是的,目前只有长安和比亚迪有这个技术

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鲁班七号位(63级)楼主2024-12-03 16:57:38发布于广东
是的,目前只有长安和比亚迪有这个技术鲁班七号位 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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汽车之家刚刚的低温续航测试,比亚迪吊打一众友商

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每年都是优秀的,所以动不动说磷酸铁锂冬天不行的。。。根本就没开过铁锂电池的车。。。

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每年都是优秀的,所以动不动说磷酸铁锂冬天不行的。。。根本就没开过铁锂电池的车。。。

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他们硬是不信比亚迪在电池上的积累

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他们硬是不信比亚迪在电池上的积累

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不是不信,是要给磷酸铁锂套上低端的形容词。

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每年都是优秀的,所以动不动说磷酸铁锂冬天不行的。。。根本就没开过铁锂电池的车。。。

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别呀,过去两年肯定有一年倒数第一,我记得,而且前一年是第一,主打续航跟着赞助费走,不是每年都优秀

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我能说一句,长城动力架构吗?根本不用这样费能耗,远程直接发动机用油驱动车空调,电池加热根本不是问题,也不用坐在车里等~

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迪子dmi几年前就能做到的事情。长城今年才搞明白吗?

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主题:动力电池脉冲加热工程化方案的若干思考
一、背景
长安深蓝SL03EV车型搭载了与CATL联合开发的动力电池低温脉冲加热功能,极大地改善了极低温(-30℃-零下10℃)动力电池的低温性能及整车的动力性能,该技术创新突破了当前普通的通过PTC水冷给动力加热的技术解决方案。有效地改善了EV和PHEV 车型在极寒天气下的使用便捷性。

主题:动力电池脉冲加热工程化方案的若干思考
一、背景
长安深蓝SL03EV车型搭载了与CATL联合开发的动力电池低温脉冲加热功能,极大地改善了极低温(-30℃-零下10℃)动力电池的低温性能及整车的动力性能,该技术创新突破了当前普通的通过PTC水冷给动力加热的技术解决方案。有效地改善了EV和PHEV 车型在极寒天气下的使用便捷性。

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每年都是优秀的,所以动不动说磷酸铁锂冬天不行的。。。根本就没开过铁锂电池的车。。。

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每年都是优秀的,所以动不动说磷酸铁锂冬天不行的。。。根本就没开过铁锂电池的车。。。

每年都是优秀的,所以动不动说磷酸铁锂冬天不行的。。。根本就没开过铁锂电池的车。。。

他们硬是不信比亚迪在电池上的积累

他们硬是不信比亚迪在电池上的积累

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他们硬是不信比亚迪在电池上的积累

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不是不信,是要给磷酸铁锂套上低端的形容词。

不是不信,是要给磷酸铁锂套上低端的形容词。

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不是不信,是要给磷酸铁锂套上低端的形容词。

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不是不信,是要给磷酸铁锂套上低端的形容词。

自己买的电池贵就硬说高端

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每年都是优秀的,所以动不动说磷酸铁锂冬天不行的。。。根本就没开过铁锂电池的车。。。

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别呀,过去两年肯定有一年倒数第一,我记得,而且前一年是第一,主打续航跟着赞助费走,不是每年都优秀

别呀,过去两年肯定有一年倒数第一,我记得,而且前一年是第一,主打续航跟着赞助费走,不是每年都优秀

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别呀,过去两年肯定有一年倒数第一,我记得,而且前一年是第一,主打续航跟着赞助费走,不是每年都优秀

别呀,过去两年肯定有一年倒数第一,我记得,而且前一年是第一,主打续航跟着赞助费走,不是每年都优秀

你去看汉的冬测,每一年都是优秀的,基本都是前三,因为我研究过,所以最后才买的。

你去看汉的冬测,每一年都是优秀的,基本都是前三,因为我研究过,所以最后才买的。

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你去看汉的冬测,每一年都是优秀的,基本都是前三,因为我研究过,所以最后才买的。

你去看汉的冬测,每一年都是优秀的,基本都是前三,因为我研究过,所以最后才买的。

我看了 有一年倒数第一,这种测评狗都不看,大家都是工作赚钱的,谁做慈善啊。
你在南方,买啥都一样的,真要比续航和电耗控制肯定轮不到byd

我看了 有一年倒数第一,这种测评狗都不看,大家都是工作赚钱的,谁做慈善啊。
你在南方,买啥都一样的,真要比续航和电耗控制肯定轮不到byd

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我看了 有一年倒数第一,这种测评狗都不看,大家都是工作赚钱的,谁做慈善啊。你在南方,买啥都一样的,真要比续航和电耗控制肯定轮不到byd

我看了 有一年倒数第一,这种测评狗都不看,大家都是工作赚钱的,谁做慈善啊。
你在南方,买啥都一样的,真要比续航和电耗控制肯定轮不到byd

我能说一句,长城动力架构吗?根本不用这样费能耗,远程直接发动机用油驱动车空调,电池加热根本不是问题,也不用坐在车里等~

我能说一句,长城动力架构吗?根本不用这样费能耗,远程直接发动机用油驱动车空调,电池加热根本不是问题,也不用坐在车里等~

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每年都是优秀的,所以动不动说磷酸铁锂冬天不行的。。。根本就没开过铁锂电池的车。。。

每年都是优秀的,所以动不动说磷酸铁锂冬天不行的。。。根本就没开过铁锂电池的车。。。

三元锂牛逼哄哄了几年,吭哧吭哧把市占率干到了20%

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三元锂牛逼哄哄了几年,吭哧吭哧把市占率干到了20%

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迪子靠一己之力把磷酸铁锂拉到了今天的状态

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5度/分钟的加热速率?差点就信了。

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汽车之家刚刚的低温续航测试,比亚迪吊打一众友商

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秦好几年前的车,和特斯拉有一拼,挤牙膏

秦好几年前的车,和特斯拉有一拼,挤牙膏

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主题:动力电池脉冲加热工程化方案的若干思考一、背景长安深蓝SL03EV车型搭载了与CATL联合开发的动力电池低温脉冲加热功能,极大地改善了极低温(-30℃-零下10℃)动力电池的低温性能及整车的动力性能,该技术创新突破了当前普通的通过PTC水冷给动力加热的技术解决方案。有效地改善了EV和PHEV 车型在极寒天气下的使用便捷性。

主题:动力电池脉冲加热工程化方案的若干思考
一、背景
长安深蓝SL03EV车型搭载了与CATL联合开发的动力电池低温脉冲加热功能,极大地改善了极低温(-30℃-零下10℃)动力电池的低温性能及整车的动力性能,该技术创新突破了当前普通的通过PTC水冷给动力加热的技术解决方案。有效地改善了EV和PHEV 车型在极寒天气下的使用便捷性。

这项技术确实很有用,有些人对电车在低温状态下的使用不信任,终于有针对性的技术了。

这项技术确实很有用,有些人对电车在低温状态下的使用不信任,终于有针对性的技术了。

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三元锂牛逼哄哄了几年,吭哧吭哧把市占率干到了20%

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三元烧的那么炸裂,光这一条就pass了。

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刚买了byd的电车,挺期待冬天的,加油

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自己买的电池贵就硬说高端

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比亚迪咋造不出三元锂电池?咋还不会软件红绿灯识别?

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是啊,你说的对

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Re:是的,目前只有长安和比亚迪有这个技术
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2024博越L龙腾版怎样?感觉性价比挺高的
为什么比亚迪还不是世界第一啊?!
大家都在玩单档,就长城一个人在玩多档,他不死谁死????
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等了整整三个月终于提车了
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