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京津冀只有帝都不是乙醇汽油
更耐烧吗
还要嘴硬么。4块是以后新建的高速线路。
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我在青浦,已经4块了
一个半小时,从家到单位。
单程哦,辛苦辛苦🦾🦾
每天通勤18块钱
票价肯定只是一小部分,主要的还是广告费和租金,地铁配套的都有大量的不动产,写字楼,配套商业的租金是大头。但凡地铁盈利少不了这些。
是的,武汉地铁学习的香港地铁的搞法,地铁和商业联合开发,所以多了很多地铁商圈的收益。
不看乘坐站数的嘛。上海通勤,家在松江,工作在浦东,一共23站,距离大概50km,单程7块。一个月也要300多了。
23站不可能7块吧,我松江体育中心到陆家浜路这里就7块了
坐车的不觉得贵,你倒是觉得贵了。一个月300多还坐地铁,那肯定是因为地铁是最优解啊。
武汉地铁贵的一批
武汉地铁没有年卡之类的吗?我在无锡,地铁年卡1000块随便坐的
乙醇汽油伤发动机
比着郑州贵啊,我单趟16站,买了计次卡,每天通勤不到7块钱
福州地铁我坐过几次没花一分钱
福州地铁免费时段多到办了年卡的人都有意见投诉去了
我记得军运会的两大影响,一个是新冠,另一个就是地铁涨价,在武汉的时候我都能坐公交基本都不选地铁出行
武汉地铁盈利能力全国第一,好像近15亿。第二名好像是4亿多。后面的更少,只有几座城市是盈利的,绝大多数都是亏损,靠补贴。盈利我觉得很大一部分就是票价贵。
那是靠卖地赚的钱。
坐标上海 地铁一天12
武汉地铁确实不便宜,反正远点单次可能就10块了
从省博坐地铁去黄鹤楼,4元
那个帖子居然绝大多数人都觉得不贵,评论都说觉得贵可以开车、打车什么的。比开车打车肯定是便宜,但是对比其他城市地铁确实算很贵了,我北京地铁通勤单程10站,一个月200都用不了。
和北京没关系,你天天单程通勤10站你说个毛啊?一个月近200,一天也得6块了,你是单程
北京公共交通本来就是国内最便宜那一档,比北京贵不是太正常了。你到上海来,地铁起步价4块,一个月300块很正常
逆天,上海起步价3元
和帝都怎么比,帝都的出行和菜价是大城市里面最便宜,补贴多,其他城市哪有这个待遇
这楼主单程通勤在这混淆是非,跟补贴有个毛关系