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比亚迪几年前也是手持千亿现金的，现在扩张的产能并没有多高的利润，全是薄利多销低端车。
比亚迪几年前也是手持千亿现金的，现在扩张的产能并没有多高的利润，全是薄利多销低端车。
利润率低 卖低端车 明天倒闭
利润率高 欺负消费者 不当人
比亚迪该死 都是原罪是吧
利润率低 卖低端车 明天倒闭
利润率高 欺负消费者 不当人
比亚迪该死 都是原罪是吧
说话过过脑子
说话过过脑子
有别的见解您就说 上来就制高点指责 您高人一等啦？
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就继续啊啊啊啊啊啊！
关键仰望一个月比一个月销量低了
去看看同价位的车型同比下滑的趋势吧，你会发展仰望眉清目秀
去看看同价位的车型同比下滑的趋势吧，你会发展仰望眉清目秀
理想卖的好啊。但是如果比亚迪高端算惨，那从销量上看也就理想算不错了。鸿蒙智行也就还可以。
理想卖的好啊。但是如果比亚迪高端算惨，那从销量上看也就理想算不错了。鸿蒙智行也就还可以。
顺则问界、智界、享界，逆则鸿蒙智行，主打一个灵活
顺则问界、智界、享界，逆则鸿蒙智行，主打一个灵活
最近榜单上没了就比今年的，要是今年的没了就比5年，10年的销量？
单周论？要不要搞个单天论
单周论？要不要搞个单天论
都是一个价格装啥呢
价格一样情况不同，这么说吧，特斯拉能卖这个价是因为品牌，比亚迪卖这个价是因为它值这个价。
价格看似一样但品牌附加值差很多，说白了就是一个追求性价比，一个追求品牌力，不一定不是同一层次的人，但思想上确实不同。
价格一样情况不同，这么说吧，特斯拉能卖这个价是因为品牌，比亚迪卖这个价是因为它值这个价。
价格看似一样但品牌附加值差很多，说白了就是一个追求性价比，一个追求品牌力，不一定不是同一层次的人，但思想上确实不同。
你买了吗
你买了吗
我车还能开，置换肯定优先腾势和方程豹，小米看都不看
我车还能开，置换肯定优先腾势和方程豹，小米看都不看
我车还能开，置换肯定优先腾势和方程豹，小米看都不看
还能开也不耽误你换车啊，20年的老车也还能开呢，你不要说肯定置换，就说你啥时候换，总不能过个5年8年吧？
还能开也不耽误你换车啊，20年的老车也还能开呢，你不要说肯定置换，就说你啥时候换，总不能过个5年8年吧？
去看看同价位的车型同比下滑的趋势吧，你会发展仰望眉清目秀
啊？路虎揽胜帕拉梅拉一个月2000，u8一个月200都不到了，仰望眉清目秀？
啊？路虎揽胜帕拉梅拉一个月2000，u8一个月200都不到了，仰望眉清目秀？
去看看同价位的车型同比下滑的趋势吧，你会发展仰望眉清目秀
张口就来？？顶尖百万豪车一个月销量都是几千台，仰望才100多台
张口就来？？顶尖百万豪车一个月销量都是几千台，仰望才100多台
价格一样情况不同，这么说吧，特斯拉能卖这个价是因为品牌，比亚迪卖这个价是因为它值这个价。价格看似一样但品牌附加值差很多，说白了就是一个追求性价比，一个追求品牌力，不一定不是同一层次的人，但思想上确实不同。
价格一样情况不同，这么说吧，特斯拉能卖这个价是因为品牌，比亚迪卖这个价是因为它值这个价。
价格看似一样但品牌附加值差很多，说白了就是一个追求性价比，一个追求品牌力，不一定不是同一层次的人，但思想上确实不同。
你说四五十万的我信，二十多万的考虑这些就是没逼硬装了，我周围买两种车的这么多，没你们想的这么麻烦。
你说四五十万的我信，二十多万的考虑这些就是没逼硬装了，我周围买两种车的这么多，没你们想的这么麻烦。
方程豹35你还真敢吹
豹8只有高配，均价40万，每周800多台
豹8只有高配，均价40万，每周800多台
我车还能开，置换肯定优先腾势和方程豹，小米看都不看
我发现山东几个ip很能杠，我怀疑是吃鸡哥小号
我发现山东几个ip很能杠，我怀疑是吃鸡哥小号
秀肌肉的牌子 真指望靠这个走量赚钱 那怎么可能呢
秀肌肉的牌子 真指望靠这个走量赚钱 那怎么可能呢
之前你们可不是这样说的
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秀肌肉的牌子 真指望靠这个走量赚钱 那怎么可能呢
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好坏话都给你说了
好坏话都给你说了
