500公里。

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引用 @广州西村大表哥 发表的:
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为什么网上看?上面这个图就是我前两天去四川旅游自己开的model3能耗,也是5度左右开暖气,我这均速还比楼主要慢。你与其上网吹,不如自己也去租一台,对比一下。不用去掉优势,model Y对比G6,同重量能耗不占优势。你看那些人的晒图,都是抛开温度,抛开均速,定个120速就觉得别人90均速能耗太高。实际上真同样条件,开上暖气,速度拉起来,110马上就拉到160了。

为什么网上看?
上面这个图就是我前两天去四川旅游自己开的model3能耗,也是5度左右开暖气,我这均速还比楼主要慢。
你与其上网吹,不如自己也去租一台,对比一下。

不用去掉优势,model Y对比G6,同重量能耗不占优势。你看那些人的晒图,都是抛开温度,抛开均速,定个120速就觉得别人90均速能耗太高。实际上真同样条件,开上暖气,速度拉起来,110马上就拉到160了。

别来搞笑了好吧,均速110+均速80+的情况我都有,我小米比楼主这个都优秀。动能回收全关。
楼主的空调能耗是没显示还是咋的?
吹啥了?就事论事就成,能耗上贬低特斯拉不就是坐井观天?
都在广东,我去租台model3你租台P7+,咱们去溜溜看?
均速80+这个能耗本来特斯拉就很多能做到啊
加重量对比也太搞笑了,比的是能耗又不是在打拳击要同重量级

别来搞笑了好吧,均速110+均速80+的情况我都有,我小米比楼主这个都优秀。动能回收全关。
楼主的空调能耗是没显示还是咋的?
吹啥了?就事论事就成,能耗上贬低特斯拉不就是坐井观天?
都在广东,我去租台model3你租台P7+,咱们去溜溜看?
均速80+这个能耗本来特斯拉就很多能做到啊
加重量对比也太搞笑了,比的是能耗又不是在打拳击要同重量级

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引用 @虎扑JR0221330028 发表的:
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为啥做不到,定速100能耗14以下轻轻松松

为啥做不到,定速100能耗14以下轻轻松松

哥们,100的速度跟110 120完全是两个概念啊

哥们,100的速度跟110 120完全是两个概念啊

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引用 @车区JRS老大 发表的:
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有一次B站上的一个特粉,说他的model 3,冬天雪地里面-5°,高速120,可以跑500公里。

有一次B站上的一个特粉,说他的model 3,冬天雪地里面-5°,高速120,可以跑500公里。

肯定要相信啊,都是特粉说的了,肯定没错。

肯定要相信啊,都是特粉说的了,肯定没错。

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没上过高速,找机会试试

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我的g6日常接孩子买菜能耗

我的g6日常接孩子买菜能耗

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引用 @虎扑JR0221330028 发表的:
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谁喷了?我就质疑一下均速76,然后说顶着120跑,这叫喷?

谁喷了?我就质疑一下均速76,然后说顶着120跑,这叫喷?

你仔细审题,76是有算城区的

你仔细审题,76是有算城区的

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引用 @凤栖绿桂呀 发表的:
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我这电动纳智捷咋说[捂脸]120速度差不多20的电耗

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我这电动纳智捷咋说[捂脸]120速度差不多20的电耗

其实不差的,车重加上120速度,007这个速度跑的话应该会低两度

其实不差的,车重加上120速度,007这个速度跑的话应该会低两度

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小鹏电耗一直挺不错的了 我上次高速路况好 测了下125定速 跑到125开定速后记的 也要快16了

小鹏电耗一直挺不错的了 我上次高速路况好 测了下125定速 跑到125开定速后记的 也要快16了

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引用 @凤栖绿桂呀 发表的:
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我这电动纳智捷咋说[捂脸]120速度差不多20的电耗

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我的电耗 21-22,不开空调

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引用 @诚实正直不说假话的人 发表的:
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请贴出实战数据,我国亲和朋友开海豹高速能耗没下过20,满载

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我高速开19这样,城市路14左右,运动模式两人

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Re:单开一贴讨论下p7+高速电耗
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