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我希望降价，最好N9能控制在29.98万起。
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方程豹8，九个月后不知道能不能迎来5万优惠，那可太香了
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还是太丑了 byd就没有好的外观设计
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只有汉还行，其他基本都没眼看
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这车的确不错，不过我希望楼主是对的，毕竟对消费者友好，到时希望别说比亚迪价格战
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哪有一口吃成胖子的。要给点耐心，没准恶性循环就来了。
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确实喜欢 gt 但是就目前情况看还有 3-5 万优惠空间
那不是无敌了。极氪001怎么比
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车不丑，标丑
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我希望降价，最好N9能控制在29.98万起。
大六座易四方不到30万?听起来和GLE40万起售一样不可能
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这个车很搞笑的一点是后排上车会撞头
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你说的车重，耗电量是现在三电机带来的缺陷，但你似乎都没明白人家用三电机的目的。用三电机不是为了堆性能，是为何更好的车辆控制。足够好的刹车距离，爆胎后的车身控制稳定性，灵活的操控体验等，这些才是三电机，甚至四电机的追求的方向。
你说的车重，耗电量是现在三电机带来的缺陷，但你似乎都没明白人家用三电机的目的。用三电机不是为了堆性能，是为何更好的车辆控制。足够好的刹车距离，爆胎后的车身控制稳定性，灵活的操控体验等，这些才是三电机，甚至四电机的追求的方向。
取舍问题，所以大部分人对这个没兴趣，对纯电里程和能耗更在意，
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分析的有道理，目前的销量差肯定不能算差，但是也并不理想。只是到底是订单不足还是产能问题呢？天知道。让子弹飞一会儿……
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让子弹飞一会儿……
正在VAVE呢，之后就能降价了
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