之前你们可不是这样说的

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你说四五十万的我信，二十多万的考虑这些就是没逼硬装了，我周围买两种车的这么多，没你们想的这么麻烦。

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按照逻辑来讲，没任何理由花20多万买特斯拉，内饰太差了，五年没换代，国产的性价比同价位上完爆它，那为什么还这么多人买?你考虑过这个问题没有?

没啊，我开过也坐过，光那个操控就值这个价了，车还是要回归本身属性，其他都是虚的。

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那你看，又多了个理由，每个人考量都不同不是，我认为能买20多万车的人至少不会都奔着操控去的，您觉得呢?

屌丝品牌只会做屌丝车，设计营销和策划都是其他更好车企早些年选剩的，现在这帮人在管理层，没办法的。我前几年持仓比亚迪挣了2倍，因为这些愚蠢营销和设计还有供应链管理，22年6月就已经清仓了，但真的是恨铁不成钢。比亚迪过去手持千亿现金，现在已经是地主家也没余粮了，扩张这么多产能，除了入门屌丝车，一事无成，全是卖低价车没有多少利润，跟08年盛极一时的李宁何其相似，战略不对，浪费大量资源，产出极少，最后降价走屌丝低价路线。

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张口就来？？顶尖百万豪车一个月销量都是几千台，仰望才100多台

高端成了，你买了没？

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第一句话你重复一下？

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百万以上近半年的

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你说腾势还好，仰望那个均价要是能上榜，那真的是社会主义大成了

秀肌肉的牌子 真指望靠这个走量赚钱 那怎么可能呢

会的兄弟，我们组有个小老弟就是这样的，带他用汉跑了下，说感觉没特斯拉爽，后面他买了以后我也试了下，确实操控爽

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百万以上近半年的

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以前论坛有人和我打赌，z9月销五千以上

有别的见解您就说 上来就制高点指责 您高人一等啦？

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U8是第一款高端车，卖了快一年急需改进一些瑕疵；U9是跑车而且还在调教，U7才有可能走量。

关键仰望一个月比一个月销量低了

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